Menu
Log ind

Emne

skibsfart

Tankskibet Maersk Etienne modtog et opkald fra den maltesiske kystredningstjeneste om en synkefærdig motorjolle og ilede til hjælp, sådan som de internationale regler om havredningstjeneste påbyder enhver søfarende. Nu er 27 afrikanske skibbrudne om bord på skibet.

Danmark må tage sig af de 27 afrikanske skibbrudne på tankskibet Mærsk Etienne

Hvis de bestræbelser, som den danske udenrigstjeneste udfolder over for såvel Malta som Tunesien, ikke i en meget nær fremtid bærer frugt, må Danmark tage imod de 27 skibbrudne afrikanere på Maersk Etienne og vurdere, om der er grundlag for at give dem asyl
Skibet 'Fedor Ushalov' er ved at bryde isen i Arktis. Klimaforandringerne gør det muligt at øge skibstrafikken på den nordlige halvkugle. 

Rusland ignorerer ikke klimaforandringerne – de udnytter dem økonomisk

Bag det manglende russiske engagement i klimaet ligger en grundlæggende skepsis i forhold til, at mennesket kan stoppe klimaforandringerne. Så hellere prøve at profitere på dem
Der er langt fra MS Stubnitz’ fortid som en del af DDR’s fiskeriflåde til dets nuværende funktion som kultur- og koncertsted, men den industrielle stemning er bevaret. Det rustikke skib og den moderne byudviklede havn i Hamborg supplerer hinanden godt. Det passer som en knytnæve på øjet, som Blo så blodigt beskriver det.

Fiskeskib fra DDR blev et legendarisk sted for undergrundskultur. Nu har det lagt til havn i Hamborg

MS Stubnitz har siden 1990’erne spredt eksperimenterende musik og fest i hele Nordeuropa, ikke mindst i Danmark, men nu har det gamle DDR-fiskeskib fundet et mere fast leje i Hamborgs 830 år gamle havn. Informations Tysklandskorrespondent er gået om bord på det legendariske kulturskib, hvor blandt andre hans egen svoger og et dusin ildsjæle bor og kæmper for at holde kultskuden oven vande

Russisk skib varslede myndighederne, men ikke andre skibe om farlig fragt

Fagforeningerne Lederne Søfart og 3F Sømændene kritiserer, at russiske skibe sejler med farligt gods gennem dansk farvand uden at signalere det offentligt – også selv om skibene har rapporteret det farlige gods til danske myndigheder
Det russiske fragtskib Sparta III i Bosporus-strædet på vej fra den russiske sortehavsby Novorossijsk med kurs mod Tartus i Syrien. Skibet har ligget i rutefart med våben til Syrien i de seneste år, men tog i september i år en afstikker til Sankt Petersborg. Nu er Sparta III på vej mod Vietnam med russiske våben om bord.

Rusland sejler sprængfarlig last gennem Storebælt i det skjulte

Et russisk våbenskib passerede i weekenden dansk farvand, angiveligt på vej mod Vietnam. Sejladsen skete under dække. Det var først, da skibet havde passeret Skagen, at systemerne om bord blev ændret til at vise, at skibets last er farlig
Fredag morgen ankom den store passagerfærge Viking Grace til Stockholm efter rejsen over Den Botniske Bugt fra Åbo i Finland. Det var den første rejse for den første færge med et såkaldt rotorsejl, hvor vindens kraft bidrager til at drive fartøjet frem og dermed sparer brændstof og CO2-udslip.

En kurs er sat mod grønnere skibsfart

Efter 20 års træden vande lykkedes det faktisk at få vedtaget en global klimaaftale for skibsfarten
Ifølge iagttagere er der større vilje end nogensinde til at nå en aftale om reduktion af skibsfartens CO2-udledninger på FN-konference. Men en aftale vil næppe leve op til Paris-målene, vurderer iagttagere

Usikker kurs mod første klimaaftale for skibsfarten

Ifølge iagttagere er der større vilje end nogensinde til at nå en aftale om reduktion af skibsfartens CO2-udledninger på FN-konference. Men en aftale vil næppe leve op til Paris-målene, vurderer iagttagere
Et liv er forbi
Karlo Meincke var en dygtig telegrafist og kendt for at være en af de bedste til at styre skibet i havn – og for at være en lille smule vrissen

Manden med de mange sømandshistorier

Karlo Meincke var en dygtig telegrafist og kendt for at være en af de bedste til at styre skibet i havn – og for at være en lille smule vrissen
Det kostede 159 personer livet, heriblandt 25 børn, da færgen Scandinavian Star brød i brand nogle timer efter midnat den 7. april 1990, da skibet var på vej mod Frederikshavn fra Oslo.

