Emne

luftfart

5. juli 2006

Kampen om en ren himmel

Også flyselskaber skal gøre noget for klimaet. Hidtil har de været fritaget for CO2-afgifter. Under en afstemning i går krævede EU-Parlamentet, at flyselskaber får deres eget kvotesystem, og at der bliver indført en øvre grænse for, hvor meget de må forurene
11. august 2006

Al-Qaeda giver lyd fra sig

Hvis sporene fra Heathrow-komplottet fører til bin Laden, bekræfter det, at hans netværk stadig er i live, men heller ikke mere. Al-Qaedas indflydelse og magt er blevet stækket siden 11. september
9. november 2006

Kunsten at rejse bæredygtigt

Information har også fulgt strømmen og annonce-kronerne og udgivet et rejsetillæg. Men det ville klæde avisen at skrive om miljørigtige rejsealternativer
30. november 2006

Indien er flyvende

* Verdens største arbejdsplads, De Indiske Jernbaner, står måske overfor en prikkerunde. I hvert fald vælger stadig flere indere de gamle bumletog fra til fordel for fly. Selv de millioner, der årligt bevæger sig rundt på subkontinentet på pilgrimsfærd, fortrækker i dag den airconditionerede kabine frem for den langsommelige tur på skinnerne, skriver dagbladet Times of India...
9. december 2006

Vi har for meget at miste til at ville indse, at vi kan miste alt

Den britiske forfatter og miljøekspert George Monbiot vil rationere det moderne menneskes ret til CO2-udledning. Vi er nødt til at beskytte de grundlæggende frihedsrettigheder på bekostning af små friheder som for eksempel retten til at flyve, siger han
20. december 2006

Briterne flyver klimamål i sænk

Blairs regering vil beskære CO2-udledninger med 60 pct. og samtidig lade flytrafikken flerdoble. Det holder ikke, siger miljøforskere
20. december 2006

Klimakvoter kan forgylde flyselskaber

I dag foreslår EU-Kommissionen en kvoteordning for luftfartens CO2-udledning. Miljøfolk frygter slap ordning, der gør ondt værre, industrifolk er tilfredse
22. december 2006

'Kvoter vil ikke få folk til at flyve mindre'

Flytrafik baseret på fossilt brændsel bliver aldrig bæredygtig. Men vi kan bidrage til at gøre luftfart mere bæredygtig ved at betale for vores vækst via EU's kommende kvotesystem, siger SAS
26. januar 2007

SAS' aflads-ordning er et luftkastel

Det samlede udslip af CO2 fra den hastigt voksende flytrafik reduceres ikke ved hjælp af en kompensationsordning, som den SAS netop har bebudet. Der er snarere tale om et markedsførings-fif, der ikke koster SAS en krone
8. februar 2007

Dansk luftfart scorer kassen på CO2-kvoter

Flytrafikkens vækst vil fortsætte og dens udledning af klimaforstyrrende gasser tage til med EU-forslag om kvotesystem for luftfarten. Den krævede CO2-begrænsning opnås i stedet ved at betale andre virksomheder eller lande for at gøre en ekstra klimaindsats

Sider