EU-Kommissionen åbnede i går det register, der afslører, hvor meget CO2 energiselskaber og industrivirksomheder under EU's kvotesystem har udledt i 2007. Og tallene er dårligt nyt. Frem for at falde, voksede udledningerne med 23 mio. ton, til 2,05 milliarder ton for de 11.000 virksomheder, der er underlagt systemet. I 2005 var udledningerne 2,01 mia. ton og i 2006 2,03 mia.
"Udviklingen er ikke overraskende," siger Henrik Hasselknippe, analysechef ved det norske konsulentfirma Point Carbon, der har analyseret de nye data.
Konkret kan stigningen ifølge Hasselknippe tilskrives vejrforholdene, samt at flere atomkraftværker i EU har stået stillet og nødvendiggjort øget fyring på de fossile kraftværker. Og når kvotevirksomhederne ikke har skåret ned, skyldes det, at EU-landene tilbage i 2005 tildelte dem alt for rigelige CO2-kvoter for perioden 2005-07. Af samme grund har virksomheder med ondt i klimaregnskabet kunnet købe sig ekstra CO2-kvoter på EU-markedet til en pris nær nul.
EU har lært af fejltagelsen og strammet kvoteloftet for perioden 2008-12 og efter planen yderligere i perioden 2013-20. Det skal være med til at sikre, at EU når det overordnede mål på 20 pct. CO2-reduktion i 2020 - eller 30 pct. hvis det lykkes at få andre i-lande med i en aftale herom ved klimatopmødet i København næste år.
"Det strammede kvoteloft betyder, at prisen for at købe sig ekstra kvoter nu ligger på 23 euro pr. ton CO2. Vi forventer en gennemsnitspris for perioden 2008-12 på 30 euro," siger Henrik Hasselknippe.
Men knapheden på EU-kvoter og den stigende pris vil øge virksomhedernes pres på EU-Kommissionen for at tillade øget brug af CO2-kreditter indkøbt i u-lande som redskab til at overholde målene.
"I perioden 2005-07 har kun få virksomheder valgt at importere CO2-kreditter, fordi der har været rigeligt med CO2-kvoter i EU-systemet. Men eftersom vi ikke i dag ser nogen tydelige tegn på reduktion i virksomhedernes egne udledninger, og CO2-kvoterne i EU samtidig er blevet dyrere, må vi forvente, at virksomhedernes efterspørgsel på CO2-kreditter vil blive høj. Man vil importere kreditter i det omfang, det er muligt," spår PointCarbons analysechef.