Emne

elbiler

Her kan du følge med i politiske tiltag og debatten om elbilen.

Hvad med klimaet uge 40: Om 12 år er det slut med benzin- og dieselbiler, siger statsministeren

Mandag publicerer FN’s klimapanel deres længe ventede rapport om muligheden for at begrænse den globale opvarmning til 1,5 grader: Ikke umuligt, men næsten, lyder meldingen

Regeringen vil udfase benzin- og dieselbiler, men mangler stadig at fortælle hvordan

Regeringen vil lukke for salget af nye diesel- og benzinbiler i 2030, sagde statsministeren ved Folketingets åbning. Reelt er det dog kun en målsætning, for et egentligt forbud ville formentlig være i strid med EU-regler

Giv elbilejerne økonomiske fordele og bedre parkeringsmuligheder

Den nye energiaftale afsætter 100 millioner kroner om året fra 2020 til 2024 til at fremme grøn transport – men det er slet ikke hurtigt eller radikalt nok

Elbilen kommer ikke kørende af sig selv

Der er umiddelbart mest resonans i Klimarådets forslag om en udløbsdato på salg af benzin- dieselbiler. For selv om forslaget måske lyder radikalt, så flugter det faktisk med de politiske toner, der høres i andre lande som blandt andet Norge, Costa Rica og Kina

Klimarådet: Udfasning af benzin- og dieselbiler kan ikke stå alene

Regeringens ønske om at bremse salget af benzin- og dieselbiler bliver vel modtaget hos Klimarådets formand, Peter Birch Sørensen. Det bør – som De Konservative ønsker og Klimarådet anbefaler – ske senest i 2030, hvis Danmark skal overholde sine EU-forpligtelser om CO2-reduktioner i transportsektoren

Hvad med klimaet uge 37: EU-Parlamentet vil hæve klimaambitionerne

Og BBC laver retningslinjer til sine journalister i forhold til at dække de globale klimaforandringer

Regeringen svigter, når de forhøjer afgiften på elbiler

I Danmark er mobilitet en del af vores hverdag og vores frihed, og den er vigtigt for vores økonomi. Der er et kæmpe potentiale for at sænke udledningen og få renere luft, hvis flere med fordel kan vælge en grøn bil

Klimavismand: Regeringens grønne milliard i finansloven slår ikke til

Det kan lyde flot, når regeringen afsætter 250 millioner kroner årligt over de næste fire år til grønne tiltag. Men de penge rækker langt fra, vurderer klimavismand

Hvis vi skal have gang i salget af elbiler, kræver det andet og mere end gratis parkering

Fremgangen i antallet af elbiler er for langsom. Klimaminister Lars Christian Lilleholt (V) tror ikke, at en lav afgift på elbiler fremskynder salget, men der er behov for at skubbe på udviklingen. En omlægning af registreringsafgiften, så den i langt højere grad bliver baseret på CO2-udslip, kan også være en løsning. Ligegyldigt hvad er der er brug for en langsigtet og visionær strategi. Ikke flere lappeløsninger

Vi har brug for at opgive kampen for og imod bilen

Danmarks grønne omstilling er præget af fantasiløshed. Mens regeringen fremmer salget af private biler, forsøger mange byer at begrænse antallet ved at gøre livet surt for bilister. Resultatet ser vi på overfyldte parkeringspladser og motorvejskøerne ind og ud af byerne. Vi har brug for en revolution, og det er ikke af privatbilismen

Sider

Mest læste

  1. Når råmaterialerne til elbilens batterier skal udvindes, sker det nogle steder på bekostning af miljø og menneskerettigheder – og med børns sundhed som indsats. Branchen må rydde op, siger Amnesty International. Og bane vej for lukkede kredsløb
  2. Elbilkommissionen har ikke taget højde for CO2-gevinsterne i sine beregninger af, hvor dyrt det vil være for samfundet at sætte flere grønne biler på vejene. Derfor ser omstillingen til elbiler op mod 2,2 mia. kr. dyrere ud, end den reelt må forventes at blive, siger eksperter. Kommissionen erkender, at det kunne have været relevant at medregne CO2-gevinsterne
  3. Det er ikke nær så dyrt for samfundet at sætte én million grønne biler på vejene i 2030, som elbilskommissionen konkluderer. Det siger flere eksperter, der kritiserer en helt central antagelse i beregningerne. Kommissionsmedlem anerkender kritikken. Beregningerne er politisk ubrugelige, mener Enhedslisten
  4. Prisen ved at udskifte benzin- og dieselbiler med grønne biler er kraftigt overvurderet i elbilkommissionens rapport. Det vurderer regeringens eget uafhængige ekspertorgan Klimarådet, der er dykket ned i tallene. Tallene har intet hold i virkeligheden, siger ekspert og interesseorganisation
  5. Denne episode af Radio Information handler først og fremmest om, hvor vi står efter, at den længe ventede Eldrup-kommission i denne uge fremlagde sine anbefalinger på elbilsområdet - og så lidt chefredaktørens træthed over at alting altid er Trumps skyld. Og om et skørt orgelværk i Tyskland, der måske overlever os alle sammen
  6. Hvor miljø- og klimavenlige er elbilerne egentlig, hvis man ser på hele deres livscyklus? Det spørgsmål optager stadig flere forskere – for ikke at nævne dem, der ser sig truet af alternativet til benzin- og dieselbiler
  7. Transportsektoren er en af de allerstørste hovedpiner i den grønne omstilling. Nu foreslår Enhedslisten at åbne statskassen og give kontant tilskud for at øge salget af elbiler drastisk. Ekspert roser intentionen, men mener, at fokus bør være på at nedbringe det stadig stigende salg af benzin- og dieselbiler
  8. Eksperter kalder anbefalingerne fra Anders Eldrups elbilkommission skuffende og utilstrækkelige. Eldrup selv erkender, at der blot vil være tale om et »beskedent bidrag« til at nå Danmarks klimamål i 2030. Vi burde være begyndt for ti år siden, siger han