Emne

medielicens

LÆSERBREVE

Tog versus lastbil Nu skal der køre ekstralange lastbiler på de danske veje. Desuden kommer der til at køre flere lastbiler i stedet for godstog, fordi det er blevet for dyrt for Railion at transportere gods på skinnerne fra bl...

Sider

Mest læste

  1. Sidste tur med pejlevognen. I 28 år har Birker Andersen stemt dørklokker som licensinspektør. Han kommer til at savne mødet med borgerne – men ikke de vrisne licensmodstandere. Her fortæller han om jobbet
  2. Vi skrev en nekrolog over licensen, da den daværende regering lagde den død i 2018. Læs den her
  3. Når politikerne justerer medieforliget, bør de forholde sig til finansieringsformen en gang til. Licensen kommer nok ikke tilbage, men det er farligt for den redaktionelle frihed at gøre medier til en budgetlinje i finansloven, skriver Mogens Blicher Bjerregård i dette debatindlæg
  4. Den seneste sag om den tidligere mediedirektør Gitte Rabøls nye job som ’mangfoldighedskonsulent’ til en løn på over to millioner kroner viser desværre, hvordan DR-ledelsen i stigende grad lukker sig om sig selv
  5. En samlet opposition:DR skal være stærkere og større end i dag. For Dansk Folkeparti er salget af TV 2 slet ikke til forhandling
  6. Beslutningen om at gøre TV2/Danmark til en betalingskanal er nødvendig for TV 2. Men den styrker de kommercielle signaldistributører, og dermed fastholder og udbygger de deres magt over vores tv-forbrug
  7. Da Matador blev lavet, slog politikerne i det daværende Radioråd sig i tøjret: Serien var for dyr. Det var spild af licensmidler, lød det. I dag kigger mere end en million seere med på syvende genudsendelse
  8. Kulturministeren rejser rundt i landet for at undersøge mediebrugernes behov og vaner, så hun kan få input til sit kommende medieudspil. Det ligner en slags markedsundersøgelse. Lidt mystisk, for burde borgernes og samfundets overordnede interesser ikke stå over markedets, når vi taler om public service-medier?