Emne

bilisme

Bilen er frihedens medium

Idehistorikeren Hans-Jørgen Schanz tror somme tider, at bilen vælger ham – og ikke omvendt

Betalingsringen og troen på det umulige

At det endnu engang viste sig for svært at diskutere både bilens fordele og ulemper, betyder ikke, at vi skal give op. Vi skal tro på, at vi på et tidspunkt i fremtiden bliver i stand til at diskutere bæredygtig mobilitet som et reelt alternativ. Alt andet er halve løsninger – der i bedste fald blot flytter problemerne i stedet for at løse dem

Trafiksanering af København

Byg 15 parkeringshuse i fire etager ved indfaldsvejene til Storkøbenhavn med plads til 40.000 biler

Fartstriber på filmstrimler

Knap var filmmediet født, før det blev fascineret af fart. I anledning af den danske premiere på Nicolas Winding Refns 'Drive' trykker vi filmhistoriens søm i bund

Hvorfor milliardtilskud til vækst i privatbilismen?

Det er mig en gåde, hvad der får de radikale og Socialdemokraterne til sammen med VKO i København at støtte brugen af 161 millioner til 1.724 ekstra offentlige parkeringspladser og skabe yderligere trængsel, støj og forurening i København

Bliv ven med en elbil

Hvis antallet af biler og belastningen af klima og luftmiljø skal ned, så må elbiler på delebasis være svaret. Det mener et ungt firma, der er kommet først med en grøn delebilsordning i København og nu ekspanderer internationalt. Fed ordning, siger tilfreds bruger

Gevinst fra grønnere biler ædt op af EU's transportvækst

Bilerne bliver mere brændstoføkonomiske, og derfor kan vi køre længere for de samme penge. Og det gør vi så. Konsekvens: Fortsat stigende CO2-udledninger fra transporten

Den glemte sagtmodighed

Trangen til at føre sig frem er en sikker igangsætter af energislugende projekter

psssiiiftsss

Ser man på, hvad tidligere generationer og ikke mindst de unges forældres generation har udsat kloden og klimaet for, kan man ikke nå frem til andet, end at et par piftede bildæk er billigt sluppet

Reduktion af CO2 kan ikke vente til år 2050

Allerede nu må der tages et konsekvent politisk ansvar for CO2-udledningen. Der må lovgives om, hvor meget el og varme, en bolig eller en virksomhed må forbruge, og der må skrides ind over for biltrafikken

Sider

Mest læste

  1. AFSNIT 1: Der skal være over en million elbiler på de danske veje om under 10 år. Det er et afgørende bidrag fra privatpersoner, hvis vi skal nå vores klimamål. I denne serie følger vi Informations journalist i forsøget på at blive elbilejer
  2. Verden findes stadig derude - det mener 'de postmoderne' også. Men sandheden og fællesskabet må vi selv rode med Sandheden Intet er mere umoderne end gårsdagens mode. Dette gælder tilsyneladende i høj grad i dag for postmodernismen...
  3. Det er smart at bo tæt på sin arbejdsplads. Den enkelte sparer tid, og vi får langt mindre forurenende biltransport på vejene. Staten bør hjælpe folk, der har langt til arbejde, med at bytte job. Og så skal det være dyrere at køre i bil, skriver Frank Bornakke i dette debatindlæg
  4. Regeringspartierne og Dansk Folkeparti vil foretage store investeringer i udvidelser af vejnet, nye motorveje og jernbaner frem mod 2030. Men planen gavner ikke den grønne omstilling, da den favoriserer privatbilismen uden at øge incitamenterne for en grønnere bilpark, lyder det fra eksperter
  5. Jeg skal ikke gå her og være bilhader. Og dog – det skal jeg så alligevel
  6. Det er vigtigt for klimamålsætningen, at vi reducerer antallet af biler på de danske veje. Det kan regeringen hjælpe på vej ved for eksempel at sænke broafgifterne for de deledygtige danskere, skriver direktør i GoMore Matias Møl Dalsgaard i dette debatindlæg
  7. Jeg har altid ment, at man som bilejer i byen må regne med småbuler, og at man, når man skal ud af en tæt parallelparkering, godt lige må ind og røre de biler, der står foran og bagved. Det princip forstår ingen af mine venner
  8. På en flyveplads lidt uden for Padborg mødes tusindvis af mænd og meget få kvinder hvert år til Danmarks Hurtigste Bil – en alternativ Roskilde Festival for alle, der er mere til biler, bajere og strip end indiemusik og rosé