Emne

bilisme

Den stædigt vedholdende betragter

Portræt. Cinemateket tilbyder i august et sjældent møde den amerikanske filmmager James Benning, som efter snart 40 års virke har kogt sit filmsprog ned til et minimum

Nu er det fandeme nok!

Folk indkasserer befordringsfradrag for at køre en halv omgang om jorden for at komme på arbejde. Nu må vi selv (os der kan se lyset og problemet) tage affære som borgere

Politisk flertal for partikel-filtre

Alle lastbiler - nye som gamle - skal have et partikelfiltre

CO2-kvoter løser ikke alt

Det Miljøøkonomiske Råd offentliggjorde den 12. marts sin første rapport. Hovedkonklusionen var, at Danmark ikke behøver tage særlige initiativer inden for den sektor, som er dækket af EU's CO2-kvotehandel

Giv den gas i urskoven

Mange bilreklamer er snart er lige så grønne som Greenpeace og den miljøomvendte Fogh tilsammen. Det lugter af lusk, men måske er reklamerne blot spejl af den paradoksramte forbruger

Læserne skriver

Debat fra dagens avis

Brændende biler er giftbomber for miljøet

Dødsensfarlig dioxin frigives af brændende bilers plastic. Det meste af giften føres dog langt bort af vinden - til gengæld kan Danmark have fået nedfaldende dioxin fra bilafbrændingerne i Paris

Hvilket køn har transporten?

I ligestillingsloven tales der om kønmainstreaming af alle love og statslige initiativer. Alligevel udgør transport fortsat et overset felt i ligestillingspolitikken, selvom transportpolitik er en væsentlig medproducent af (u)ligestilling - ikke mindst i forhold til job- og boligvalg

Statoil reducerer CO2-udledning

NOAH har i Information den 15. januar et debatindlæg, hvor organisationen anklager Statoil for at vildlede om biobenzin. Det gør vi ikke

'At undvære bilen er som at få benene savet af'

Forslag om at gøre den københavnske Nørrebrogade bilfri giver panikreaktioner hos en række politikere. Trods bekymring for miljøet klamrer flertallet af danskerne sig stadig til bilerne

Sider

Mest læste

  1. På en flyveplads lidt uden for Padborg mødes tusindvis af mænd og meget få kvinder hvert år til Danmarks Hurtigste Bil – en alternativ Roskilde Festival for alle, der er mere til biler, bajere og strip end indiemusik og rosé
  2. Ole Birk Olesen mener ikke, der er et modsætningsforhold mellem en transportpolitik, der øger antallet af biler i Danmark, og en stærk klimapolitik. Det er bare ikke ham, der skal lave den
  3. Den skæve udvikling afspejler nogle overordnede politiske beslutninger, der gør det meget vanskeligt for Danmark at indfri sine CO2-mål
  4. Der er brug for en reel dansk cykelstrategi, som vil gøre det lettere at sikre, at vi politikere også husker at prioritere og gennemføre cykelprojekter, når vi skal i gang med store trafikinvesteringer
  5. Mens den samlede udledning af drivhusgas i Danmark har været faldende siden 1995, har udledningen fra biler, fly og tog ikke ændret sig. I en ny rapport kalder den grønne tænketank Concito transportområdet for klimaindsatsens ’ubetinget største udfordring’
  6. Mere end hvert sjette menneske i verden lider nu af overvægt – mens et tilsvarende antal stadig mangler tilstrækkelig mad og rent vand
  7. Med billigere storebæltsafgift, højere hastighedsbegrænsning og større motorveje vil regeringen gøre det nemmere at være bilejer. Men forslagene øger CO2-udledningen og reducerer ikke trafikpropperne, forklarer eksperter. Trafikpolitik er blevet ideologikamp, mener Foreningen af Danske Motorejere, der ønsker klimavenlig bilafgift og mere fornuft
  8. Påvirkning af hash under bilkørsel er tilsyneladende ikke farligere end kørsel med en lovlig mængde alkohol i blodet. Alligevel straffes hashrygere hårdt. Det er hetz mod rygerne, der må leve med stor usikkerhed om, hvornår bagatelgrænsen er overskredet, mener misbrugsekspert Henrik Rindom