Asger Liebst

Asger Liebst lieb

Asger Liebst, f. 1951, er cand.mag. og har været ansat på Information siden 1998, i begyndelsen som debatredaktør. Er i dag skrivende medarbejder inden for socialstof, trafik, byplanlægning og massekultur. Han er forfatter til bl.a. disse bøger: Forræderi på første klasse – en krønike om vaklende velhavere 1933-1945 (2008), Drømmen om Gladsaxe (2006), Reklamedrøm i det 21. århundrede (2003), Vandring på kanten af kaos – guide til New York (1997).

Seneste artikler

  • EU blokerer for forebyggelse af højresvingsulykker

    11 cyklister er i år blevet dræbt af højresvingende lastbiler. Den danske havarikommission har længe krævet gennemsigtige døre i højre side af lastbilerne og lavere placering af chaufføren, men forslaget er uden chance i EU. Bilindustrien blokerer, siger Færdselsstyrelsen
  • Finanskrisen presser EU-landene til at gå solo

    Finanskrise De europæiske lande løber panisk i hver deres retning, og den økonomiske nationalisme er vendt tilbage, siger eksperter. Storbritannien og Frankrigs regeringer raser over tysk enegang
  • Man heilede da i Gentofte

    Fascisme-fascination Skeletterne vælter ud af borgerskabet, når velhavernes fortid i Hellerup og omegn endevendes. I 1933-45 skortede det ikke på samfundsspidser, der gerne så demokratiet afskaffet. For fædrelandets skyld.
  • Ta' 10 af troværdigheden?

    Ugens Tilbud Benzinselskabet Q8 har for et hemmeligt beløb købt sig ind i trafiksikkerhedskampagnen 'Ta' 10 af farten' og fået lov til at sælge kioskvarer med sloganet 'Ta' 10 af prisen'. Det kan forvirre, siger Sjællands Færdselssikkerhedsudvalg
  • Rigspolitiet lækkede personfølsomme oplysninger til forlag

    Datasikkerhed Rigspolitiet har brudt tavshedspligten og udleveret materiale med cpr-numre på ofre. Oplysningerne er videregivet til to forfattere og deres forlag, der snart udgiver en bog om trusselsbreve. Politimester erkender fejl
  • Hovedstaden i pedalhøjde

    På cykel Nu hænger den sammen, den 10 kilometer lange cykelrute med sit cirkelsnit gennem København og Frederiksberg. Ruten byder på ægte malkekøer, skriggule klokketårne, kaffe i drivhus og lysshow af landingsbanelamper, hvorom byens drømme fortætter sig i skumringen
  • Bondam: 'København bliver mindre trafiksikker'

    Trafik Budgetforliget i København annullerer eller udskyder en række projekter til forbedring af trafiksikkerheden for skolebørn og cyklister. Overborgmester Ritt Bjerregaard (S) kalder forligets samlede resultat 'en lidt mere socialdemokratisk by', mens teknik- og miljøborgmester Klaus Bondam (R) kalder det 'en mere trafikusikker by'
  • Dommer for en dag

    Analyse Det handler om en farlig forbindelse mellem skuffelse og overlegenhed, siger en finsk politipsykolog efter endnu en skolemassakre. Men hvad kan de allermest indebrændte typer lære af programmer som X Factor eller Talent 2008?
  • Uro på Amager: 'Al tillid er væk'

    Usikkerhed Mange bekymrede kunder og aktionærer i Amagerbanken aflagde i gårsdagens løb en visit i hovedsædet for at blive beroliget - eller for at trække sparepengene ud. Banken, der hylder sine solide danske rødder, frygtes at være bygget på kviksand
  • Hudafskrabninger på øjenlågene

    Politivold Først skurede politiet fliserne med hans ansigt, så undlod betjentene at hjælpe ham, efter at al luft var klemt ud af hans lunger. Og til sidst fyldte politiet pressen med usandheder om det skete. Forleden døde Benjamin Schou omsider af mishandlingen, der fandt sted kl. 00.10 den 1. januar 1992
  • Fattige har sværere ved at overleve kræft

    Ulige Sundhed Halvdelen af de velstillede, men kun en tredjedel af de fattige mænd leverfem år efter en kræftdiagnose, viser stor dansk undersøgelse. Forskere kalder det alarmerende og påpeger, at sundhedssystemet kommunikerer skidt med lavtuddannede patienter
  • 'Et vanvittigt projekt drevet frem af fartblinde'

    Interview Da Nyhedsavisen halverede den journalistiske stab, stod bladet ikke til at redde. Og husstandsomdelingen var fra begyndelsen håbløs, siger medieforsker Frands Mortensen. Han mener, at bladkrigen vil koste de gamle bladhuse statsstøtten
  • Strandet i Busløse

    Leder Trafikselskaberne mangler nemlig penge - på landsplan 300 millioner kroner - fordi deres omkostninger til diesel er på himmelflugt, og de mere velhavende danskere anskaffer sig bil nummer et eller to for at kunne vinke farvel til busbilletter og kritisable køreplaner
  • De billøse kommer til at vente forgæves på bussen

    kollektiv trafik Oppositionen er rasende over, at regeringen ikke påtager sig ansvar for at bevare bustrafikken. Når bustrafikken svækkes, bliver den sociale skævhed i trafikken utålelig, lyder det fra Socialdemokraterne, SF og Enhedslisten
  • 'Forbyd tobak'

    Interview Sundhedsfascisme eller sund fornuft? Forskningschef og læge Morten Grønbæk, der sidder i regeringens Forebyggelseskommission, er ikke i tvivl. Han mener, at tiden er moden til at give cigaretterne dødskysset i Danmark og resten af EU - hvis de løbske liberalister ellers kan tøjres
  • Busser rammer en mur i Transportministeriet

    kollektiv trafik Hver 10. busafgang risikerer at forsvinde, fordi trafikselskaberne ikke kan få kompensation for stigende udgifter til diesel - transportministeren afviser at støtte økonomisk. Trafikforsker siger, at bussernes krise svækker hele den kollektive trafik
  • Sund kost er for dyr for socialt udsatte

    FØdevarepriser Fødevareprisernes himmelflugt bliver stadig stejlere. Fattige danskere har derfor ikke råd til den nødvendige kvalitet eller variation af mad, hvilket er sundhedsskadeligt, påpeger Rådet for Socialt Udsatte og foreslår et særligt forbrugerprisindeks for fattige
  • Svingende holdning til svingende lastbiler

    Højresving Først var tvungent orienteringsstop for højresvingende lastbiler en god idé, så ville justitsministeren ikke have det, og senest har Færdselssikkerhedskommissionens formand nedgjort forslaget
  • Bilernes ræsen i byerne koster liv

    Hastværk Antallet af dræbte cyklister steg fra 31 til 53 fra 2006 til 2007, og 2008 tegner til at blive et endnu mere blodigt år for cyklisterne. En af forklaringerne er, at bilerne er begyndt at køre hurtigere, og den stærkere fart rammer de bløde trafikanter hårdt
  • Ingen penge til at kortlægge 'sorte pletter'

    Sorte Pletter 18.000 cyklister kommer årligt til skade, men myndighederne har ikke fået gang i kortlægningen af 'sorte pletter' - de steder, der er farlige for cyklister. Systemet til registreringen er klar - men der er ingen penge til at få tastet oplysningerne ind