Emne

kollektiv trafik

Ønsker vi virkelig bilister i 'elektronisk fodlænke'?

Allerede daværende trafikminister Bjørn Westh (S) brugte i 1990'erne utopien om satellitovervågede kørselsafgifter som argument for ikke at gøre andet end at bygge motorveje

IC4-tog er dyre i drift

En rapport fra Trafikstyrelsen viser, at de dieseldrevne IC4-tog bruger langt mere energi pr. kilometer end eltog. Der skal elektrificeres i et langt højere tempo, end det nu er planen, mener en trafikforsker

IC4-skandalen nu på skinner

Passagerernes glæde over at køre i IC4-tog har lange udsigter. Der går længe, inden togene kommer til at spille en nævneværdig rolle i kollektiv trafik. Få af de tog, der er her, er i drift. De andre er smækfyldt med fejl, siger DSB

Togudskiftning tæt på at køre helt af sporet

DSB er på nippet til at opgive at få lidt mere end 80 i årevis forsinkede IC4-togsæt til at køre i Danmark. For ti år siden var det næsten det dobbelte antal, DSB lovede togpassagererne til en revolution af jernbanen. Nu er der desværre ikke rigtig nogen andre at købe, lyder det slukøret fra DSB's direktør

Regeringen slår hånden af Fingerplanen

Mere bilkørsel og CO2-udslip i Storkøbenhavn skyldes vanrøgt af hovedstadens hæderkronede Fingerplan fra 1947, siger eksperter. Regeringen har senest med sin trafikplan fremmet motorvejsbyggeri, forbudt bompenge og bremset letbanen. Hermed spredes byen mellem fingrene til skade for miljøet

Der kommer ikke altid en sporvogn til

Regeringen vil have hurtigbusser frem for sporvogne i Storkøbenhavn. Men uden skinnebåren transport på tværs af hovedstadens fingre risikerer Fingerplanen helt at drukne i biler, advares der fra forskerhold

Regeringens grønne trafikplan er kulsort

Ni ud af 10 trafikeksperter tror ikke på, at den nye trafikplan vil mindske CO2-udslippet. Tværtimod kommer der flere biler på vejene, lyder det i kor

Moderne sporvogne til Danmark

'To tredjedele grønt og en tredjedel sort'. 94 milliarder kroner skal investeres i motorveje og den kollektive trafik frem til 2020. Letbaner er på vej til Danmark

S og SF i historisk musketer-ed om skattereform

Søvndal og Thorning-Schmidt fremlægger fælles skatteudspil med vægt på fuld finansiering og social balance, men også med lempelser i top-pen. SR-alliancen er grundstødt - og nu er det kun et spørgsmål om tid, før S og SF endeligt forlover sig, mener kommentator

Grøn skattereform kan give 15 mia. til skattelettelser

Sidste øjebliks håndsrækning til skattekommissionen fra Det Økologiske Råd, der kan skaffe indtægter til at sikre 11.000 arbejdspladser

Sider

Mest læste

  1. Rapporterne, der konkluderer, at Hovedstadens Letbane kommer til at koste samfundet dyrt på langt sigt, har ikke engang indregnet de mange gener, der er under hele anlægsfasen. Det er spild af folks tid og penge, skriver specialkonsulent i CEPOS Jonas Herby i dette debatindlæg
  2. Der går en lige linje fra globalisering til marginalisering og ghettoisering
  3. De fleste mennesker ønsker bedre offentlig transport og færre biler på vejene. Men udviklingen går den stik modsatte vej. Trafikområdet skriger på mere borgerindragelse, og bilfri zoner er en oplagt og bæredygtig løsning på problemet
  4. Sangbogen 'De små synger' må fjernes fra alle offentlige institutioner, og den må forsynes med advarselsetiketter, hvis den skal ligge i private hjem
  5. Luften i København er mere beskidt, end EU tillader. Blandt årsagerne er dårlig trafikplanlægning, der bygger på rapporter med bestilte, fordrejede konklusioner og et trafikpolitisk system, der lader en lang række parter mele deres egen kage
  6. Rejsepasset åbner for, at unge som mig kan få råd til at gå på opdagelse i Danmarks natur i stedet for at flyve til udlandet – og færre flyrejser er til gavn for miljøet. Derfor bør det gøres til et permanent sommertilbud, skriver studerende i dette debatindlæg
  7. Når vi i dag ser på følgerne af Fogh-regeringens politik, fremtræder velfærdsretorikken som kalkuleret vildførelse. Man kan ikke narre hele folket hele tiden, men måske så længe, at følgerne er uoprettelige
  8. Mere bilkørsel og CO2-udslip i Storkøbenhavn skyldes vanrøgt af hovedstadens hæderkronede Fingerplan fra 1947, siger eksperter. Regeringen har senest med sin trafikplan fremmet motorvejsbyggeri, forbudt bompenge og bremset letbanen. Hermed spredes byen mellem fingrene til skade for miljøet