Menu
Log ind

Emne

trafikdrab

Vi tror, der er noget copycat-effekt. At der er unge mænd, som søger lidt spænding, der lader sig inspirere af den omtale, andre sager får, siger vicepolitiinspektør Jørgen Andersen, Fyns Politi

Hvem kaster sten fra en motorvejsbro?

Flere kast med store sten fra samme motorvejsbro efterforskes som drabsforsøg. Men det er svært at indkredse gerningsmanden. For stenkast fra bro mod et tilfældigt offer er den tilsyneladende motivløse forbrydelse

I 2009 kom 52 mennesker til skade med en vatpind, og 31 kørte galt på en kælk. Det er der ingen mening med – ud over den, vi selv skaber

De sker hele tiden, og vi hører om dem konstant. Ulykkerne
Mahmood Hussain ved sit barnebarns bryllup. Privatfoto

Et liv er forbi: Bad fem gange om dagen, men sjældent for sig selv

Advokat Mahmood Hussain var et cyklende fyrtårn både for sin familie og i det pakistanske miljø i Danmark, hvor han blandt andet var med til at starte dansk-pakistanske venskabsforeninger
Mange trafikanter betragter fartgrænserne nærmest som vejledende og lægger selv noget til, mener Ib Christensen, der ikke forstår, hvordan politikerne kan finde på at hæve hastighedsgrænserne på landevejene.

Flertal for trafikdrab

Den lykkelige udvikling i de senere år med en nedadgående kurve for antallet af trafikdræbte vil blive vendt. Flere vil dø, lemlæstes og invalideres

EU vil halvere antallet af trafikdrab

EU-Kommissionen satser målrettet på at komme trafikdrab til livs. Løsningen er blandt andet alkolås for spritbilister og airbags for motorcyklister

For farligt at sænke aldersgrænsen for knallertkørsel

Ifølge pressen er der nu flertal i Folketinget for et forslag om at sænke aldersgrænsen for at køre på knallert til 15 år - og for knallert 45 til 16 år. Dette trods advarsler fra Rådet for Sikker Trafik og dets svenske søsterorganisation

Sig det med støvsugere

Ny ph.d.-afhandling undersøger, hvordan vi bruger materielle objekter til at kommunikere med hinanden
De bløde trafikanter på cykel og ben er i fare i trafikken. Antallet af tilskadekomne er steget igen i år. Men sundhedsministeren vil ikke forpligte skadestuerne til at registere de farlige kryds, selv om det kunne mindske antallet af uheld.

Sundhedsministeren svigter trafiksikkerheden

Sundhedsminister Jakob Axel Nielsen anklages for 'lemfældig omgang med forebyggelse' på trafikområdet. Han vil ikke forpligte skadestuerne til at registrere trafikofre, hvilket ellers kan være med til at forebygge ulykker
2008 ser ud til at blive et ekstremt blodigt år for cyklisterne på de danske veje. Alene i første halvår er 38 cyklister blevet dræbt i trafikken, bl.a. her på H.C. Ørstedsvej i København, hvor to cyklister i januar blev dræbt af en flugtbilist.

Bilernes ræsen i byerne koster liv

Antallet af dræbte cyklister steg fra 31 til 53 fra 2006 til 2007, og 2008 tegner til at blive et endnu mere blodigt år for cyklisterne. En af forklaringerne er, at bilerne er begyndt at køre hurtigere, og den stærkere fart rammer de bløde trafikanter hårdt

Ingen penge til at kortlægge 'sorte pletter'

18.000 cyklister kommer årligt til skade, men myndighederne har ikke fået gang i kortlægningen af 'sorte pletter' - de steder, der er farlige for cyklister. Systemet til registreringen er klar - men der er ingen penge til at få tastet oplysningerne ind

Sider

Mest læste

  1. Hvem kaster sten fra en motorvejsbro?
    Flere kast med store sten fra samme motorvejsbro efterforskes som drabsforsøg. Men det er svært at indkredse gerningsmanden. For stenkast fra bro mod et tilfældigt offer er den tilsyneladende motivløse forbrydelse
  2. Et liv er forbi: Bad fem gange om dagen, men sjældent for sig selv
    Advokat Mahmood Hussain var et cyklende fyrtårn både for sin familie og i det pakistanske miljø i Danmark, hvor han blandt andet var med til at starte dansk-pakistanske venskabsforeninger
  3. Jærtegn
    Et tegn fra himlen – er det Gud og Allahs endelige opgør? Naturen? En kæmpe-komet? Eller er det bare november, der nærmer sig?
  4. Flertal for trafikdrab
    Den lykkelige udvikling i de senere år med en nedadgående kurve for antallet af trafikdræbte vil blive vendt. Flere vil dø, lemlæstes og invalideres
  5. Det er legalt at forurene ihjel...
    Det er ulovligt at begå mord, men ved at afslå miljøzoneordningen i København har Justitsministeriet netop administrativt legaliseret trafikdrab som følge af partikelforureningen fra tunge dieselkøretøjer (lastbiler og busser)...
  6. Svingende holdning til svingende lastbiler
    Først var tvungent orienteringsstop for højresvingende lastbiler en god idé, så ville justitsministeren ikke have det, og senest har Færdselssikkerhedskommissionens formand nedgjort forslaget
  7. Danmark er inde i en mørk tid
    I begyndelsen af 2000-tallet vendte danskerne ryggen til Europa og verden. Dermed begyndte en periode, som fremtidens historikere muligvis vil kalde The Danish Dark Ages
  8. Kur mod trafikdrab
    Hastighed Fremtiden vil dømme os hårdt. I en tid, hvor milliarder af kroner bruges på forskning i dødelige sygdomme som oftest rammer i flæng, og derfor føles »uretfærdige«, lukker vi øjnene for »kuren« mod trafikdrab og handicap forvoldt at trafikulykker...