Menu
Log ind

Emne

grøn omstilling

DTU samarbejder med en lang række danske og udenlandske virksomheder og forskningsinstitutioner om udvikling af metoder for energilagring, hvor de blandt andet lagre energi som varme i sten eller i vand, som det også kendes fra det danske fjernvarmenet.

Vil vi væk fra olie, kul og gas, skal vi blive bedre til at opbevare den grønne energi

Hvor skal energien komme fra, når solen ikke skinner, og vinden ikke blæser. I takt med at vi får mere vedvarende energi, bliver lagring af energi selve nøglen til at gennemføre den grønne omstilling
»I forståelsespapiret fra juni er klimaudfordringen det allerførste punkt – i statsministerens åbningstale tirsdag var det allersidste punkt, og også i finanslovsforslaget er det rykket ned på listen. Hvordan skal dette uvelkomne skift forstås?« spørger Jørgen Steen Nielsen i denne leder. 

Finanslovsforslaget viser, at regeringen ikke har forstået klimaudfordringens radikalitet

Regeringen vil velfærd først – og klima hen ad vejen. Men de to udfordringer hænger sammen. Begge dele – velfærd og klima – kommer først

Dybt skadeligt for den grønne omstilling, at benzin er billigere end biogas

I transportsektoren ønsker vi at gøre biler, busser og tankstationer grønnere, men for høje afgifter på biogas blokerer for, at vi kan lave de nødvendige investeringer, skriver administrerende direktører i hhv. Nature Energy og KP Logistik i dette debatindlæg
Onsdag præsenterer regeringen sit udspil til finanslov. Et af emnerne i de kommende ugers forhandlinger bliver afgifter på flyrejser, men selv om priserne på flyrejser er faldet markant de seneste år, har Socialdemokratiet indtil for nylig ikke ønsket at lægge afgifter på fly. Klimaordfører Anne Paulin (S) er åben over for at forhandle

»Jeg tror egentlig, danskerne har råd til at betale lidt mere for flybilletterne«

Onsdag præsenterer regeringen sit udspil til finanslov. Et af emnerne i de kommende ugers forhandlinger bliver afgifter på flyrejser, men selv om priserne på flyrejser er faldet markant de seneste år, har Socialdemokratiet indtil for nylig ikke ønsket at lægge afgifter på fly. Klimaordfører Anne Paulin (S) er åben over for at forhandle
»Hun ser ud til at være en glad ung pige, der ser frem til en lys og vidunderlig fremtid. Så godt at se!« Sådan skrev Donald Trump på Twitter med et link til Greta Thunbergs tale.

Små skridt fremad på klimatopmøde, men de store CO2-udlederes ambitionsniveau er stadig for lavt

66 lande har forpligtet sig til at blive CO2-neutrale i 2050. Indien, Kina og EU vil fremlægge nye planer i 2020. Rusland tilslutter sig Parisaftalen. Præsident Trump håner Greta Thunberg
Der er alt for mange køretøjer på vejene i København. Både dem, der prøver at komme frem i den tætte trafik, og dem, der holder parkeret på gaderne. Heldigvis er der en løsning. Den er hverken populær blandt bilejere eller de politikere, der gerne vil have bilejernes stemmer, men ikke desto mindre har den vist sig at være effektiv i andre storbyer. Løsningen hedder roadpricing.

Indfør roadpricing og bilfri zoner, så vi får færre biler i byen

Både London og Stockholm har haft stor succes med at nedbringe antallet af biler i byen gennem roadpricing. Lad os begrænse biltrafikken og gøre København til en endnu bedre by at bo i, skriver direktør i mobilitetsvirksomheden Holo, Peter Sorgenfrei, i dette debatindlæg
»Hvis I vælger at svigte os, vil vi aldrig tilgive jer. Vi vil ikke lade jer slippe afsted med det her. Verden er ved at vågne, og der kommer til at ske forandringer, om I vil det eller ej,« lød det fra Greta Thunberg på klimatopmødet i New York.

Efter FN’s klimatopmøde: Vi befinder os i en ny tids år nul

FN’s klimatopmøde i New York markerede, at vi i dag står et helt andet sted i forhold til at imødegå klimakrisen end for blot et år siden. Alligevel er vi stadig kun nået til den del af processen, hvor vi skal erkende og acceptere, hvor omfattende den grønne omstilling bliver – og hvor hurtigt det skal gå
Selv om det på sigt er en rigtig god forretning at stille om, så fordrer det penge op af lommen på kort sigt: Store investeringer i grøn energiproduktion og -infrastruktur, i energieffektivisering, klimavenlige transportmidler, ændret landbrugs- og fødevareproduktion, boligisolering m.m. På globalt plan vurderer FN’s klimapanel IPCC, at alene omstilling af energisystemet fordrer fremtidige investeringer på 2.400 milliarder dollar – 16.300 mia. kr. – årligt.