Støttegruppe i Norge for Scandinavian Star: Hvor bliver skandalen af i Danmark?

Efter norsk politis rapport om Scandinavian Star er den danske rigsadvokats argumenter mod fornyet granskning af sagen gennemhullet, mener Jan Harsem fra Støttegruppen for efterladte og overlevende. Han undrer sig over, at det ikke vækker større dansk opmærksomhed
Gary Skjoldmose-Porter, der i årevis har arbejdet med piratbekæmpelse i både FN- og NATO-regi, er i dag sikkerhedschef hos rederiet Clipper-Group, siger: ’Der er simpelthen ingen alternativer. Synligt bevæbnede styrker på vores skibe, pigtråd langs rælingerne og meget andet betyder, at piraterne opgiver, allerede inden det kommer til konfrontationer.’

Piratekspert: Private vagter og aggressivt militær begrænser pirateri

Det samlede antal piratangreb falder, og en erfaren piratforhandler giver de private sikkerhedsstyrker om bord på skibe æren for det samt en effektiv militær tilstedeværelse. En naiv tilgang til piratbekæmpelse er omsonst; hård magt er nødvendig, lyder det

Sider

Mest læste

  1. Skibe i luften
    Blidt svæver de henover himlen, de store skyhvaler. Som et symbol på al den ubændige opfindsomhed, der kendetegner den moderne verden. Fra storhedstiden i 1920'rne og 1930'rne, hvor folk rejste over Atlanten i den største grad af luksus til vore dages forsøg på at udvikle en miljøvenlig transportform Jamen, du skal jo forestille dig en kæmpemæssig luksusliner, et Titanic med franske kokke, sovekabiner og spisesaloner, som er over 150 meter lang og så flyver den bare gennem luften...
  2. Rusland ignorerer ikke klimaforandringerne – de udnytter dem økonomisk
    Bag det manglende russiske engagement i klimaet ligger en grundlæggende skepsis i forhold til, at mennesket kan stoppe klimaforandringerne. Så hellere prøve at profitere på dem
  3. Jeg arbejdede for Stasi
    Den østtyske journalist havde naturligt nok brug for kilde-materialer. Hvad sagde man i Folketinget? Hvad skrev aviserne? Hvad sagde ’manden på gaden’, og hvor lå den danske flåde i øvrigt, og hvor stor var den? Lørdagskronikken Jeg ville nok ikke være trådt frem med historien om min Stasi1)-kontakt fra dengang i 1966-68, hvis vi i dette forår ikke havde været vidner til den spektakulære ’Lenz-sag’...
  4. Scandinavian Star er skibskatastrofen, der ikke vil gå i glemmebogen
    Om to uger skal Rigsadvokaten for anden gang aflevere en vurdering af, om skibsbranden på Scandinavian Star for 20 år siden bør efterforskes på ny. I 2005 afviste Rigsadvokaten ny efterforskning, men siden har bl.a. en norsk byretsdommer rejst tvivl om, hvorvidt de reelle ejere dengang blev stillet til ansvar for katastrofen, der kostede 159 mennesker livet
  5. Én mand - ét imperium
    I ny bog fortælles historien om Tvind, set udefra. En skole, der startede som undervisningsministerens yndling og endte med en særlov. Tvind og Amdi Petersen er som de altid har været, mens resten af samfundet har ændret sig, siger forfatteren Den 1...
  6. ØK's flugt til Singapore
    ØKs krise er forudsigelig og selvforskyldt. Flytningen er mere af symbolsk og psykologisk end økonomisk betydning Vi står ikke over for en pludselig og uventet national katastrofe med ØKs flytning til Singapore, selv om den kraftige mediedækning kunne tyde i den retning...
  7. Danmark må tage sig af de 27 afrikanske skibbrudne på tankskibet Mærsk Etienne
    Hvis de bestræbelser, som den danske udenrigstjeneste udfolder over for såvel Malta som Tunesien, ikke i en meget nær fremtid bærer frugt, må Danmark tage imod de 27 skibbrudne afrikanere på Maersk Etienne og vurdere, om der er grundlag for at give dem asyl
  8. Manden med de mange sømandshistorier
    Karlo Meincke var en dygtig telegrafist og kendt for at være en af de bedste til at styre skibet i havn – og for at være en lille smule vrissen