Emne

bilisme

Biler er et meget ømt valgemne

Vælgerne vil ikke stemme på politikere, der griber ind mod den stigende bilisme, siger miljøminister Svend Auken Mens mange kommunalpolitikere går på listesko omkring byernes trafikproblemer holdt miljøminister Svend Auken torsdag en tale i Wien, hvor han udnævnte transporten til de europæiske miljøpolitikeres mareridt...

Fransk miljøminister i krig mod billobby

Begrænsning af bilernes top-hastigheder ved fabrikationen og forhøjelse af prisen på dieselolie, bebuder ministeren PARIS Miljøminister Dominique Voynet er "vendt frygtelig tilbage" efter sit meget bemærkede fravær midt under luftforureningskrisen i de franske storbyer, og hun har bebudet eller foreslået en række drastiske forholdsregler...

Sider

Mest læste

  1. Verden findes stadig derude - det mener 'de postmoderne' også. Men sandheden og fællesskabet må vi selv rode med Sandheden Intet er mere umoderne end gårsdagens mode. Dette gælder tilsyneladende i høj grad i dag for postmodernismen...
  2. Regeringspartierne og Dansk Folkeparti vil foretage store investeringer i udvidelser af vejnet, nye motorveje og jernbaner frem mod 2030. Men planen gavner ikke den grønne omstilling, da den favoriserer privatbilismen uden at øge incitamenterne for en grønnere bilpark, lyder det fra eksperter
  3. På en flyveplads lidt uden for Padborg mødes tusindvis af mænd og meget få kvinder hvert år til Danmarks Hurtigste Bil – en alternativ Roskilde Festival for alle, der er mere til biler, bajere og strip end indiemusik og rosé
  4. Alene i København er privatbilismen steget med 12 procent fra 2012-2016, men lad os gøre op med udviklingen af privatbilisme i byerne
  5. Allerede nu må der tages et konsekvent politisk ansvar for CO2-udledningen. Der må lovgives om, hvor meget el og varme, en bolig eller en virksomhed må forbruge, og der må skrides ind over for biltrafikken
  6. Der er brug for en reel dansk cykelstrategi, som vil gøre det lettere at sikre, at vi politikere også husker at prioritere og gennemføre cykelprojekter, når vi skal i gang med store trafikinvesteringer
  7. Folk indkasserer befordringsfradrag for at køre en halv omgang om jorden for at komme på arbejde. Nu må vi selv (os der kan se lyset og problemet) tage affære som borgere
  8. Den skæve udvikling afspejler nogle overordnede politiske beslutninger, der gør det meget vanskeligt for Danmark at indfri sine CO2-mål