Emne

luftforurening

Oliebranchen på tilbagetog

Oliebranchen er måske villig til at udsætte tilsætning af MTBE i benzin Oliebranchen tøver alligevel med at indføre æterstoffet MTBE i 92- og 95-oktan benzin fra 1. januar...

10 kg dagligt skrald pr. EU-borger

Bjergene af affald vokser i Europa, hvor deponering på lossepladser stadig er det mest almindelige, trods stigende genanvendelse I gennemsnit producerer hver eneste europæer tre et halvt ton affald om året...

Billobbyens tag-selv-bord

Trafikpolitik er forblommede ord i handlingsplaner, der aldrig realiseres. Det mest progressive ville være at erstatte Vejdirektoratet med et Direktorat for bæredygtig trafikplanlægning...

Hvad man ikke har i hovedet

Billig vejtransport er industrikoncernernes våben i kampen mod de lokale erhvervsstrukturer. Samtidig efterlader de billige vejtransporter enorme ubetalte regninger til samfundet i form af trafikulykker, forurening og støj...

Nyhedsoverblik

Opposition kræver Milosevic' afgang *Lederen af Serbiens vigtigste oppositionsparti sagde torsdag, at Jugoslaviens præsident, Slobodan Milosevic, må gå af, hvis Serbien skal have en fremtid...

Nye våben til miljøet

Lykkes det mon denne gang at sammensætte et visionært Europa-parlament, der tager miljøet alvorligt? 10. juni Europa-Parlamentet kan blive et nyttigt redskab i miljøkampen. Amsterdam-traktaten har nemlig givet parlamentet mere indflydelse på lovgivningen og den fælles beslutningstagen, også kaldet forligsprocessen...

Forebyggelse skal bremse flygtninge

Miljø- og katastrofebistand for milliarder skal forebygge konflikter i danske nærområder og dermed bremse flygtningestrømme Danmark skal kunne forebygge voldelige konflikter i områder som f...

Bil-os kan beregnesved alle boliger

Hver borger kan om et par år få et præcist tal på luftkvaliteten ud for sin bolig, fremgik det af trafikkonference i Århus, hvor det blev fastslået, at biltrafikken fortsat stiger, mens forureningen falder I Middelfart på Fyn er kvaliteten af luften for hver enkelt bolig allerede beregnet, og om få år vil det være teknisk muligt at lægge den slags oplysninger for alle boliger i hele landet ud på Internettet...

Bæredygtighed har en pris

Uden afvejning af priserne bliver mange beslutninger om miljøet præget af vilkårlighed, siger den økonomiske vismand, Jørgen Birk Mortensen "Vi økonomer har faktisk noget at byde på - i diskussionen om bæredygtig udvikling...

Lufthandel i Buenos Aires

Retten til at belaste kloden med drivhusgasser skal gøres til genstand for fri handel på verdensmarkedet. Et globalt økonomisk forsøg er gået i gang EKSPERIMENTET Når miljøministre fra 174 lande tager til klimatopmøde i Buenos Aires den 11...

Sider

Mest læste

  1. London rammes ikke længere af dræbertåge, og ozonhullet bliver mindre. Det kan nytte at kæmpe for miljøforbedringer
  2. Gratis elbilkørsel over Storebælt er langt fra den mest effektive måde at bruge de afsatte elbilmidler på. Vi bør hellere investere midlerne, der hvor de kan fortrænge mest CO2 per krone – og det er i byerne, skriver Jens Kvorning i dette debatindlæg
  3. De såkaldte ME-diesellokomotiver udsætter passagerer og personale for ultrafine dieselpartikler, der kan have en lang række helbredsmæssige konsekvenser, viser nyt studie. DSB vil udfase lokomotiverne i 2022
  4. ØKONOMI I OPBRUD I Økonomi i Opbrud den 31. juli stillede jeg en række kritiske spørgsmål om grundlaget for Ørestadsselskabets minimetro. Det er med hovedrysten, jeg læser selskabets direktør Anne-Grethe Foss' respons den 7...
  5. Krydstogtskibe forurener helt vanvittigt. Alligevel har Wonderful Copenhagen en hel afdeling, der skal tiltrække dem, mens Københavns Kommune vil investere millioner i at gøre deres tilværelse bare lidt mere grøn. Men hvorfor ikke bare sige ’tak, men ellers tak’ til de store svin?
  6. Flere og flere storbyer forsøger at løsne op for permanente trafikpropper og tyk forurening ved at fremme antallet af cyklister. I Mexico City viger bilerne dog ikke pladsen for cykler uden kamp.
  7. Indbyggerne i den kinesiske hovedstad lider under den massive forurening, der er resultatet af den voldsomme vækst i landets økonomi
  8. Efterårets brandkatastrofe i Sydøstasien er ikke enestående. Lignede brande har tidligere hærget området, der er havnet i en økologisk rutschebane, hvor den naturlige, artsrige regnskov ved gentagne afbrændinger omdannes og decimeres SKOVBRANDE En af de sørgelige ting, der vil blive husket fra 1997, er brandkatastrofen i Sydøstasien...