Emne

fly

Signe har ikke rejst i fire år: Det er asocialt og dumt at rejse på ferie

Vi må sande, at rejser, især med fly, er ødelæggende for vores klima, miljø og natur, og derfor kan vores rejser ikke forsvares med argumenter om oplevelser og frihed

Vi bør droppe flyrejser, men jeg har ikke lyst til at blive på jorden

Kan jeg bede unge mennesker om at blive hjemme, når jeg selv havde sat mindst 25 knappenåle i et verdenskort, før jeg blev myndig?
Fra arkivet

Med ni års forsinkelse står Europas måske største byggeskandale, BER-lufthavnen, nu klar

I 2018 besøgte Informations BER-skeptiske Tysklandskorrespondent den evige byggeplads, som millioner af danske berlinergæster nu alligevel kommer til at lande i. Altså når coronapandemien en dag tillader det, hvis klimasamvittigheden holder, og hvis lavprisselskaberne overlever. Historien om den håbløse lufthavn kan læses her

Hvad med klimaet? Uge 43: Ørkenen bliver grønnere og skoven mindre

Saudierne vil bygge grøn by og Californien bremse Trumps klimasabotage. Imens flyver vi som aldrig før, og skovene forsvinder

’Passagererne troede, at alt var, som det skulle være’

Lad TV 2 ælte din dødsangst. Det vil kanalen gerne. Hvorfor skulle den ellers have købt en masse programmer om flyulykker?

Priserne presses i luftfartsbranchen, rejserne bliver flere, og klimaudfordringen vokser

Flytrafikkens vækst er afgørende for væksten i EU, siger EU-Kommissionen. Men luftfarten løfter ikke sit klimaansvar, CO2-udledningerne stiger, og ikkeeuropæiske selskaber slipper for forpligtelser, når de flyver i EU

Europa-Parlamentet vil social dumping i flyvebranchen til livs

SAS’ omstridte plan om at skære i lønomkostningerne ved at åbne flybaser uden for Skandinavien bliver kaldt et ræs mod bunden. Nu vil et stort flertal i Europa-Parlamentet dårlige arbejdsvilkår i flyvebranchen til livs

Når mennesket går på autopilot

Med udviklingen i kunstig intelligens har vi mulighed for at overlade arbejdet til maskinerne. Til gengæld er vi på røven, når de fejler

Køb af kampfly ventes udsat til efter valget

Pentagon offentliggør sønderlemmende kritik af spidskandidaten til Danmarks kommende kampfly, Joint Strike Fighter. SF lover, at beslutningsgrundlaget vil blive offentliggjort

Sider

Mest læste

  1. Svenske forskere har introduceret et nyt interaktivt CO2-beregningsværktøj for luftfart verden rundt
  2. Verden over kæmper luftfartsselskaber for overlevelse på et marked, der nok aldrig bliver helt det samme igen
  3. Fredag skal klimaminister Lars Christian Lilleholt (V) og transportminister Ole Birk Olesen (LA) i samråd for at besvare spørgsmål vedrørende flyafgifter og arbejdet mod en flyskat i Danmark. Et område, hvor Danmark fortsat venter på EU, mens alle nabolandene er i gang. Men vi kan lære af deres erfaringer, som vi gennemgår her
  4. Regeringen åbner meget forsigtigt for at indføre flyafgifter i Danmark, men vil ikke lægge sig fast på hvordan. Information har bedt en række eksperter gennemgå de forskellige former for flyafgifter, som transportministeren i den kommende tid vil undersøge. Der er fordele og ulemper ved alle, men afgifter er den rette vej at gå, mener de
  5. Det er underordnet, om du skærer ned på dit kødforbrug eller forvalter milliarder i grønne investeringer. Så længe du handler. Det mener sociolog og medstifter af Demokratisk Erhvervsnetværk Tobias Bornakke, der som en del af MP Pensions bestyrelse har bandlyst over 1.000 fossile selskaber
  6. Danskerne kan fra næste år blive mødt af flyafgifter fra 16,5 kroner og 1.000 kroner pr. billet. SF kommer med klimaudspil med flyafgifter, der vil indbringe staten 1,2 mia. kroner. Også regeringens øvrige støttepartier og Dansk Luftfart lægger op til indførsel af flyafgifter. Men S tøver fortsat
  7. Det er nemmere fortsat at flyve og købe nyt, nyt, nyt, fordi det er nemmere at forestille sig jordens undergang, end at vi skal sænke vores levestandard. Men det virker ikke længere for mig at drukne min bekymring i kødsovs, rejser og rosé, skriver landskabsarkitekt Ziff V. Hansen i dette debatindlæg
  8. Det tager i bedste fald årtier at gøre flyvningen klimavenlig. Mens vi venter, må vi flyve mindre, siger klimaforskere. Afgifter kunne være et redskab, men luftfartsindustrien stritter imod