På 30 år er antallet af internationale migranter vokset fra 80 millioner til 200 millioner personer, viser en ny rapport fra Den Globale Kommission for International Migration. Og tallet vil stige
Et berygtet kors fra fortiden har det med at vise sin profil de mest uventede steder - så måske bør man holde øje med VM-fodbolden på toppen af Berlins tv-tårn...
Også flyselskaber skal gøre noget for klimaet. Hidtil har de været fritaget for CO2-afgifter. Under en afstemning i går krævede EU-Parlamentet, at flyselskaber får deres eget kvotesystem, og at der bliver indført en øvre grænse for, hvor meget de må forurene
Information har også fulgt strømmen og annonce-kronerne og udgivet et rejsetillæg. Men det ville klæde avisen at skrive om miljørigtige rejsealternativer
Den britiske forfatter og miljøekspert George Monbiot vil rationere det moderne menneskes ret til CO2-udledning. Vi er nødt til at beskytte de grundlæggende frihedsrettigheder på bekostning af små friheder som for eksempel retten til at flyve, siger han
I dag foreslår EU-Kommissionen en kvoteordning for luftfartens CO2-udledning. Miljøfolk frygter slap ordning, der gør ondt værre, industrifolk er tilfredse
Flytrafik baseret på fossilt brændsel bliver aldrig bæredygtig. Men vi kan bidrage til at gøre luftfart mere bæredygtig ved at betale for vores vækst via EU's kommende kvotesystem, siger SAS
Før politikerne tillader udvidelsen af Københavns Lufthavn, bør de tænke på konsekvenserne for de lokale på Amager. 13 medarbejdere i lufthavnen har fået kræft anerkendt som arbejdsskade, og flyenes skadelige partikler stopper ikke ved lufthavnens hegn, skriver medlemmer af borgergruppen CPH uden udvidelse
Det ligner en forsmag på langt værre konflikter mellem Serbien og Montenegro, da jugoslaviske soldater blokerede lufthavnen i Montenegros hovedstad
Podgorica - "Der vil komme mange flere magt-demonstrationer, som den i lufthavnen...
Københavns Lufthavn har ambitioner om at blive emissionsfri i 2030. Derfor er det et vigtigt led i omstillingen, at vi udvider Københavns Lufthavn for at få plads til de moderne, mere klimavenlige fly, skriver Kathrine Bruun Alexandrowiz i dette debatindlæg
Det er i bedste fald falsk markedsføring, når flyselskaber påstår, at det er grønt at flyve med dem, fordi de planter nogle træer og kalder det klimakompensation, skriver en iværksætter og en forsker i fysik i dette debatindlæg
Dansk Luftfart er kommet med et udspil til en reduktion af CO2 i flybranchen. Desværre er det både uambitiøst og langt mere omstændigt, end hvis man reducerer selve mængden af flytrafik, skriver fire miljø- og transportorganisationer i dette debatindlæg
Flytrafikken holdt pause under corona, men gør nu comeback i rejsebureauernes pjecer. Det er på tide, at bureauerne fornyer sig selv og tilbyder flere rejser med bus og tog i stedet for fly. Men det nytter ikke, hvis forbrugerne ikke køber dem
