En ubekvem sandhed. Kan man forvente, at en klimaforkæmper, der bruger sit liv på at få andre til at tage bussen, selv holder op med at flyve? Og gælder det dobbelt op, hvis man, som Al Gore, har fået Nobels Fredspris for det
Om to årtier vil Storkøbenhavns pendlere hver dag sidde i så lange køer, at det vil koste samfundet 15 milliarder kroner årligt og forkrøble metropolen, advarer de københavnske omegnsborgmestre
DET KØRER for Bendt Bendtsen, politisk leder af Det Konservative Folkeparti. Ikke blot styrer han sit parti fri af betonklodser og klodsede forsøg på skjult partistøtte. Næh, den gode betjent lægger sig nu i visionernes overhalingsbane, når han i Berlingske Søndag den 13...
»Det er regeringens hensigt fortsat at arbejde for, at de gældende hastighedsgrænser overholdes.«
Fra regeringens Handlingsplan for reduktion af transportsektorens CO2-udslip, offentliggjort torsdag
FIASKOEN OVER alle fiaskoer for Nyrups regeringer er transportpolitikken...
Regeringen er modstander af bompenge eller såkaldt roadpricing som middel til at regulere trafikken. Fordi det vil stride mod skattestoppet med en ny afgift. Et udsagn, som standser enhver argumentation, og som nogenlunde svarer til en mand , der siger: Jeg må desværre blive stående her, for mine snørebånd er bundet sammen...
Roadpricing giver bilisterne et incitament til at bruge den kollektive trafik, mener Københavns nye overborgmester Ritt Bjerregaard. Hun vil indføre bompenge i hovedstaden, som man har gjort i blandt andet Stockholm og London
40 kr. for at køre ind i København og slut med firhjulstrækkere på billige, gule plader. Det er nogle af vismændenes forslag til at bekæmpe trafikmylder og luft-forurening. Regeringen er afvisende og bliver af oppositionen kaldt en stor 'syltekrukke'
I dag er de tider forbi. Socialdemokraterne er tilbage ved tiden før Anker Jørgensen og Svend Auken. Glødende fortalere for både EU, NATO og Danmarks internationale militære engagement. Bolig- og bilejerne er fredet med socialdemokratisk accept af skattestoppet, og Socialdemokraterne på Christiansborg er lodret imod forslag om roadpricing, bompenge og andre bilistforstyrrende foranstaltninger i hovedstaden. Så velkommen til Socialdemokraterne i det nye CD. Ringen er sluttet. Og den politiske ordfører Henrik Sass Larsen valgte med omhu at give medløb til signalet om Mimis hjemkomst ved til Berlingske Tidende at sige, at han er "utroligt glad og faktisk stolt" over, at Mimi Jakobsen har meldt sig ind i partiet.
Den tidligere CD-leder, som to gange er blevet vraget af vælgerne i 2001 og 2005, afviser, at hun vil stille op som kandidat, men mon ikke det ny CD-Socialdemokrati vil forsøge at bruge den slagkraftige politiker til et eller andet. Mimi Jakobsen kan det der med at trække borgerlige stemmer.bew
En betændt beslutning!
Først tak til Preben Wilhjelm for den tiltrængte skideballe til Gitte Lillelund Bech!
Herefter en kort, men ikke uvæsentlig tilføjelse...
Tiden er ved at løbe fra Københavns ambitiøse mål om at blive verdens første CO2-neutrale hovedstad i 2025. Det vil kræve, at langt flere dropper bilen. Miljø- og teknikborgmesteren er parat til at gå langt for at få det til at ske
