Opslag til denne artikel

Organisationer:Pentagon, Taleban, The Nation
Steder:Afghanistan, Kabul, Kandahar, USA

Op til 1.500 dollar (7.500 kr.) pr. lastbil. Det er den pris, som det amerikanske militær betaler Taleban og oprørernes allierede for at undgå angreb, når deres forsyninger skal igennem oprørskontrollerede områder med vand, mad, toiletpapir, ammunition eller våben til de 67.000 amerikanske soldater rundt om i Afghanistan.

Det skriver det venstreorienterede amerikanske tidsskrift The Nation, der anslår, at Taleban og deres allierede hvert år tjener hundreder af millioner af dollar (fra en milliard kr. og op) på ordningen.

Det amerikanske forsvarsministerium har hverken af- eller bekræftet afsløringerne, der bygger på både amerikanske og afghanske kilder i Kabul.

Nødvendigt onde

De amerikanske forsyningslinjer i Afghanistan starter ved den store Baghram-flybase nord for Kabul. Her liner hundredvis af lastbiler hver dag op, klar til at køre alt fra toiletpapir til Humwees-militærkøretøjer ud til de 67.000 amerikanske soldater, der er udstationeret på baser over det meste af landet. Mange af baserne ligger naturligt nok i eller tæt på oprørskontrollerede områder, som transporterne er nødt til at køre igennem.

De afghanske sikkerhedsfirmaer, som er hyret til at sørge for sikkerheden undervejs, bruger en del af pengene på at betale lokale militsledere og Taleban-kommandanter for at lade bilerne passere.

I nogle tilfælde kører Taleban endda eskorte for forsyningsbilerne, fortæller ejeren af et af de transportfirmaer, der kører forsyninger ud for amerikanerne.

»To talebanere er nok. En, der kører foran og en, der kører bagved,« siger hun til The Nation og tilføjer i samme åndedrag: »Du kan ikke arbejde på anden vis. Det er simpelt hen ikke muligt.«

Flere andre kilder, både amerikanske og afghanske bekræfter over for The Nation, at der betales bestikkelse til lokale militsgrupper.

»Hvis ikke du betaler, bliver du angrebet. Vi får vores folk til at tager derned og betale dem, der nu skal betales,« siger bl.a. Mike Hanna fra Afghan American Army Services, der har kørt for det amerikanske militær i flere år. Han beskriver bestikkelserne som et nødvendigt onde.

»Hvis du forbyder mig at betale oprørerne, stiger risikoen for angreb tilsvarende,« siger han.

Millioner til Taleban

Mike Hanna fortæller, at prisen for at få en lastbil igennem oprørsområder afhænger af lasten. Brændstof og militærjeep er f.eks. dyrere at få igennem end fødevarer, siger han og anslår gennemsnitsprisen til 800 dollar (4.000 kr.) pr. lastbil. I nogle tilfælde løber prisen op til 1.500 dollars eller 7.500 kroner.

Amerikanske militærkilder i Kabul anslår, at omkring 10 procent af de 2,2 milliarder dollar (11 milliarder kr.), som USA i øjeblikket bruger på at få forsyninger ud til soldaterne, lander i oprørernes lommer. Hvis det er rigtigt, betaler det amerikanske militær flere hundrede millioner dollar - altså milliarder af kr. - til de afghanske oprørere om året.

En højtstående afghansk sikkerhedskilde siger til The Nation, at indtægterne fra de amerikanske forsyningstransporter er en vigtig indtægtskilde for Taleban, der ellers får hovedparten af sine indtægter fra beskatning af opiumproduktion og narkotransporter.

The Nation nævner militslederen Ruhollah som et eksempel på en af dem, som modtager bestikkelse for at beskytte forsyningstransporterne sydpå. Han kontrollerer et stort område langs hovedfærdselsåren Highway One.

»Han tager 1.500 dollar for at lade en lastbil køre de 300 kilometer fra Kabul til Kandahar,« siger en amerikansk transportkilde.

Er Ruhollah så allieret med Taleban? En kilde i et amerikansk sikkerhedsfirma, der arbejder i samme udtrykker det på denne måde over for The Nation:

»Commander Ruhollah arbejder for begge sider. alt efter, hvad der betaler sig bedst. Han er den vigtigste militsleder i området. Han er nødt til at være allieret med Taleban, men hvor tæt er der ingen, der ved.«