Pensionskassernes grønne investeringer er gode. Men de skal også stoppe med at investere sort

Den grønne omstilling kommer til at blive dyr, og i det lys er det en rigtig glædelig melding, de danske pensionskasser kommer med fra klimatopmødet. Men der er skår i glæden, for kasserne har fortsat mange milliarder investeret i olie og gas

FH: En grøn investeringsfond er vejen til en socialt retfærdig grøn omstilling

Dansk Industris nye forslag til grøn omstilling er bare grøn glasur på skattelettelser. Hvis vi vil sikre retfærdigheden i den grønne omstilling, bør vi i stedet kigge til Holland og deres nye, grønne investeringsfond, skriver Formand for Fagbevægelsens Hovedorganisation, Lizette Risgaard, i dette debatindlæg
Køretøjer, der bliver drevet af soleneergi i den østkinesiske provins Shandong. Kina er helt i front med elektriske køretøjer – 45 procent af alle elbiler i verden og 99 pocent af alle elbusser kører i dag i Kina.

Ingen har så travlt med grøn omstilling som Kina. Men kulforbruget og CO2-udledningen vokser

Kina er foran alle andre, når det gælder udbygning med sol og vind. Men stærke interesser holder fast i kullene, og de kinesiske CO2-udledninger stiger stadig. I dag udleder Kina mere CO2 end USA og EU tilsammen, og klimaløfterne til FN er utilstrækkelige

Sider

Mest læste

  1. Finanslovsforslaget viser, at regeringen ikke har forstået klimaudfordringens radikalitet
    Regeringen vil velfærd først – og klima hen ad vejen. Men de to udfordringer hænger sammen. Begge dele – velfærd og klima – kommer først
  2. Vil vi væk fra olie, kul og gas, skal vi blive bedre til at opbevare den grønne energi
    Hvor skal energien komme fra, når solen ikke skinner, og vinden ikke blæser. I takt med at vi får mere vedvarende energi, bliver lagring af energi selve nøglen til at gennemføre den grønne omstilling
  3. Det koster kun 7.500 kroner at opnå livslang CO2-balance ved at plante træer
    Træerne skal redde os, men hvordan? Her kommer et konkret bud på, hvor billigt det kan gøres, og hvordan træplantningen kan gennemføres
  4. Plastikplagen er klodens næste udfordring
    Verden er på vej til at drukne i plastikaffald. I havene, hvor fisk, fugle og havpattedyr dør af det. Men også på lossepladser, i landskabet samt som mikropartikler i føde- og drikkevarer. Der er brug for en global omstilling til en cirkulær plastikøkonomi med lukkede kredsløb, siger fagfolk. Det handler om millioner af forskellige produkter
  5. Ingen har så travlt med grøn omstilling som Kina. Men kulforbruget og CO2-udledningen vokser
    Kina er foran alle andre, når det gælder udbygning med sol og vind. Men stærke interesser holder fast i kullene, og de kinesiske CO2-udledninger stiger stadig. I dag udleder Kina mere CO2 end USA og EU tilsammen, og klimaløfterne til FN er utilstrækkelige
  6. Dybt skadeligt for den grønne omstilling, at benzin er billigere end biogas
    I transportsektoren ønsker vi at gøre biler, busser og tankstationer grønnere, men for høje afgifter på biogas blokerer for, at vi kan lave de nødvendige investeringer, skriver administrerende direktører i hhv. Nature Energy og KP Logistik i dette debatindlæg
  7. Fabrikken bag denne cement står for to procent af Danmarks samlede CO2-udslip. Nu vil den reducere med op til 70 procent
    Cementbranchen sætter et enormt klimaaftryk. Men danske Aalborg Portland er allerede i gang med at løse problemet, siger managing director Michael Lundgaard Thomsen. Handling er et krav, hvis man som virksomhed vil »være en del af det her samfund«, siger han i dette første interview i ny serie om erhvervslivets rolle i klimakampen
  8. Klimalov: Nu tager de grønne partier fat på en formidabel klimaudfordring
    Bagtæppet for tirsdagens første drøftelse af en ny klimalov er Energistyrelsens fremskrivning af udviklingen til 2030 – den afslører, at vi skal tre-firedoble hastigheden af de hidtidige CO2-reduktioner, hvis vi skal kunne nå klimamålet og overholde Paris-aftalen