Det kan ikke lade sig gøre at bygge sig ud af de problemer, som mange danskere oplever, når de sidder i køer på vejene i myldretiden. Det mener Ny Alliance, der vil gøre op med at udbygningen af vejnettet og i stedet flytte investeringerne til kollektiv trafik.
- Vi kan ikke blive ved med at udvide, udvide og udvide. Vi kan ikke lave 30-sporede motorveje ind mod byerne. Vi skal finde andre løsninger. En af de løsninger er offentlig transport, der skal være et reelt alternativ, siger folketingskandidat for Ny Alliance Rene la Cour Sell.
Den tidligere direktør i Rådet for Større Færdselssikkerhed kan ikke sige, hvor meget der skal investeres i den kollektiv trafik.
- Vi har ikke lavet nogle beregninger, så jeg kan ikke sige et konkret beløb.
- SF har fremlagt en plan, hvor de foreslår at investere 93 milliarder kroner over 10 år. Hvad siger du til det?
- Jeg tror, det er et meget godt bud. Vi har ikke lavet beregninger på, hvor meget skal der bruges, men der er ingen tvivl om, at der skal anseelige milliarder til. Men det koster mindre end at blive ved at udbygge motorvejene, siger han.
Ny Alliance vil også have bilerne ud af bykernerne i de største byer.
- Bykernerne er ikke bygget til den trafik, vi har. Vi vil lukke de indre bykerner for privatbilisme, så det kun er hyrevogne, offentlig transport og dem, der bor der, som kan tage bilen med ind, siger Rene la Cour Sell.
Ud over at flytte de store investeringer fra udbygning af veje til tog og busser og lukker bykerner for biler, vil Ny Alliance fjerne registreringsafgiften og i stedet få de samme penge i statskassen ved at indføre kørselsafgifter for brugen af bilen.
- Det koster intet for samfundet, at bilen holder hjemme i garagen. Registreringsafgiften kan fjernes over en periode på 10 år. Bilister skal i stedet betale for, hvor meget bilen forurener, hvor sikker den er, og hvor og hvornår der køres, siger Rene la Cour Sell.
/ritzau
Claes Pedersen
6. december, 2007 #
At investere i højhastigheds tog, tror jeg vil være en særdeles god ide, man kunne starte med Frederikshavn, Ålborg, Randers, Århus, men her og nu kunne man fjerne momsen på El – Cykler og det vil helt klart kunne afhjælpe problemerne i byerne ved Østkysten i Jylland, med mange bakker. Samt er det et glimmeren transport middel for forældre med børn.
Men det koster omkring 600 kr. fra Vejle til København med tog, og så er det klart familier fortrækker at køre i bilen det ganske ulogisk det skal koste så meget hvor jeg så for et par år siden man kunne komme til Stockholm fra København retur med bus for 350 kr. Eller man tage en bus helt til Prag og retur igen for 700 til 800 kr. Så hvorfor skal det være så dyrt at køre i tog ?.
Men ellers forstår jeg ikke man ikke indføre bom penge for køre ind byerne som en start, og man af den vej kunne mindske trafikken byerne, og det svare til 36000 tusinde stillinger ifølge beregninger den tid folk de hænger fast i trafikken. Hver gang jeg kommer forbi Vejle fjord broen ved 16 tiden snegler trafikken sig af sted og det er jo på ingen måde særligt hensigtsmæssigt og hvor mange penge i landet skal bruge på veje frem for tog skinner, og når de tog der laves i dag, kan komme 3 til 4 gange så hurtig frem og højhastigheds tog med en bro mellem Århus Kallunborg, kan man direkte komme til København på lidt over 20 minutter.
Jakob
6. december, 2007 #
Ja, det er jo et af de forslag, så man glædeligt igen kan undre sig lidt over, hvem NA pegede på som Statsminister.
Men jeg synes nok, at EL-Biler foreløbig skal have en særlig status, især hvad angår mindre afgifter, men også hvad angår ret til at køre i byens centrum, på landlige cykelstier og flere andre steder, hvor man ellers ikke ønsker biler.
Per Vadmand
7. december, 2007 #
At NA pegede på Fogh, som de kun er enige om skattepolitik med, og ikke på Helle Th. eller snarere Vestager som de stort set er enige med om alle de mere værdiprægede spørgsmpål, viser blot, at for NA betyder penge mere end moral. Så enkelt er dét.