Menu
Log ind
Anders Fjordbak-Trier

Anders Fjordbak-Trier

Nyhedsredaktør, Information
Email
Twitter
Seneste artikler af
Anders Fjordbak-Trier

Sider

Om

Nyhedsredaktør på Information siden 2008 – med et smut over som vikarierende international redaktør i 2012-13. Tidligere Nyhedsavisen, metroXpress, Politiken, RUC og Université Michel de Montagne.
twitter: @aftrier

Mest læste
  1. Podcast: Skal vi forberede os på, at regeringen opgiver at leve op til klimaloven?
    Denne episode af Radio Information handler først og fremmest om, hvor vi står efter, at den længe ventede Eldrup-kommission i denne uge fremlagde sine anbefalinger på elbilsområdet - og så lidt chefredaktørens træthed over at alting altid er Trumps skyld. Og om et skørt orgelværk i Tyskland, der måske overlever os alle sammen
  2. En elbil har tre til seks gange mindre udledning i sin levetid. Hvad venter jeg på?
    AFSNIT 1: Der skal være over en million elbiler på de danske veje om under 10 år. Det er et afgørende bidrag fra privatpersoner, hvis vi skal nå vores klimamål. I denne serie følger vi Informations journalist i forsøget på at blive elbilejer
  3. Jeg overvejede en plugin-hybridbil. Indtil jeg opdagede, at den ikke er så grøn igen
    AFSNIT 4: Der bliver i et hug taget 15 procent af familiens private CO2-udslip, hvis Informations journalist får en elbil. Men ladestanderne er en jungle, så han har fået sin egen. Nu mangler bare det vigtigste: elbilen. Men han kunne jo også vælge at korttidsleje, snuppe en plugin-hybrid eller lease
  4. ’Jeg kan stadig høre hans lunger kæmpe mod giften’
    Over 1.400 mennesker blev dræbt den 21. august 2013, da Ghouta i Syrien blev bombet med giftgas. Depp Mattock, der i dag bor i Danmark, boede dengang midt i bydelen, hvor en rød linje blev overtrådt i den syriske borgerkrig. Dette er første del af en serie, hvor vi undersøger fire konkrete episoder i krigen, hvor der er anklager om krigsforbrydelser
  5. Nå, Anders, er det så nu, man skal skifte til elbil? Svaret er ja
    AFSNIT 7: Informations journalist har i denne serie undersøgt forholdene for elbilister, og hans oplevelse er, at Danmark er klar. Ja, der er bestemt plads til forbedringer, og antallet af ladestandere skal følge med, når flere får elbil, men der er mindst syv gode grunde til at skifte nu. Dette er sidste afsnit i serien
  6. Strøm til en elbil kan koste otte kroner. Andre gange koster strøm otte øre
    AFSNIT 3: Informations journalist vil have en elbil – ikke mindst efter at han fandt ud af, at det vil få hans families private CO2-udledning til at falde med omkring 15 procent. Men han føler sig bundet til at betale høje elpriser på ladestanderne og har derfor besluttet at gå en anden vej. Han skal have sin egen ladestander
  7. Det er ikke kun Eldrups skyld, at hans løsning for grønne biler er dårlig. Men det er den
    Elbilskommissionens løsning for grønne biler giver for lille reduktion og kommer for sent. Formand Anders Eldrup har været bundet af kravet om, at udskiftningen til en grøn bilpark ikke må koste for statskassen
  8. Bent Nielsens solceller på hustaget giver overskud af strøm til 6.000 kilometer i elbilen om året
    AFSNIT 6: Solceller på hustaget og elbil i garagen virker som en smart kombination, fordi man kan bruge overskudsstrømmen til at lade bilen op. Informations journalist har fået elbil, men bor i lejlighed i byen. Han er kørt ud til Bent Nielsen og Hanne Smidth, der har sparet syv ton CO2 på deres private forbrug