Menu
Log ind

Emne

CO2-udledning

Klimaloven: Når det samarbejdende folkestyre viser sig fra sin bedste side

Med bredt flertal har Danmark fået en klimalov, der sætter kursen for en radikal omstilling af det danske samfund. Man kunne næppe forestille sig en bedre start
Det er smart at bo tæt på sin arbejdsplads. Den enkelte sparer tid, og vi får langt mindre forurenende biltransport på vejene. Staten bør hjælpe folk, der har langt til arbejde, med at bytte job. Og så skal det være dyrere at køre i bil, skriver Frank Bornakke i dette debatindlæg

Tilskynd danskerne til at søge job tæt på deres hjem – for deres egen og klimaets skyld

Det er smart at bo tæt på sin arbejdsplads. Den enkelte sparer tid, og vi får langt mindre forurenende biltransport på vejene. Staten bør hjælpe folk, der har langt til arbejde, med at bytte job. Og så skal det være dyrere at køre i bil, skriver Frank Bornakke i dette debatindlæg
Et kinesisk kulkraftværk. Kinas stigende kulproduktion er en af hovedårsagerne til, at verdens CO2-udledning fortsat øges på trods af voksende politisk opmærksomhed på klimakrisen. Andre vigtige årsager er, at verdens olieforbrug stadig vokser markant, og naturgasforbruget stadig ekspanderer.

Ny rapport: Vi kører (lidt langsommere) mod afgrunden

Den globale vejtrafiks fortsatte vækst, Kinas stadigt stigende kulforbrug og mange landes markante satsning på naturgas forklarer, at de globale CO2-udledninger igen i år bevæger sig væk fra Parisaftalens mål – med en forventet vækst på 0,6 pct. for 2019

Hensynet til CO2-regnskabet må ikke veje tungere end biodiversiteten i urørt skov

Selv om det er rigtigt, at produktionsskove binder mere CO2 end urørt skov, må det ikke betyde, at biodiversiteten betaler prisen for Danmarks CO2-regnskab. Vi har både råd til urørt skov med biodiversitet og produktionsskov, skriver Peter Wiberg-Larsen i dette debatindlæg

Vertikalt landbrug kan blive Danmarks næste vindmøllesucces

Vertikalt landbrug er en billig og bæredygtig måde at producere både fødevarer, brændstof og materialer på. Og så kan det frigøre enorme mængder landbrugsjord til natur og dermed skabe større biodiversitet, skriver Jens Hardy Madsen i dette debatindlæg
»Med det begrænsede tidsrum, der er til rådighed, inden målene skal være opfyldt, vil det være en uacceptabel merbelastning af fremtidens handlemuligheder at risikere at slække 2030-kravet til 65 procents nedbringelse,« skriver David Rehling. Billedet er fra Fridays for Future-demonstration i Hamburg.

Vismændene mangler klimavisdom, når de advarer mod en klimalov med 70 procents CO2-reduktion

Klimakrisen er så fremskreden, at det vil være uforsvarlig politik at give afkald på det strammest mulige mål for nedbringelserne
Forskerne opfordrer til, at politikerne handler øjeblikkeligt på seks områder. En af opfordringerne lyder blandt andet: »Stop ødelæggelsen af natur og genopret skov og mangroveområder, som kan absorbere CO2«. Her ses et billede af skovafbrændingen i Amazonas.

Klimaprofessor: »Der er enighed i den videnskabelige verden. Resten er op til politikerne«

Carsten Rahbek er en ud af 11.000 forskere, akademikere og andre, der har skrevet under på et nyt klimaopråb. »Jeg synes sådan set, at vi har en forpligtigelse til at melde ud,« siger professoren, som trods alt er optimistisk for fremtiden
Hvis de her virksomheder var personer, ville vi jo betragte de værste af dem som psykopater, siger Claus Strue Frederiksen om de virksomheder, der snyder i skat eller betaler deres ansatte sultelønninger.

Hvorfor skal bæredygtighed kunne betale sig?

Filosof Claus Strue Frederiksen har fået ansvaret for at bruge 10 procent af biotekvirksomheden Gubras millionoverskud på grøn omstilling
Københavns overborgmester satser på ny teknologi til at redde byens ambitiøse klimaplan. Men støttepartierne på rådhuset tror ikke på ideen

Støttepartier trækker tæppet væk under Frank Jensens grønne eventyr

Københavns overborgmester satser på ny teknologi til at redde byens ambitiøse klimaplan. Men støttepartierne på rådhuset tror ikke på ideen

Universiteter bør begrænse forskeres unødvendige flyrejser

Danske forskere flyver indenrigs, selv om de kunne tage toget. Universiteterne bør gå foran med klimapolitikker, der begrænser de ansattes unødvendige flyvninger, skriver videnskabelig assistent Marcus Lee Naldal i dette debatindlæg

Sider

Mest læste

  1. Klimaloven: Når det samarbejdende folkestyre viser sig fra sin bedste side
    Med bredt flertal har Danmark fået en klimalov, der sætter kursen for en radikal omstilling af det danske samfund. Man kunne næppe forestille sig en bedre start
  2. Vismændene mangler klimavisdom, når de advarer mod en klimalov med 70 procents CO2-reduktion
    Klimakrisen er så fremskreden, at det vil være uforsvarlig politik at give afkald på det strammest mulige mål for nedbringelserne
  3. Tilskynd danskerne til at søge job tæt på deres hjem – for deres egen og klimaets skyld
    Det er smart at bo tæt på sin arbejdsplads. Den enkelte sparer tid, og vi får langt mindre forurenende biltransport på vejene. Staten bør hjælpe folk, der har langt til arbejde, med at bytte job. Og så skal det være dyrere at køre i bil, skriver Frank Bornakke i dette debatindlæg
  4. Ny rapport: Vi kører (lidt langsommere) mod afgrunden
    Den globale vejtrafiks fortsatte vækst, Kinas stadigt stigende kulforbrug og mange landes markante satsning på naturgas forklarer, at de globale CO2-udledninger igen i år bevæger sig væk fra Parisaftalens mål – med en forventet vækst på 0,6 pct. for 2019
  5. Vertikalt landbrug kan blive Danmarks næste vindmøllesucces
    Vertikalt landbrug er en billig og bæredygtig måde at producere både fødevarer, brændstof og materialer på. Og så kan det frigøre enorme mængder landbrugsjord til natur og dermed skabe større biodiversitet, skriver Jens Hardy Madsen i dette debatindlæg
  6. Biolog: Lad os halvere landbrugsarealet og droppe tanken om Danmark som et landbrugsland
    Vi hører ofte, at Danmark er et landbrugsland. Rent faktisk er vi et af de mest opdyrkede lande i verden, men det er ingen naturlov. Måske er det snart på tide at genoverveje, om dette fortsat er vejen frem, skriver biolog Pia Lund Nielsen i dette debatindlæg
  7. Nu er flyrejsens klimaeffekt til at få øje på – Beregn din CO2-udledning
    Svenske forskere har introduceret et nyt interaktivt CO2-beregningsværktøj for luftfart verden rundt
  8. Danskernes nye biler udsender mere CO2, ikke mindre
    De seneste års afgiftslettelser har fået flere til at vælge større biler med større CO2-udledning. Samtidig skiftes der fra diesel- til benzinbiler, selv om dieselbiler er mere brændstofeffektive og udsender mindre CO2. Facit er, at udviklingen går den forkerte vej, viser Danmarks Statistik