Emne

elbiler

Her kan du følge med i politiske tiltag og debatten om elbilen.

'Hvis politikerne ikke kan, må vi tage dagsordenen'

PostNord, det fusionerede danske og svenske postvæsen, vil på bare 10 år beskære sine CO2-udledninger med hele 40 procent

Danskerne købte i fjor 153.512 nye benzinbiler ... og 50 elbiler

Trods branchefolks målsætning om at nå 400.000 elbiler i 2020, står omstillingen stort set stille. Først i år kommer de rigtige elbiler på markedet. Spørgsmålet er, om politikerne vil sikre den infrastruktur, der gør elbiler tillokkende?

København kaster millioner efter tvivlsomt brintprojekt

Københavns Kommune har afsat 25 millioner til et projekt med brintbiler, men ifølge eksperter er teknologien tvivlsom. 'Løsagtig omgang med skattemidler,' mener Liberal Alliance

Kan det betale sig at overleve, hr. finansminister?

Den litteratur, der dokumenterer udsigterne for olieforsyningen, beskriver, at de allerfleste oliedrevne køretøjer vil være væk om 40 år. Alligevel hersker der en udbredt tro på, at vi kan blive ved med atkøre rundet i biler mage til dem, vi har - bare med andre drivkræfter under motorhjelmene. Men samfundsøkonomien vil sandsynligvis bryde sammen under de vilkår

Elbiler kan også være sexede

Den amerikanske filmmand, der lavede kultfilmen om mordet på den elektriske bil, er på vej med ny film om elbilens hævn. Vreden er afløst af troen på den store omstilling

Bliv ven med en elbil

Hvis antallet af biler og belastningen af klima og luftmiljø skal ned, så må elbiler på delebasis være svaret. Det mener et ungt firma, der er kommet først med en grøn delebilsordning i København og nu ekspanderer internationalt. Fed ordning, siger tilfreds bruger

Bolivia har nøglen til elbil-revolutionen

Et af Latinamerikas fattigste lande, Bolivia, ligger inde med verdens klart største reserver af litium, som er vitalt for moderne batterier. Nu vil landet udvinde metallet, og økonomer spår, at det kan gøre Bolivia rigt. Men litium-projektet går for langsomt, og det kan betyde, at elbil-revolutionen udebliver, siger økonomer

Langsom, lugtende og lavet af plastic

Trabanten gasser op til et elektrisk comeback

Politiske forhandlinger er 'give and take'

Informations leder d. 31. januar var en lang klagesang over SF's manglende resultater i trafikforliget. Jeg er selvfølgelig ikke enig i den vurdering

Fogh parat til at fremrykke investeringer

Regeringen vil sænke skatten og indskyde kapital i bankerne for at dæmme op for den økonomiske krise, sagde statsminister Anders Fogh Rasmussen i sin nytårstale i aftes

Sider

Mest læste

  1. Når råmaterialerne til elbilens batterier skal udvindes, sker det nogle steder på bekostning af miljø og menneskerettigheder – og med børns sundhed som indsats. Branchen må rydde op, siger Amnesty International. Og bane vej for lukkede kredsløb
  2. Elbilerne er udstyret med digitale assistenter, der indsamler vores data og gør det så let for os at shoppe, at vi glemmer at tænke os om. Så længe elbilproducenterne er allieret med techgiganterne, er vores muligheder for at handle frit truet, skriver forsker i elektroniske systemer Anders T. Christensen i dette debatindlæg
  3. Offentlig transport er uden tvivl den transportform, der bedst betaler sig i klimaregnskabet. Alligevel fokuserer regeringen udelukkende på elbiler og afsporer dermed hele debatten om omlægningen af den trafikale infrastruktur, skriver Otto Sidenius og Helle Hesdorf i dette debatindlæg
  4. EU råder slet ikke over de sjældne råstoffer og forarbejdningsindustrier, som skal til, hvis vi skal indfri målet om at elektrificere transportsektoren. Vesten må frigøre sig fra Kinas råstofindustri, hvis vi skal nå klimamålene, skriver geologer ved Videncenter for Mineralske Råstoffer og Materialer i dette debatindlæg
  5. AFSNIT 1: Der skal være over en million elbiler på de danske veje om under 10 år. Det er et afgørende bidrag fra privatpersoner, hvis vi skal nå vores klimamål. I denne serie følger vi Informations journalist i forsøget på at blive elbilejer
  6. Hvor miljø- og klimavenlige er elbilerne egentlig, hvis man ser på hele deres livscyklus? Det spørgsmål optager stadig flere forskere – for ikke at nævne dem, der ser sig truet af alternativet til benzin- og dieselbiler
  7. Klimaminister Dan Jørgensen rejser tirsdag til Bruxelles for at tage hul på arbejdet med at ændre den EU-lovgivning, der lige nu forhindrer nationalstater i at forbyde salg af benzin- og dieselbiler. Det bliver en lang og bøvlet proces, erkender han
  8. Elbilkommissionen har ikke taget højde for CO2-gevinsterne i sine beregninger af, hvor dyrt det vil være for samfundet at sætte flere grønne biler på vejene. Derfor ser omstillingen til elbiler op mod 2,2 mia. kr. dyrere ud, end den reelt må forventes at blive, siger eksperter. Kommissionen erkender, at det kunne have været relevant at medregne CO2-gevinsterne