Emne

bilisme

Læserdebat

Aktiv solidaritet 20. JUNI - Man kan undre sig over, at SID-formand Poul Erik Skov Christensen og Metals forbundsekretær Torben Poulsen samt SF'eren Jes Lunde tager afstand fra den planlagte dag-pengereform, der ifølge dem giver udtryk for, at regeringen ønsker dagpengene sat ned, så folk bliver mere 'motiverede' til at søge arbejde...

Hvad man ikke har i hovedet

Billig vejtransport er industrikoncernernes våben i kampen mod de lokale erhvervsstrukturer. Samtidig efterlader de billige vejtransporter enorme ubetalte regninger til samfundet i form af trafikulykker, forurening og støj...

Bevar den danske togdrift

Flere busser på flere motorveje er et luset alternativ UDKØRT Energimiljørådets formand har for nylig anbefalet at nedlægge tyndt besatte togstrækninger. Mon ikke Dansk Vejforening og Dansk Automobilforhandlerforening har klappet af glæde? Rådet lyder besnærende; nedlæg togene og erstat dem med busser af hensyn til et mindre energiforbrug og luftforurening pr...

Sæt verden er til

Verden findes stadig derude - det mener 'de postmoderne' også. Men sandheden og fællesskabet må vi selv rode med Sandheden Intet er mere umoderne end gårsdagens mode. Dette gælder tilsyneladende i høj grad i dag for postmodernismen...

Priserne vil styre fremtidens udslip

Selv om regeringen, SF og Venstre siger, at det vil sikre loftet over CO2-udslippet, så afhænger meget af elpriserne - Elværkerne siger at de vil overskride deres kvote, hvis det kan betale sig AFTALEN Den reform af elsektoren, der blev forelagt for SF's og Venstres folketingsgrupper i går - og som sandsynligvis offentliggøres i dag - kan ikke i sig selv sikre, at Danmark opfylder sine miljøforpligtelser...

Trekantdrama om energien

Liberaliseringen skal kombineres med en meget stram styring og masser af god vilje hvis Danmark vil virke som foregangsland i klimapolitikken En meget stram styring af elsektoren er en nødvendighed, hvis Danmark skal nå sit erklærede mål: At skære udslippet af CO2 20 procent ned i år 2005...

Tilløb til trafikkens store spring

Der er vedtaget en række små trafikpolitiske fremskridt - nu må kursen sættes for den kollektive trafiks store forbedring TRAFIK Som led i Pinsepakken skulle den kollektive trafik styrkes med 200 mio...

Kemisk selvmord

Tiden er inde til at markedsføre den grønne bil BILISME I den forløbne tid har fortalere for og modstandere af bilismen blandt andet foreslået hinanden terapi eller forlangt alle biler ud af bycentrum...

De utålelige biler kan ikke undværes

I stedet for at vente på en stor forkromet løsning, bør man begynde at fredeliggøre trafikken i bymidten, når muligheden byder sig TRAFIK Veje fører ind til byerne. Jo større byer, jo større veje og jo mere trafik...

Regeringen står uden trafikplan

Regeringen har brug for gode råd, hvis den skal nå sit eget mål i trafikpolititikken. Men det kniber gevaldigt med råd, som har bred tilslutning Regeringen har ikke midler til at nå sit eget mål for trafik og miljø: En begrænsning af biltrafikken og stabilisering af udslippet, så der ikke ledes mere kultveilte ud i atmosfæren i år 2005 end i 1988...

Sider

Mest læste

  1. Prisen ved at udskifte benzin- og dieselbiler med grønne biler er kraftigt overvurderet i elbilkommissionens rapport. Det vurderer regeringens eget uafhængige ekspertorgan Klimarådet, der er dykket ned i tallene. Tallene har intet hold i virkeligheden, siger ekspert og interesseorganisation
  2. AFSNIT 1: Der skal være over en million elbiler på de danske veje om under 10 år. Det er et afgørende bidrag fra privatpersoner, hvis vi skal nå vores klimamål. I denne serie følger vi Informations journalist i forsøget på at blive elbilejer
  3. Det er smart at bo tæt på sin arbejdsplads. Den enkelte sparer tid, og vi får langt mindre forurenende biltransport på vejene. Staten bør hjælpe folk, der har langt til arbejde, med at bytte job. Og så skal det være dyrere at køre i bil, skriver Frank Bornakke i dette debatindlæg
  4. Der blev solgt flere nye personbiler i 2019 end nogensinde tidligere. Samtidig er de nye biler større og mindre klimavenlige end tidligere. »Det er meget oppe i tiden at gå op i miljø og tænke på klima, men det kommer ikke så meget til udtryk, når folk skal købe en bil,« siger bilsælger Jytte Norden
  5. På en flyveplads lidt uden for Padborg mødes tusindvis af mænd og meget få kvinder hvert år til Danmarks Hurtigste Bil – en alternativ Roskilde Festival for alle, der er mere til biler, bajere og strip end indiemusik og rosé
  6. Atmosfæren kender ikke til landegrænser. Derfor kan global luftforurening kun bekæmpes internationalt, siger manden, der først advarede mod ozonhullet Sundhedsfarlig luftforurening er ikke kun et lokalt problem i smog-plagede storbyer...
  7. Den førerløse bil er ikke længere en fremtidsvision. Den tyske autobahn skal befolkes af den nye type køretøjer i 2020, men bilen vender op og ned på færdselslovgivninger i hele verden. For hvem har skylden, hvis det går galt?
  8. Folkevogn skulle være en mønsterfabrik i et mønstersamfund. Drømmen holdt indtil i år, men nu er VW-bilerne blevet for dyre til et globaliseret marked, så mønsterbyen skranter