Emne

flytrafik

15. september 2005

Når virkeligheder krydser hinanden

Katrine Marie Guldager har gjort det igen: Hendes anden novellesamling, Kilimanjaro, er lige så nobel novellekunst som den første, København
20. oktober 2005

Afrika er begyndt at gå

På 30 år er antallet af internationale migranter vokset fra 80 millioner til 200 millioner personer, viser en ny rapport fra Den Globale Kommission for International Migration. Og tallet vil stige
8. november 2005

Vi flyver og flyver og flyver

Finansministerens penge sad løst, da det galdt om at få flere mennesker ud at flyve, også på de korte distancer, som forurener mest
12. april 2006

Pyntning af offentlige rum

Et berygtet kors fra fortiden har det med at vise sin profil de mest uventede steder - så måske bør man holde øje med VM-fodbolden på toppen af Berlins tv-tårn...
5. juli 2006

Kampen om en ren himmel

Også flyselskaber skal gøre noget for klimaet. Hidtil har de været fritaget for CO2-afgifter. Under en afstemning i går krævede EU-Parlamentet, at flyselskaber får deres eget kvotesystem, og at der bliver indført en øvre grænse for, hvor meget de må forurene
9. november 2006

Kunsten at rejse bæredygtigt

Information har også fulgt strømmen og annonce-kronerne og udgivet et rejsetillæg. Men det ville klæde avisen at skrive om miljørigtige rejsealternativer
9. december 2006

Vi har for meget at miste til at ville indse, at vi kan miste alt

Den britiske forfatter og miljøekspert George Monbiot vil rationere det moderne menneskes ret til CO2-udledning. Vi er nødt til at beskytte de grundlæggende frihedsrettigheder på bekostning af små friheder som for eksempel retten til at flyve, siger han
20. december 2006

Klimakvoter kan forgylde flyselskaber

I dag foreslår EU-Kommissionen en kvoteordning for luftfartens CO2-udledning. Miljøfolk frygter slap ordning, der gør ondt værre, industrifolk er tilfredse
22. december 2006

'Kvoter vil ikke få folk til at flyve mindre'

Flytrafik baseret på fossilt brændsel bliver aldrig bæredygtig. Men vi kan bidrage til at gøre luftfart mere bæredygtig ved at betale for vores vækst via EU's kommende kvotesystem, siger SAS
5. januar 2007

Politikernes (og vores) varme kartoffel

Kan en politiker slippe af sted med at sige, at det snart burde være forbudt at flyve fra Kastrup til Tirstrup?

Sider

  • 30. oktober 2008

    Det begyndte med en bus

    Med Sterling forsvinder minderne om pastor Krogagers gigantiske livsværk
    Pastor Eilif Krogager fik charterrejse-ideen af to sognebørn. Han tog den til sig og skabte med Sterling Airways Europas største fly-charterselskab.
  • Læserbrev
    22. januar 2020

    Udvidelsen af Københavns Lufthavn er sundhedsskadelig for 200.000 amagerkanere

    Før politikerne tillader udvidelsen af Københavns Lufthavn, bør de tænke på konsekvenserne for de lokale på Amager. 13 medarbejdere i lufthavnen har fået kræft anerkendt som arbejdsskade, og flyenes skadelige partikler stopper ikke ved lufthavnens hegn, skriver medlemmer af borgergruppen CPH uden udvidelse
  • 15. marts 2007

    Drop de gamle fordomme om Afrika

    'Nødens fortabte, tilbagestående kontinent' er i en historisk positiv udvikling. Væksten boomer og investorerne kappes om at komme til
  • 10. december 1999

    Jugoslavien rasler med sablen over for Montenegro

    Det ligner en forsmag på langt værre konflikter mellem Serbien og Montenegro, da jugoslaviske soldater blokerede lufthavnen i Montenegros hovedstad Podgorica - "Der vil komme mange flere magt-demonstrationer, som den i lufthavnen...
  • Læserbrev
    8. januar 2020

    Udvidelsen af Københavns Lufthavn er en del af vores bæredygtige omstilling

    Københavns Lufthavn har ambitioner om at blive emissionsfri i 2030. Derfor er det et vigtigt led i omstillingen, at vi udvider Københavns Lufthavn for at få plads til de moderne, mere klimavenlige fly, skriver Kathrine Bruun Alexandrowiz i dette debatindlæg
  • Kommentar
    25. april 2019

    Flyselskabernes klimakompensationer er vildledende og skader klimaet

    Det er i bedste fald falsk markedsføring, når flyselskaber påstår, at det er grønt at flyve med dem, fordi de planter nogle træer og kalder det klimakompensation, skriver en iværksætter og en forsker i fysik i dette debatindlæg
    Flyselskaberne laver falsk markedsføring, når de påstår, at de vil klimakompensere ved at plante træer, skriver en iværksætter og en forsker i dette debatindlæg.
  • Læserbrev
    28. maj 2020

    Reducer flytrafik i stedet for at følge flybranchens uambitiøse klimaforslag

    Dansk Luftfart er kommet med et udspil til en reduktion af CO2 i flybranchen. Desværre er det både uambitiøst og langt mere omstændigt, end hvis man reducerer selve mængden af flytrafik, skriver fire miljø- og transportorganisationer i dette debatindlæg
  • Læserbrev
    27. september 2021

    Rejsebureauerne bør sælge os flere rejser med bus og tog

    Flytrafikken holdt pause under corona, men gør nu comeback i rejsebureauernes pjecer. Det er på tide, at bureauerne fornyer sig selv og tilbyder flere rejser med bus og tog i stedet for fly. Men det nytter ikke, hvis forbrugerne ikke køber dem
    Flytrafikken holdt pause under corona, men gør nu comeback i rejsebureauernes pjecer. Det er på tide, at bureauerne fornyer sig selv og tilbyder flere rejser med bus og tog i stedet for fly. Men det nytter ikke, hvis forbrugerne ikke køber dem