Emne

elbiler

Her kan du følge med i politiske tiltag og debatten om elbilen.

Anerkendt klimaforsker: Her er tre ting, der bør være med i regeringens klima- og luftudspil

Regeringens klima- og luftudspil, der præsenteres tirsdag, skal i høj grad have fokus på teknologi og innovation samt samfundsmæssige reguleringer, mener professor i klimaforandringer Sebastian Mernild

»Det kan ikke nytte noget, at vi skal købe Teslaer alle sammen«

I Folketingets åbningstale sagde statsminister Lars Løkke Rasmussen (V), at det i 2030 skal være slut med at sælge almindelige diesel- og benzindrevne biler. Henriette Weis Klausen er bilentusiast og medstifter af Veteranbilmadammerne og går ind for den bæredygtige omstilling af bilismen – men der skal udvikles billigere elbiler, så almindelige mennesker kan være med, siger hun

Hvad med klimaet uge 40: Om 12 år er det slut med benzin- og dieselbiler, siger statsministeren

Mandag publicerer FN’s klimapanel deres længe ventede rapport om muligheden for at begrænse den globale opvarmning til 1,5 grader: Ikke umuligt, men næsten, lyder meldingen

Regeringen vil udfase benzin- og dieselbiler, men mangler stadig at fortælle hvordan

Regeringen vil lukke for salget af nye diesel- og benzinbiler i 2030, sagde statsministeren ved Folketingets åbning. Reelt er det dog kun en målsætning, for et egentligt forbud ville formentlig være i strid med EU-regler

Giv elbilejerne økonomiske fordele og bedre parkeringsmuligheder

Den nye energiaftale afsætter 100 millioner kroner om året fra 2020 til 2024 til at fremme grøn transport – men det er slet ikke hurtigt eller radikalt nok

Elbilen kommer ikke kørende af sig selv

Der er umiddelbart mest resonans i Klimarådets forslag om en udløbsdato på salg af benzin- dieselbiler. For selv om forslaget måske lyder radikalt, så flugter det faktisk med de politiske toner, der høres i andre lande som blandt andet Norge, Costa Rica og Kina

Klimarådet: Udfasning af benzin- og dieselbiler kan ikke stå alene

Regeringens ønske om at bremse salget af benzin- og dieselbiler bliver vel modtaget hos Klimarådets formand, Peter Birch Sørensen. Det bør – som De Konservative ønsker og Klimarådet anbefaler – ske senest i 2030, hvis Danmark skal overholde sine EU-forpligtelser om CO2-reduktioner i transportsektoren

Hvad med klimaet uge 37: EU-Parlamentet vil hæve klimaambitionerne

Og BBC laver retningslinjer til sine journalister i forhold til at dække de globale klimaforandringer

Regeringen svigter, når de forhøjer afgiften på elbiler

I Danmark er mobilitet en del af vores hverdag og vores frihed, og den er vigtigt for vores økonomi. Der er et kæmpe potentiale for at sænke udledningen og få renere luft, hvis flere med fordel kan vælge en grøn bil

Klimavismand: Regeringens grønne milliard i finansloven slår ikke til

Det kan lyde flot, når regeringen afsætter 250 millioner kroner årligt over de næste fire år til grønne tiltag. Men de penge rækker langt fra, vurderer klimavismand

Sider

Mest læste

  1. Når råmaterialerne til elbilens batterier skal udvindes, sker det nogle steder på bekostning af miljø og menneskerettigheder – og med børns sundhed som indsats. Branchen må rydde op, siger Amnesty International. Og bane vej for lukkede kredsløb
  2. En omstilling til grønne biler kræver flere ladestandere og billigere el til opladning, konkluderer elbilkommisionen i ny delrapport, som også slår fast, at man nemt og billigt kan begrænse trængselsproblemer gennem en afgift på kørsel i de større byer. Regeringen afviser ideen
  3. AFSNIT 1: Der skal være over en million elbiler på de danske veje om under 10 år. Det er et afgørende bidrag fra privatpersoner, hvis vi skal nå vores klimamål. I denne serie følger vi Informations journalist i forsøget på at blive elbilejer
  4. Klimaminister Dan Jørgensen rejser tirsdag til Bruxelles for at tage hul på arbejdet med at ændre den EU-lovgivning, der lige nu forhindrer nationalstater i at forbyde salg af benzin- og dieselbiler. Det bliver en lang og bøvlet proces, erkender han
  5. I 1983 blev den første danske elbil præsenteret i Forum. Den kørte galt lige foran statsministeren og pressens kameraer, og det, der skulle have været et dansk elbilseventyr, er i dag endt som en folkekomedie. Vi har talt med Thure Barsøe-Carnfeldt, radiomekaniker og tidligere direktør i koncernen Hope, som producerede elbilen Hope Whisper
  6. AFSNIT 6: Solceller på hustaget og elbil i garagen virker som en smart kombination, fordi man kan bruge overskudsstrømmen til at lade bilen op. Informations journalist har fået elbil, men bor i lejlighed i byen. Han er kørt ud til Bent Nielsen og Hanne Smidth, der har sparet syv ton CO2 på deres private forbrug
  7. Gratis elbilkørsel over Storebælt er langt fra den mest effektive måde at bruge de afsatte elbilmidler på. Vi bør hellere investere midlerne, der hvor de kan fortrænge mest CO2 per krone – og det er i byerne, skriver Jens Kvorning i dette debatindlæg
  8. Producenterne har pligt til at tage brugte batterier tilbage. Men da ingen i Danmark kan oparbejde dem, sendes de til genanvendelse i andre EU-lande