Emne

kollektiv trafik

Løbet er kørt for motorvejsmodstanderne

Det lykkedes ikke SF og Radikale at stoppe Frederikssund-motorvejen. Og regeringen synes at slippe ganske billigt fra at have fået de to partiers tilslutning til trafikforliget

Venstre truer trafikplan

Venstres trafikordfører må nu lægge luft til partiets eget magtfulde bagland, efter at Venstres Trafikforumi Hovedstaden har blæst til kamp mod kørselsafgifteri regeringens trafikplan

Billig benzin blokerer for bæredygtig trafik

Når den kollektive trafiks takster stiger, mens benzinprisen er lav, får regeringen svært ved at opfylde sit mål om at flytte folk fra bil til tog, advarer flere trafikforskere. De undrer sig over, at bompenge, der ligner en slags benzinafgift, er smidt ud af regeringens plan for bæredygtig transport

Økologisk skønhed

MORTEN SKRIVER er navnet på en af vore originale tænkere, der opererer i feltet mellem kunst og videnskab med glimt i øjet, men også med alvorlig klangbund. Dem vi desværre ikke har så mange af

Reduktion af CO2 kan ikke vente til år 2050

Allerede nu må der tages et konsekvent politisk ansvar for CO2-udledningen. Der må lovgives om, hvor meget el og varme, en bolig eller en virksomhed må forbruge, og der må skrides ind over for biltrafikken

Regeringens trafikplan kan give boom i bilpark

Det nye i regeringens transportplan er, at man nu for alvor prøver at skåne klimaet. Det gamle er, at der stadig skal bygges masser af motorveje. Og det helt store spørgsmål er, om Danmark vil drukne i biler, når de begynder at falde i pris. Det forudser flere trafikforskere

Trafikplan skal lappe huller i den kollektive trafik

En stor del af de trafikinvesteringer, regeringen vil lægge op til, er kun et opgør med fortidens forsømmelser. Alligevel glæder oppo-sitionen sig over kursskiftet

Læserne skriver

Debat fra dagens avis

Mennesket før systemet

Når vi i dag ser på følgerne af Fogh-regeringens politik, fremtræder velfærdsretorikken som kalkuleret vildførelse. Man kan ikke narre hele folket hele tiden, men måske så længe, at følgerne er uoprettelige

Vækst i det grønne

"Vi skal skabe en grøn vækstøkonomi i Danmark," sagde statsministeren på Venstres landsmøde forrige søndag. Vel skal vi ej. Vi skal skabe vækst i det grønne. Det er ikke det samme

Sider

Mest læste

  1. Rapporterne, der konkluderer, at Hovedstadens Letbane kommer til at koste samfundet dyrt på langt sigt, har ikke engang indregnet de mange gener, der er under hele anlægsfasen. Det er spild af folks tid og penge, skriver specialkonsulent i CEPOS Jonas Herby i dette debatindlæg
  2. Der går en lige linje fra globalisering til marginalisering og ghettoisering
  3. De fleste mennesker ønsker bedre offentlig transport og færre biler på vejene. Men udviklingen går den stik modsatte vej. Trafikområdet skriger på mere borgerindragelse, og bilfri zoner er en oplagt og bæredygtig løsning på problemet
  4. Sangbogen 'De små synger' må fjernes fra alle offentlige institutioner, og den må forsynes med advarselsetiketter, hvis den skal ligge i private hjem
  5. Luften i København er mere beskidt, end EU tillader. Blandt årsagerne er dårlig trafikplanlægning, der bygger på rapporter med bestilte, fordrejede konklusioner og et trafikpolitisk system, der lader en lang række parter mele deres egen kage
  6. Rejsepasset åbner for, at unge som mig kan få råd til at gå på opdagelse i Danmarks natur i stedet for at flyve til udlandet – og færre flyrejser er til gavn for miljøet. Derfor bør det gøres til et permanent sommertilbud, skriver studerende i dette debatindlæg
  7. Når vi i dag ser på følgerne af Fogh-regeringens politik, fremtræder velfærdsretorikken som kalkuleret vildførelse. Man kan ikke narre hele folket hele tiden, men måske så længe, at følgerne er uoprettelige
  8. Mere bilkørsel og CO2-udslip i Storkøbenhavn skyldes vanrøgt af hovedstadens hæderkronede Fingerplan fra 1947, siger eksperter. Regeringen har senest med sin trafikplan fremmet motorvejsbyggeri, forbudt bompenge og bremset letbanen. Hermed spredes byen mellem fingrene til skade for miljøet