Emne

infrastruktur

Hvor bliver cykelvisionen af?

I disse klimatider, hvor trængsel og forurening i verdens storbyer stiger, er det oplagt at bruge vores cykeltradition til et eksporteventyr

Åbent brev til statsministeren

Planen om et kommunikationssystem til samfundsberedskabet ligger i ruiner. Nu dyrere og uden elementære funktioner, som systemet ellers var tiltænkt fra starten

Pensions-kasser vil eje veje og baner

Både Social-demokraterne, SF og regeringen vil lade pensionskasser investerer i veje og jernbaner. Det kan betyde flere betalingsanlæg

Bagsiden: Girafkøbing i Sydsudan

Sydsudans lokale styre har løftet sløret for en ambitiøs ny lokalplan, der skal omdanne den fattige regions største byer til dyr og frugter

Wikileaks er kritikkens nye infrastruktur

Wikileaks giver svaret, som den tyske filosof Habermas har søgt. Hjemmesiden kan give svaret på, hvordan et nyt civilsamfund igen kan rejse sig

På gloende teltpæle

Roskilde Festivalen som model for nye bydannelser i spontanitetens og nærværets forjættelse

Principiel sag på vestjysk jord

Et drama med den gode, den onde og den grusomme ruller i disse måneder over scenen i en del af Udkantsdanmark

LEDER: Røde Brian

BRIAN MIKKELSEN (K) FORTRYDER privatisering af nogle offentlige virksomheder. For eksempel TDC's kobbernet og Københavns Lufthavne. Hør her, hvad økonomi- og erhvervsministeren siger: »Når man sidder i en kapitalfond, så tænker man ikke på det danske samfunds ve og vel, men på sine aktionærer.«

Radikale: Unødvendig usikkerhed om DONG-salg

De konservative topfigurer erklærer, at de fortryder privatiseringen af telenettet og anden vigtig infrastruktur og vil 'tænke sig godt om', inden DONG bliver sat til salg. Venstre fastholder, at statens kommende udsalg af DONG ligger fast. Dum melding, siger De radikale

En verden i krise behøver et globalt spring i empati

En sand global biosfæreøkonomi kræver global empatisk omfavnelse. Vi må lære at se os selv som én art - som homo empathicus

Sider

Mest læste

  1. Borgerne på Egholm frygter den firesporede motorvej, der skal gå tværs over deres lille ø, og projektet splitter regeringen og dens støttepartier. Den politiske strid er et tegn på, at infrastrukturen i højere grad er blevet en ideologisk slagmark, mener en ekspert
  2. Mere asfalt og mere vejtrafik synes at være hovedingredienserne i forslaget til en omfattende infrastrukturplan, som regeringen vil bruge 160 milliarder kroner på frem til år 2035. De mange forslag vil i bedste fald formindske transportsektorens klimabelastning marginalt
  3. Regeringens nye infrastrukturplan er en åben invitation til et flerårigt forlig med de borgerlige partier. Endnu en gang har Socialdemokratiet valgt at satse på det brede samarbejde hen over midten – på direkte bekostning af den grønne omstilling og kollektiv transport
  4. Regeringen fremstiller sin infrastrukturplan som klimaneutral, men den har ikke medregnet CO2-udledningen fra den planlagte udbygning af veje og jernbaner. Eksperter kritiserer, at udledningerne fra anlægsfasen ikke er regnet med
  5. Hvis Cecilia Lonning-Skovgaards kritik af besætterne på Erdkehlgraven handler om bekymring for naturen, ville hun ikke samtidig støtte Lynetteholmen, der i langt højere grad skader den københavnske natur, skriver Nanna Maria Norlund Handler i dette debatindlæg
  6. Transportminister Benny Engelbrecht taler om, hvor vigtige lokalbanerne er for vores infrastruktur og den grønne omstilling, men i stedet for at vedligeholde Østbanen, bruger han en masse penge på en omfartsvej i området, skriver sekretær i Rådet for Bæredygtig Trafik Leif Kajberg i dette debatindlæg
  7. I en tale onsdag i Pittsburgh fremlægger den amerikanske præsident en investeringsplan, der har til hensigt at forbedre og forny USA’s transportnet og lægge fundamentet til en omstilling af landets fossile energisystem. Demokraterne mener, de kan få planen igennem i Kongressen
  8. At kalde faget ’kristendom’ for ’religion’ er et fint signal – men også indholdet bør overvejes