Emne

fly

Svenskerne indførte flyafgifter i 2018, og nu flyver de mindre. Vi bør følge trop

Sidste år steg udledningerne fra flybranchen fire procent i Danmark, samtidig med at de stagnerede i Sverige. Klimafgifter på flyrejser er svære at komme uden om i en seriøs klimapolitik, skriver Gunnar Boye Olesen og Thomas Meinert Larsen i dette debatindlæg

Dansk Luftfart: Klimakompensation er kun et startpunkt, vi har større ambitioner

Med klimakompensationer vil vi i luftbranchen mindske udledningen af CO2. Men vi vil også tage flere skridt, der skal hjælpe branchen med at leve op til Parisaftalens mål, skriver branchedirektør for Dansk Luftfart i dette debatindlæg

Det ser ud, som om Tyrkiet er på vej ud af NATO

USA’s modstand mod Tyrkiets erhvervelse af et russisk luftforsvarssystem kan ende med, at præsident Erdogan tvinges til at indlede en tilbagetrækning fra NATO, der på sigt kan resultere i ophør af Tyrkiets sikkerheds-hjørnesten siden 1952

Alle Danmarks naboer har afgifter på flyrejser. Danmark tøver stadig

Fredag skal klimaminister Lars Christian Lilleholt (V) og transportminister Ole Birk Olesen (LA) i samråd for at besvare spørgsmål vedrørende flyafgifter og arbejdet mod en flyskat i Danmark. Et område, hvor Danmark fortsat venter på EU, mens alle nabolandene er i gang. Men vi kan lære af deres erfaringer, som vi gennemgår her

De Radikale vil have mere træbyggeri og afgifter på flytrafik i nyt grønt udspil

I et nyt udspil som partier præsenterer lørdag, vil De Radikale have en flyafgift, som skal presse flyselskaberne til at nedbringe deres forbrug af brændstof og tænke i grønnere løsninger. Derudover foreslår partiet, at halvdelen af alt nybyggeri skal opføres i træ

EU-lande vil have klimaskat på luftfart – regeringen vil ikke

EU-luftfartens klimabelastning stiger, bl.a. fordi flyrejser er billigere end tog. Det vil en række lande nu ændre med fælles EU-afgift på rejserne, men den danske regering kan ikke lide afgifter. Alternativet kalder ministre i samråd
Luftfart uden jordforbindelse

Mens vi drømmer om klimavenlige fly: Bliv på jorden – og 6 gode råd hvis du alligevel skal flyve

Der er ingen enkle svar på, hvordan man som rejsende forholder sig til flyvningens klimaudfordring. Det mest enkle svar er: Lad være

Det har sin pris at flyve. Men vil nogen betale den?

Det tager i bedste fald årtier at gøre flyvningen klimavenlig. Mens vi venter, må vi flyve mindre, siger klimaforskere. Afgifter kunne være et redskab, men luftfartsindustrien stritter imod

Luftfarten vil købe fribillet til stigende CO2-udledninger

En ny global kompensationsordning skal muliggøre fortsat vækst i flytrafikken mod, at andre betales for at skære så meget desto mere ned for CO2-udledningerne

Kampen for klimaet uge 8: Helsingborgs koncerthus booker kun artister, der ikke tager flyet

Endelig er det lykkedes EU at kræve, at også lastbiler skal udlede mindre CO2

Sider

Mest læste

  1. Svenske forskere har introduceret et nyt interaktivt CO2-beregningsværktøj for luftfart verden rundt
  2. Verden over kæmper luftfartsselskaber for overlevelse på et marked, der nok aldrig bliver helt det samme igen
  3. Fredag skal klimaminister Lars Christian Lilleholt (V) og transportminister Ole Birk Olesen (LA) i samråd for at besvare spørgsmål vedrørende flyafgifter og arbejdet mod en flyskat i Danmark. Et område, hvor Danmark fortsat venter på EU, mens alle nabolandene er i gang. Men vi kan lære af deres erfaringer, som vi gennemgår her
  4. Det er underordnet, om du skærer ned på dit kødforbrug eller forvalter milliarder i grønne investeringer. Så længe du handler. Det mener sociolog og medstifter af Demokratisk Erhvervsnetværk Tobias Bornakke, der som en del af MP Pensions bestyrelse har bandlyst over 1.000 fossile selskaber
  5. Regeringen åbner meget forsigtigt for at indføre flyafgifter i Danmark, men vil ikke lægge sig fast på hvordan. Information har bedt en række eksperter gennemgå de forskellige former for flyafgifter, som transportministeren i den kommende tid vil undersøge. Der er fordele og ulemper ved alle, men afgifter er den rette vej at gå, mener de
  6. Danskerne kan fra næste år blive mødt af flyafgifter fra 16,5 kroner og 1.000 kroner pr. billet. SF kommer med klimaudspil med flyafgifter, der vil indbringe staten 1,2 mia. kroner. Også regeringens øvrige støttepartier og Dansk Luftfart lægger op til indførsel af flyafgifter. Men S tøver fortsat
  7. Med sit klimahykleri har Carolina Magdalene Maier begået en slags martyrium, der illustrerer, at vi ikke kan lade det være op til den enkelte at tage ansvar for den bæredygtige omstilling
  8. Sidste år steg udledningerne fra flybranchen fire procent i Danmark, samtidig med at de stagnerede i Sverige. Klimafgifter på flyrejser er svære at komme uden om i en seriøs klimapolitik, skriver Gunnar Boye Olesen og Thomas Meinert Larsen i dette debatindlæg