Menu
Køb abonnement
Log ind

Emne

trafikdrab

I en verden fuld af opblæste farer skubber vi det hele tiden fra livet, at trafik stadig er den største dræber i vores hverdag. År efter år kræver den mere end 25.000 dødsofre alene i Europa. I år blev min 18-årige nevø en af dem

Døden har fire hjul

I en verden fuld af opblæste farer skubber vi det hele tiden fra livet, at trafik stadig er den største dræber i vores hverdag. År efter år kræver den mere end 25.000 dødsofre alene i Europa. I år blev min 18-årige nevø en af dem
Selv om terrorfrygten er stor, så er trafikken en større dræber.

Selv efter Strasbourg må vi sande, at trafikdrab er en større trussel end terror

Tirsdagens formodede terrorangreb i Strasbourg ramte to år efter det blodige angreb på et julemarked i Berlin, hvor en undersøgelse nu viser, at langt de fleste berlinere atter lever som før angrebet. Det er en vigtig pointe, for vi skal holde fast i proportionerne i livets mange farer for ikke at lade os drive af terrorens destruktive logik
Vi tror, der er noget copycat-effekt. At der er unge mænd, som søger lidt spænding, der lader sig inspirere af den omtale, andre sager får, siger vicepolitiinspektør Jørgen Andersen, Fyns Politi

Hvem kaster sten fra en motorvejsbro?

Flere kast med store sten fra samme motorvejsbro efterforskes som drabsforsøg. Men det er svært at indkredse gerningsmanden. For stenkast fra bro mod et tilfældigt offer er den tilsyneladende motivløse forbrydelse

I 2009 kom 52 mennesker til skade med en vatpind, og 31 kørte galt på en kælk. Det er der ingen mening med – ud over den, vi selv skaber

De sker hele tiden, og vi hører om dem konstant. Ulykkerne
Mahmood Hussain ved sit barnebarns bryllup. Privatfoto

Et liv er forbi: Bad fem gange om dagen, men sjældent for sig selv

Advokat Mahmood Hussain var et cyklende fyrtårn både for sin familie og i det pakistanske miljø i Danmark, hvor han blandt andet var med til at starte dansk-pakistanske venskabsforeninger
Mange trafikanter betragter fartgrænserne nærmest som vejledende og lægger selv noget til, mener Ib Christensen, der ikke forstår, hvordan politikerne kan finde på at hæve hastighedsgrænserne på landevejene.

Flertal for trafikdrab

Den lykkelige udvikling i de senere år med en nedadgående kurve for antallet af trafikdræbte vil blive vendt. Flere vil dø, lemlæstes og invalideres

EU vil halvere antallet af trafikdrab

EU-Kommissionen satser målrettet på at komme trafikdrab til livs. Løsningen er blandt andet alkolås for spritbilister og airbags for motorcyklister

For farligt at sænke aldersgrænsen for knallertkørsel

Ifølge pressen er der nu flertal i Folketinget for et forslag om at sænke aldersgrænsen for at køre på knallert til 15 år - og for knallert 45 til 16 år. Dette trods advarsler fra Rådet for Sikker Trafik og dets svenske søsterorganisation

Sig det med støvsugere

Ny ph.d.-afhandling undersøger, hvordan vi bruger materielle objekter til at kommunikere med hinanden
De bløde trafikanter på cykel og ben er i fare i trafikken. Antallet af tilskadekomne er steget igen i år. Men sundhedsministeren vil ikke forpligte skadestuerne til at registere de farlige kryds, selv om det kunne mindske antallet af uheld.

Sundhedsministeren svigter trafiksikkerheden

Sundhedsminister Jakob Axel Nielsen anklages for 'lemfældig omgang med forebyggelse' på trafikområdet. Han vil ikke forpligte skadestuerne til at registrere trafikofre, hvilket ellers kan være med til at forebygge ulykker

Sider

Mest læste

  1. Hvem kaster sten fra en motorvejsbro?
    Flere kast med store sten fra samme motorvejsbro efterforskes som drabsforsøg. Men det er svært at indkredse gerningsmanden. For stenkast fra bro mod et tilfældigt offer er den tilsyneladende motivløse forbrydelse
  2. Døden har fire hjul
    I en verden fuld af opblæste farer skubber vi det hele tiden fra livet, at trafik stadig er den største dræber i vores hverdag. År efter år kræver den mere end 25.000 dødsofre alene i Europa. I år blev min 18-årige nevø en af dem
  3. For farligt at sænke aldersgrænsen for knallertkørsel
    Ifølge pressen er der nu flertal i Folketinget for et forslag om at sænke aldersgrænsen for at køre på knallert til 15 år - og for knallert 45 til 16 år. Dette trods advarsler fra Rådet for Sikker Trafik og dets svenske søsterorganisation
  4. DØGNETS NYHEDER
    Dansk Folkeparti går stærkt tilbage *Dansk Folkeparti har måttet vinke farvel til fire ud af ti vælgere, siden partiet toppede i meningsmålingerne i oktober, viser en måling fra Vilstrup Research i Politiken...
  5. Danmark er inde i en mørk tid
    I begyndelsen af 2000-tallet vendte danskerne ryggen til Europa og verden. Dermed begyndte en periode, som fremtidens historikere muligvis vil kalde The Danish Dark Ages
  6. Alt er fortolkning
    Jeg foretrækker demokratiet med dets mangel på sandhed og begrundelse. Jeg er nemlig ikke fundamentalist
  7. I 2009 kom 52 mennesker til skade med en vatpind, og 31 kørte galt på en kælk. Det er der ingen mening med – ud over den, vi selv skaber
    De sker hele tiden, og vi hører om dem konstant. Ulykkerne
  8. Et liv er forbi: Bad fem gange om dagen, men sjældent for sig selv
    Advokat Mahmood Hussain var et cyklende fyrtårn både for sin familie og i det pakistanske miljø i Danmark, hvor han blandt andet var med til at starte dansk-pakistanske venskabsforeninger