Emne

bilisme

De utålelige biler kan ikke undværes

I stedet for at vente på en stor forkromet løsning, bør man begynde at fredeliggøre trafikken i bymidten, når muligheden byder sig TRAFIK Veje fører ind til byerne. Jo større byer, jo større veje og jo mere trafik...

Regeringen står uden trafikplan

Regeringen har brug for gode råd, hvis den skal nå sit eget mål i trafikpolititikken. Men det kniber gevaldigt med råd, som har bred tilslutning Regeringen har ikke midler til at nå sit eget mål for trafik og miljø: En begrænsning af biltrafikken og stabilisering af udslippet, så der ikke ledes mere kultveilte ud i atmosfæren i år 2005 end i 1988...

Bleggrønne biler

EU's aftale med bilindustrien om, at nye biler skal kunne køre 17 km på literen er et sølle fremskridt MILJØ I en debat med Pia Olsen om EU's miljøprofil og faktiske indsats for et bedre miljø, omtaler EU-Kommissær for miljø, Ritt Bjerregård - i Information den 14...

Ny fokus på bilforurening

Energimiljørådet vender sig skarpt mod regeringens plan om at slippe trafikken løs Med store annoncer prøver Energimiljørådet nu at råbe pressen og politikerne op, så det danske mål om at dæmpe trafikkens CO2-udslip til niveauet fra 1988 inden år 2005 kan holdes fast...

Global luftforurening vokser

Atmosfæren kender ikke til landegrænser. Derfor kan global luftforurening kun bekæmpes internationalt, siger manden, der først advarede mod ozonhullet Sundhedsfarlig luftforurening er ikke kun et lokalt problem i smog-plagede storbyer...

Privatbilister presser kollektiv trafik ud på sidespor

Forbrugernes store indkøb af nye biler kører den kollektive trafik af banen Siden den økonomiske vækst blev genoptaget i 1993 er salget af nye biler steget konstant, så der i dag sælges personbiler for ca...

Læserdebat

En flygtning krydser sit spor 25. MARTS - Når alt andet er sagt, når der er taget behørig afstand fra de 'autonomes' udemokratiske optræden, når ytringsfriheden er forsikret og enhver har fået sit, må man vel have lov til at konstatere, at Pia Kjærsgaard har fået et lille, ublodigt indblik i, hvad det vil sige at være nødt til at flygte for sine meninger...

LÆSERDEBAT

Stop så den bilisme! 16. MARTS - Ja, det er utroligt, hvor snæversynede politikere og den enkelte dansker er. Vi har lige haft en parodi på et folketingsvalg og ikke en af de kære politikere har talt om det mest forurenende køretøj, som næsten hver eneste dansker, ung som gammel, kører rundt i...

LÆSERDEBAT

Vås i radioen 12. NOV - Valgkampen omkring dette kommunevalg bliver som ventet udkæmpet på mediernes baner. Og her er der gang i den. Selvfølgelig refererer man fra så vigtig en sag som Kommunehospitalets fremtid, der blev behandlet på Borgerrepræsentationens møde i torsdags...

Biler er et meget ømt valgemne

Vælgerne vil ikke stemme på politikere, der griber ind mod den stigende bilisme, siger miljøminister Svend Auken Mens mange kommunalpolitikere går på listesko omkring byernes trafikproblemer holdt miljøminister Svend Auken torsdag en tale i Wien, hvor han udnævnte transporten til de europæiske miljøpolitikeres mareridt...

Sider

Mest læste

  1. AFSNIT 1: Der skal være over en million elbiler på de danske veje om under 10 år. Det er et afgørende bidrag fra privatpersoner, hvis vi skal nå vores klimamål. I denne serie følger vi Informations journalist i forsøget på at blive elbilejer
  2. Verden findes stadig derude - det mener 'de postmoderne' også. Men sandheden og fællesskabet må vi selv rode med Sandheden Intet er mere umoderne end gårsdagens mode. Dette gælder tilsyneladende i høj grad i dag for postmodernismen...
  3. På en flyveplads lidt uden for Padborg mødes tusindvis af mænd og meget få kvinder hvert år til Danmarks Hurtigste Bil – en alternativ Roskilde Festival for alle, der er mere til biler, bajere og strip end indiemusik og rosé
  4. Jeg har altid ment, at man som bilejer i byen må regne med småbuler, og at man, når man skal ud af en tæt parallelparkering, godt lige må ind og røre de biler, der står foran og bagved. Det princip forstår ingen af mine venner
  5. Det er smart at bo tæt på sin arbejdsplads. Den enkelte sparer tid, og vi får langt mindre forurenende biltransport på vejene. Staten bør hjælpe folk, der har langt til arbejde, med at bytte job. Og så skal det være dyrere at køre i bil, skriver Frank Bornakke i dette debatindlæg
  6. Den skæve udvikling afspejler nogle overordnede politiske beslutninger, der gør det meget vanskeligt for Danmark at indfri sine CO2-mål
  7. Venstrefløjens problem er ikke neoliberalismens sejrsgang, men at en ’avanceret liberalisme’ siden 80’erne har formået at forene den enkeltes drøm om frihed med en realiserbar politik for samfundet, siger den engelske sociolog Nikolas Rose. Venstrefløjen har stadig til gode til udvikle teknikker for praktiseret frihed, siger han
  8. Mens den samlede udledning af drivhusgas i Danmark har været faldende siden 1995, har udledningen fra biler, fly og tog ikke ændret sig. I en ny rapport kalder den grønne tænketank Concito transportområdet for klimaindsatsens ’ubetinget største udfordring’