Menu
Køb abonnement
Log ind

Emne

elbiler

Her kan du følge med i politiske tiltag og debatten om elbilen.

Redaktionens udvalgte Seneste artikler Seneste programmer Seneste artikler Mest læste
Kronik
30. september 2020

En flåde af elbiler er et fatamorgana uden massive investeringer i råstofindustrien

EU råder slet ikke over de sjældne råstoffer og forarbejdningsindustrier, som skal til, hvis vi skal indfri målet om at elektrificere transportsektoren. Vesten må frigøre sig fra Kinas råstofindustri, hvis vi skal nå klimamålene, skriver geologer ved Videncenter for Mineralske Råstoffer og Materialer i dette debatindlæg
Kinas undergrund er meget fordelagtigt sammensat og indeholder mange mineralske råstoffer. Det har gjort det muligt for landet at blive verdens største producent af en række vigtige mineraler. Her en arbejder i en mine i Jiangxi-provinsen.
Leder
26. september 2020

Er vi vidner til en socialdemokratisk nulstilling af hele den grønne omstilling?

Den transportplan, regeringen fremlagde i denne uge, er en grøn fiasko, og de mest magtfulde ministres offentlige fredning af biler, kød, flyrejser og velfærdsydelser efterlader det indtryk, at regeringen fører skræmmekampagne mod den grønne omstilling
Klimaminister Dan Jørgensen (S) tog i Jyllands-Posten afstand fra klimaafgifter på kød og flyrejser  – og fik klimapolitik til at lyde som noget farligt, borgerne skal forsvares mod.
Baggrund
25. september 2020

Socialdemokratiet erklærer klimakrig mod støttepartierne

S-regeringen skruer nu demonstrativt ned for de grønne virkemidler og fremprovokerer dermed et åbent opgør med støttepartierne, som mener, at klimaløfterne fra forståelsespapiret allerede er ved at blive brudt
En halv million elbiler på de danske veje i 2030. Sådan lyder regeringens mål i et transportudspil, de præsenterede torsdag.
Nyhed
17. september 2020

Ny kritik af elbilkommission: Slet ikke så dyrt med flere grønne biler, mener Klimarådet

Prisen ved at udskifte benzin- og dieselbiler med grønne biler er kraftigt overvurderet i elbilkommissionens rapport. Det vurderer regeringens eget uafhængige ekspertorgan Klimarådet, der er dykket ned i tallene. Tallene har intet hold i virkeligheden, siger ekspert og interesseorganisation
Den 7. september fremlagde den såkalde Eldrup-kommission sine anbefalinger for grøn omstilling af personbiler på et pressemøde i DGI-Byen.
Nyhed
15. september 2020

»Helt absurd«: Elbilkommissionen udelod klimagevinst ved grønne biler i sine beregninger

Elbilkommissionen har ikke taget højde for CO2-gevinsterne i sine beregninger af, hvor dyrt det vil være for samfundet at sætte flere grønne biler på vejene. Derfor ser omstillingen til elbiler op mod 2,2 mia. kr. dyrere ud, end den reelt må forventes at blive, siger eksperter. Kommissionen erkender, at det kunne have været relevant at medregne CO2-gevinsterne
Elbilkommissionen og formand Anders Eldrup har haft til opgave at levere et bud på omstillingen til en grønnere bilpark. Efter halvandet års arbejde kom de for nylig til sin konklusion: Én million elbiler på vejene i 2030 koster samfundet 5,7 milliarder kroner i 2030. Men havde kommissionen indregnet en CO2-pris på 1.500 kroner, sådan som Klimarådet anbefaler, ville beløbet være 2,2 milliarder kroner lavere.
Podcast
12. september 2020

Podcast: Skal vi forberede os på, at regeringen opgiver at leve op til klimaloven?

Denne episode af Radio Information handler først og fremmest om, hvor vi står efter, at den længe ventede Eldrup-kommission i denne uge fremlagde sine anbefalinger på elbilsområdet - og så lidt chefredaktørens træthed over at alting altid er Trumps skyld. Og om et skørt orgelværk i Tyskland, der måske overlever os alle sammen
Denne episode af Radio Information handler først og fremmest om, hvor vi står efter, at den længe ventede Eldrup-kommission i denne uge fremlagde sine anbefalinger på elbilsområdet - og så lidt chefredaktørens træthed over at alting altid er Trumps skyld. Og om et skørt orgelværk i Tyskland, der måske overlever os alle sammen
Nyhed
9. september 2020

Eksperter kritiserer centralt tal bag elbil-kommission: Pumper samfundsøkonomiske tab op

Det er ikke nær så dyrt for samfundet at sætte én million grønne biler på vejene i 2030, som elbilskommissionen konkluderer. Det siger flere eksperter, der kritiserer en helt central antagelse i beregningerne. Kommissionsmedlem anerkender kritikken. Beregningerne er politisk ubrugelige, mener Enhedslisten
Flere eksperter, heriblandt tidligere formand for Klimarådet, Peter Birch Sørensen, mener, at Finansministeriet arbejder med et forældet syn på, hvad et ton CO2 bør koste at udlede: »Efter vi har fået klimaloven, så er der ikke nogen i de økonomiske ministerier eller politikere, der har taget konsekvensen og sagt, så må vi regne med en højere CO2-pris, end man hidtil har gjort. Men det bør man gøre,«.
Leder
9. september 2020

Det er ikke kun Eldrups skyld, at hans løsning for grønne biler er dårlig. Men det er den

Elbilskommissionens løsning for grønne biler giver for lille reduktion og kommer for sent. Formand Anders Eldrup har været bundet af kravet om, at udskiftningen til en grøn bilpark ikke må koste for statskassen
Opgaven for elbilkommissionsformand Anders Eldrup blev ikke nemmere af, at Løkke-regeringen gav som opdrag, at kommissionens modeller skal være provenuneutrale – det vil sige, at udgifter for staten skal modsvares af indtægter, så regnestykket for staten går i nul. Politikerne ønsker en grøn omstilling, men det må ikke koste en krone.
Læserbrev
8. september 2020

Drop tilskuddene til de falske elbiler – hybridbilerne

Selv transportministeren kører hybridbil, fordi han ikke tror, at en elbil i hans prisklasse kan dække hans behov. Men det ville være anderledes, hvis staten droppede tilskuddene til hybridbiler og fokuserede på elbiler, skriver Troels Brücker i dette debatindlæg.
Nyhed
8. september 2020

Kommission foreslår at hæve bilafgifter med flere tusinde kroner. For lidt og for sent, siger eksperter

Eksperter kalder anbefalingerne fra Anders Eldrups elbilkommission skuffende og utilstrækkelige. Eldrup selv erkender, at der blot vil være tale om et »beskedent bidrag« til at nå Danmarks klimamål i 2030. Vi burde være begyndt for ti år siden, siger han
»Konklusionen er, at vi burde være startet for ti år siden,« siger Anders Eldrup, formand for Elbilkommissionen.

Sider