København
Forsvaret beholder fly til Afghanistan
Forsvarets 700 millioner kroner dyre kontrakt om lufttransport til Afghanistan gælder fortsat. Konsortiet chartrer nye fly uden for EU for at undgå flyveforbud.
De danske soldater i Afghanistan vil fortsat blive forsynet fra luften af russiske transportfly fra et australsk-lettisk konsortium.
Konsortiets to 30 år gamle russiske Ilyushin 76-transportfly har ellers fået flyveforbud af EU, men nu chartrer konsortiet tilsvarende fly uden for EU for at kunne flyve videre.
Dermed kan den 700 millioner kroner dyre kontrakt med det danske forsvar fortsætte som hidtil. Det oplyser Forsvarskommandoen, som har fået Kammeradvokaten til at gennemgå og godkende løsningen.
EU ønskede ikke at forlænge dispensationen for de to Ilyushin 76, der var de eneste europæisk-registrerede transportfly af denne type. I stedet vil konsortiet - der består af australske Adagold og lettiske Inversija - fuldtidschartre to tilsvarende Ilyshin 76 hos en ukrainsk underleverandør.
Ved at hente flyene i Ukraine slipper konsortiet uden om at skulle indhente dispensation fra EU. Til gengæld skal der anmodes om tilladelse til at lande og lette fra lufthavne i EU-lande.
Forsvaret ønsker ikke at kommentere, at selskabet dermed vælger at overhøre EU’s beslutning om ikke at forlænge flyenes Air Operator Certificate ud over 15. marts.
- Vi har ikke yderligere kommentarer til sagen, siger presseofficer Torben Kjeldsen fra Forvarskommandoen.
Ifølge en pressemeddelelse fra Forsvarskommandoen vil man i samråd med Kammeradvokaten sikre sig, at kontrakten fortsat overholdes. Der vil især blive holdt øje med sikkerheden, og at den nye løsning ikke må blive ringere eller dyrere for forsvaret.
Kontrakten indeholder også krav om, at flyene er til rådighed samt overholder gældende internationale regler og standarder. Konsortiet er blevet bedt om at dokumentere, at det er opfyldt, oplyser Forsvarskommandoen.
/ritzau/
Kommentarer
Ifølge DR, er de ny.chartrede fly, af samme type som de af EU kasserede.
De kommer blot fra et land der ikke er medlem af EU.
Og det er desværre bare forventeligt
Danmark vedtager i EU regler, der skal være fælles for hele EU.
Og Danmark er de første der kryber udenom.
Det harmoner derimod rimelig godt med en statsminister, der tidligere har veskæftiget sig med bilagsfusk.
Moral er godt og dobbeltmoral er dobbelt så godt.
Hvad skal vi i øvrigt med en regering der ikke engang skaffer indtægterne, til Statens drift.
Gå bort og skam jer, over at have påtaget jer en opgave, som I under ingen omstændighed, har hverken kompetence
eller tallent, til at læse
MVH KHA
Rettelse i sidste linie: eller tallent, til at løse.
SORRY
MVH KHA
Helmer
Det samme fremgår da direkte af telegrammet - ikke alene af DR : .
“Konsortiets to 30 år gamle russiske Ilyushin 76-transportfly har ellers fået flyveforbud af EU, men nu chartrer konsortiet tilsvarende fly uden for EU for at kunne flyve videre.”
Men det er altså således også Letland, der kryber udenom EU-reglerne, men det sker jo alene for at spare så meget som muligt.
Iflg. Berlingskes udmærkede analyse er det en politisk beslutning, om Forsvaret skal opsige kontrakten med det australsk/lettiske konsortium:
http://www.berlingske.dk/danmark/forsvarets-droem-…
Ja. jeg så først senere at det også fremgik af telegrammet. så Ok det var min fejl.
Men så er det da nok ok når et så gammelt veletableret demokrati også smyger sig udenom de fælles regler.
Det synes jeg faktisk ikke.
Men på den anden side kan man jo forvente lidt af hvert, med landets nuværende styre.
Det er ligesom gået tilbage for Danmark.
MVH KHA
“Danmark vedtager i EU regler, der skal være fælles for hele EU. Og Danmark er de første der kryber udenom”
Adskillige EU-lande chartrer IL-76’ere - og flytypen er da også godkendt af adskillige ikke-eulandes luftfartsmyndigheder - flyets eneste problem er eureaukratiets papirmølle.
Og det er iøvrig fuldt ud lovligt for eulande, at chartrer fly som ikke er indregistreret i EU.
@Lars Hansen
D.V.S. at man skal forstå det således. At EU vedtager regler. Som men end ikke selv agter at følge.
Men at omgås regler, som man selv har været med til at vedtage.
Det finder du altså kelt OK.
Jeg gætter på at du er en af regeringens faste støtter. UANSET HVAD.
MVH KHA
Knud H. Andersen,
Danmark følger internationale, europæiske og danske love om luftfart - og det er jf. disse fuldt ud lovligt for danske myndigheder, virksomheder og privatpersoner, at anvende fly som ikke er indregistreret i EU - alt andet ville da også være en helt uantagelig protektionisme.
Der er ikke noget at komme efter.
Havd angår min holdning til den siddende regering - så har det vel ingen betydning for spørgsmålet om fly - men kan da oplyse, at jeg finder alternativet til denne endnu værre.
Det er muligvis et begreb som man i Vensrtre ikke kender.
Men det er sq da umoralsk og utroværdigt ad h. til.
Men denenne regering har jo også sat nye normer gor bilagsfusk, ig direkte ulovlig forbaltning i Arbejdsministeriet. Betalte golf og jagtture. CV forfalskning og YOU NAME IT.
MVH KHA