Emne

bilisme

Kofangeri

At bede en række seriøse mennesker komme med trafikløsninger – som man end ikke gider høre på, er bondefangeri

Mens vi venter på Holger – vejen til en grøn bilbeskatning

Jo større CO2-udledning, desto dyrere skatter og afgifter. Sådan burde det i al fald være, hvis vi skal have grønnere biler på vejene. Men det er det så langtfra i dag, og manden, der sidder med magten til at gøre en forskel, skatteminister Holger K. Nielsen (SF), sidder med hænderne i skødet

Brevkassen: Er ’akustisk parkering’ i orden?

Jeg har altid ment, at man som bilejer i byen må regne med småbuler, og at man, når man skal ud af en tæt parallelparkering, godt lige må ind og røre de biler, der står foran og bagved. Det princip forstår ingen af mine venner

Brevkassen: Hvordan skal vi vænne os af med bilen?

Læserne spørger, og Informations skribenter svarer - så godt de nu kan

’Det hele kommer til at sejle’

De yngre generationer er vokset op med faldende grænser, men heldigvis er der afsindigt meget energi, mener forfatteren Martin Kongstad, der ville forbyde biler, hvis han kunne

Ekspert: Politisk hetz mod hashrygende bilister

Påvirkning af hash under bilkørsel er tilsyneladende ikke farligere end kørsel med en lovlig mængde alkohol i blodet. Alligevel straffes hashrygere hårdt. Det er hetz mod rygerne, der må leve med stor usikkerhed om, hvornår bagatelgrænsen er overskredet, mener misbrugsekspert Henrik Rindom

Benzinøser skal koste kassen

Danskerne mener, at det skal være dyrere at køre i forurenende biler. Klima- og energiministeren mener, det illustrerer, at vi vil være med til en grøn omstilling. Venstre er negativ og Enhedslisten positiv overfor omlægning af bilafgifter

En tilpas underspillet Ford

Min gamle Jaguar XJ40 klistrede sig til vejen og fik mig til et kort øjeblik at føle mig som Nik og/eller Jay.« Sådan beskriver komikeren Sebastian Dorset sin hidtil bedste biloplevelse - i dag kører han dog i en underspillet Ford Focus

Lidt for fornuftigt

Dieselpriserne og miljøhensynet har fået komikeren Lasse Rimmer til at købe en fornuftig Skoda Fabia. Det har han dog fortrudt

Aldrig mere Fiat Fornuftig

I en tid, hvor alt kvæles i omtanke og over-jeg, er det fedt køre i en Chrysler 300, der kører lige i underkanten af ni kilometer på literen. Sangeren Allan Olsen fortæller om sin bil

Sider

Mest læste

  1. AFSNIT 1: Der skal være over en million elbiler på de danske veje om under 10 år. Det er et afgørende bidrag fra privatpersoner, hvis vi skal nå vores klimamål. I denne serie følger vi Informations journalist i forsøget på at blive elbilejer
  2. Regeringspartierne og Dansk Folkeparti vil foretage store investeringer i udvidelser af vejnet, nye motorveje og jernbaner frem mod 2030. Men planen gavner ikke den grønne omstilling, da den favoriserer privatbilismen uden at øge incitamenterne for en grønnere bilpark, lyder det fra eksperter
  3. Det er smart at bo tæt på sin arbejdsplads. Den enkelte sparer tid, og vi får langt mindre forurenende biltransport på vejene. Staten bør hjælpe folk, der har langt til arbejde, med at bytte job. Og så skal det være dyrere at køre i bil, skriver Frank Bornakke i dette debatindlæg
  4. Den dag man kan få slasket dansk agurkesalat på McDonald's, trækker jeg min pump-gun DAGENS AGURK "ER DER nogen bedre måde at nyde sine agurker end at sætte tænderne i en varm og saftig burger, som gemmer et par sprøde skiver af den syltede frugt?" tænker jeg...
  5. Verden findes stadig derude - det mener 'de postmoderne' også. Men sandheden og fællesskabet må vi selv rode med Sandheden Intet er mere umoderne end gårsdagens mode. Dette gælder tilsyneladende i høj grad i dag for postmodernismen...
  6. Det er vigtigt for klimamålsætningen, at vi reducerer antallet af biler på de danske veje. Det kan regeringen hjælpe på vej ved for eksempel at sænke broafgifterne for de deledygtige danskere, skriver direktør i GoMore Matias Møl Dalsgaard i dette debatindlæg
  7. Jeg skal ikke gå her og være bilhader. Og dog – det skal jeg så alligevel
  8. Den skæve udvikling afspejler nogle overordnede politiske beslutninger, der gør det meget vanskeligt for Danmark at indfri sine CO2-mål