Menu
Log ind

Emne

privatisering og udlicitering

I 2017 skabte det behørig ballade, da den administrerende direktør Bo Nilsson scorede ca. 630 mio. kr. på salget af Nets til den amerikanske kapitalfond Hellman & Friedman.

Politikerne må sætte en stopper for Nets’ vulgære gebyrfælde

Nets er et skoleeksempel på, hvor galt det kan gå, når man lader private overtage vital infrastruktur. De udnytter deres monopol på betalingsløsninger til at malke os alle sammen for penge, der kunne være brugt bedre, skriver næstformand i FOA Thomas Enghausen i dette debatindlæg
Farida Christensen er en af de over 600 tolke, der nu protesterer mod Rigspolitiets nye samarbejdspartner – de frygter for kvaliteten af tolkningen i mødet med retsvæsenet.

Over 600 tolke afviser Rigspolitiets nye samarbejdspartner: Tolkeflugt kan forringe kvaliteten

Rigspolitiets tolkeopgaver er blevet sendt i udbud, og det har medført lavere honorar til tolkene. Flere har varslet boykot, og fagforening advarer deres medlemmer mod at tage et job under den nye aftale. Tolkeflugten kan i sidste ende gå ud over retssikkerheden, lyder det fra forsker. Tolkefirmaet afviser kritikken
Kampen om at få monopol og blive mægtig står centralt i Falcks historie. Senest har den kamp kostet virksomheden en offentlig skandale, fordi Falck ifølge Konkurrencerådet har udnyttet sin position til at knuse konkurrenten Bios. Men historien om Falck begynder et helt andet sted – på den anden side af jorden

Fra pistoler i Sibirien til ambulancekørsel i Danmark – Falck har altid været kontroversiel

Kampen om at få monopol og blive mægtig står centralt i Falcks historie. Senest har den kamp kostet virksomheden en offentlig skandale, fordi Falck ifølge Konkurrencerådet har udnyttet sin position til at knuse konkurrenten Bios. Men historien om Falck begynder et helt andet sted – på den anden side af jorden

Ekspert: Radius-salg er brud på årelang tradition i dansk energipolitik

Danmark har tradition for forbrugereje og står med salget af Radius ved en skillevej i forhold til kritisk infrastruktur, mener professor i energiplanlægning

Guldgåsen S-toget er sendt i udbud. Ak, tænk på alle de andre slagtede guldgæs

Sådan som skiftende regeringer gennem de senere år har bemandet Transportministeriet, har inkompetence på højt niveau stedse været en betydelig risiko. Med Ole Birk Olesen som den ansvarlige minister er der tale om en klar og nærværende fare

Goldman Sachs og DONG - en forudsigelig kassescoring, der ikke skal betales dansk skat af

155 procents fortjeneste på tre år. Ikke ilde. Især ikke, når det drejer sig om en gevinst på 12,4 milliarder kroner.
Det er tid til at vælge, hvilken velfærdsstat danskerne ønsker. Fortsætter de årlige nedskæringer på de skattefinansierede velfærdsydelser som hidtil, forsvinder den kollektive velfærd i takt med, at middelklassen bruger deres skattelettelser til at stemme med fødderne, skriver dagens kronikør.

Fravælger middelklassen det offentlige, er det enden på velfærdstaten

Velfærdsstaten er både skabt og opretholdt af middelklassen – ikke af de fattige. Og hvis man år efter år beskærer de offentlige tilbud med to procent mod til gengæld at love skattelettelser, vil man langsomt forringe den offentlige service og presse middelklassen over i de private ordninger. Sker det, er velfærdsstaten en saga blot

Politikerne vil skære i DR. Men hvor?

Hvis DR skal reduceres med 25 procent, som Dansk Folkeparti har foreslået, skal der findes 950 mio. kr. på budgetterne. Hvor skal de tages fra? Vi har spurgt Folketingets medieordførere
Togdrift i udbud
Regeringen vil sende mere togdrift i udbud i fremtiden. Men det kan få konsekvenser for borgerne, at vi potentielt risikerer at udlicitere områder, i forhold til hvilke det ikke kan svare sig, og modsat overser områder, hvor udbuddet både kan spare staten penge og øge ydelsens kvalitet. Simpelthen fordi vi udliciterer i blinde, mener professor Ole Helby Petersen fra Roskilde Universitet.

Ny forskning: Vi ved ikke, om udlicitering af togdrift er en god idé

Regeringen vil udbyde togdriften og udfordre DSB’s position. En konsulentrapport bestilt af regeringen viser, at det er en god idé. Men ny dansk forskning konkluderer, at vi langtfra har tilstrækkelig viden om effekterne

Regeringen privatiserer viden

Læserbrev

Sider

Mest læste

  1. Vi sælger jo heller ikke Forsvaret til en ’shariasheik’, bare fordi det giver underskud
    Vi sælger energi til Goldman Sachs og vores vaccineproduktion til en, som Ekstra Bladet kalder ’shariasheiken’. Det regerende Danmark er tilsyneladende så optaget af at forsvare virksomheden Danmark, at de ikke tænker på, at nationen ikke er en forretning, og at suverænitet ikke er noget, man sætter til salg
  2. Privatisering - er det vejen?
    Fællesskabets institutioner privatiseres. Borgernes velfærd og tryghed underlægges profittænkning. Profittens forskrift for menneskets handlinger er enkel: Gør kun hvad, der kan betale sig
  3. Irlands fald fra tinderne
    I en periode var det en stående vittighed, at den eneste forskel på Irland og Island var et bogstav og seks måneder. Irerne, der går til valg i morgen, har muligvis endnu større økonomiske problemer end islændingene
  4. Monopolkapitalisme
    BILLETPRISERNE i den offentlige trafik vil i de kommende år stige uforholdsmæssigt meget. Vurderingerne lyder på hele 15 procent ekstra. Årsagen er ikke, at det vil blive dyrere at transportere folk rundt i landet...
  5. Goldman Sachs og DONG - en forudsigelig kassescoring, der ikke skal betales dansk skat af
    Når DONG og Goldman Sachs bjerger sig så overdådig en gevinst, er det nærliggende at antage, at der er andre, som har tabt. Er der en taber, er det den danske befolkning
  6. Sikkerhedsfirma anvender torturmetoder i undervisningen
    Markedet af private sikkerhedsfirmaer er stærkt broget. Et firma finder således ingen problemer i at knække folk psykisk under uddannelsen for at se, om rekrutterne er gjort af det rette stof
  7. Regeringen privatiserer viden
    Læserbrev
  8. Guldgåsen S-toget er sendt i udbud. Ak, tænk på alle de andre slagtede guldgæs
    Sådan som skiftende regeringer gennem de senere år har bemandet Transportministeriet, har inkompetence på højt niveau stedse været en betydelig risiko. Med Ole Birk Olesen som den ansvarlige minister er der tale om en klar og nærværende fare