Menu
Log ind

Emne

transport

Vi kan ikke blive ved at bygge flere veje, hvormed der kommer mere trafik og flere og længere køer, mere forurening etc.

Trængsel og fortrængning

Øget transport er blevet et mål i sig selv. Mobilitet er blevet synonym med det moderne begreb om frihed. Intet andet hensyn – end ikke vort lille lands begrænsede areal eller klodens klima – må stille sig i vejen. Imens udvikler trafikpropperne og blodpropperne sig
Afghanske politifolk på patrulje ved det sted, hvor en selvmordsbombemand slog til i Kabul i tirsdags.

’Den afghanske regering er som en fugl i et bur’

Talebans oprørsstyrker behersker i realiteten alle landeveje til og fra Kabul, fortæller lokale civile til Information
Fremtidens pendler bør have mange kombinationsmuligheder, skriver dagens kronikører. De færreste af os er endimensionale fodgængere, bilister, cyklister, tog- eller buspassagerer. Vi benytter en cocktail af transportformer, og i fremtiden vil vi i stigende grad forsøge at maksimere vores egen mobilitet. Fremtidens pendler er det, man med et nyt ord kan kalde mobilist.

Vi skal skabe reelle alternativer til privatbilismen

I Danmark skal vi vælge, om vi vil videreudvikle de urbane transportformer, der giver fordele både for den enkelte og for byer og samfund som helhed. Eller om vi vil fortsætte med at poste milliarder i en perspektivløs privatbilisme
Den svenske RUC-studerende Nina Raundahl i sit hjem i København.

Internationale studerende snydes for transportrabat

Mens danske studerende får rabat på transporten i Norge og Sverige, får udlændinge ikke en krone i Danmark. Kritisk, hvis vi skal holde på den kvalificerede arbejdskraft, mener forsker
Vi står overfor et skred i vores måde at tænke storby på, hvor bilerne ikke længere er en del af kulissen, vurderer flere iagttagere

En storby uden biler

Vi står overfor et skred i vores måde at tænke storby på, hvor bilerne ikke længere er en del af kulissen, vurderer flere iagttagere
EU-Kommissionens formand José Mauel Barosso har i de seneste dage gentagne gange talt for, at det nu - i lyset af de slunkne offentlige statskasser rundt om i Europa - er tid til at ’arbejde opfindsomt’ med regeringer og den private sektor.

Private investeringer i motorveje og fibernetskal skabe vækst i EU

Når EU’s statsledere i dag mødes i Bruxelles, vil de skrue op for tempoet for at få udstedt såkaldte projektobligationer, som lader landene udskrive fællesobligationer, som skal garantere deres gæld indbyrdes. Danmark er åben over for idéen, men forbeholden
Senator Rick Santorum viser et stykke olieindsmurt kul frem på et vælgermøde i Detroit. Præsidentkandidaten taler for øget olie- og gasudvinding og latterliggør samtidig den nu ’underkendte’ påstand om menneskeskabt global opvarmning.

Høj benzinpris truer USA’s opsving – og Obama

Præsidentens republikanske rivaler appellerer til bilisterne i hårdtslående offensiv for massiv optrapning af olieudvinding i USA
Hvad skal pengene bruges på? Det er lige nu det store stridspunkt mellem S og SF i diskussionen om den betalingsring, som S i virkeligheden ønsker derhen, hvor peberet gror

Analyse: Krisen om ringen

Hvad skal pengene bruges på? Det er lige nu det store stridspunkt mellem S og SF i diskussionen om den betalingsring, som S i virkeligheden ønsker derhen, hvor peberet gror
LO retter nu en uppercut mod transportminister Henrik Dam Kristensen, der i forvejen er ved at gå på ryggen i regeringens betalingsring.

Bagsiden: Ringvrag

Regeringen og dens medkæmpere har bokset sig selv groggy i betalingsringen

Danske rederier dybt involveret i våbentransport til konfliktzoner

Danmark er verdens sjettestørste transportør af våben til konfliktzoner, viser en ny rapport. Enhedslisten kræver øget kontrol med de danske rederier. Regeringen afviser

Sider

Mest læste

  1. Rosa Parks: En ægte heltinde
    Alt, hvad hun gjorde, var at nægte at afgive sin plads i bussen til en hvid passager. Men Rosa Parks' standhaftighed blev den gnist, der antændte ilden i USA's borgerretsbevægelse og ændrede det amerikanske samfund
  2. Nattog til Europa vil være en ny mulighed for bæredygtige rejsende
    Nattog er på vej til en renæssance på grund af deres klimavenlighed. Det Europæiske Miljøagentur peger alene på nattog som alternativ til fly på de længere afstande i Europa. Og det er så absolut muligt at indføre nattog fra Danmark og Sverige til Europas midte
  3. Top-down eller bottom-up?
    I morgen forhandles der på Christiansborg om regeringens nye energiplaner. Økonomisk set har de ekceptionelt lave brændselspriser afstedkommet enorme fejlinvesteringer - bl.a. fordi Finansministeriets homo economicus bruger en helt forkert model til deres beregninger
  4. Børn uden opsyn forbudt!
    Børn må selv bestemme, hvad de vil spise, og hvem de skal bo hos, til gengæld tror de voksne ikke længere på, at børnene selv kan gå over gaden
  5. Virtuelt vand - en ny tilgang til den globale vandsituation
    Verdens vandproblemer var i fokus ved Verdenskonferencen Stockholm Water Week, hvor opfinderen af begrebet 'virtuelt vand' blev hædret. Konceptet 'virtuelt vand' kan give et overblik over det skjulte vandforbrug i dagligdagen og måske få betydning for vores forbrugsmønstre
  6. El-løbehjul bør ikke forbydes trods ulykker
    Ingen vil forbyde biler og cykler, selv om de transportmidler også giver ulykker, så hvorfor skulle det argument holde i forhold til elløbehjulene, spørger gymnasieelev Mikael Saeedzadeh i dette debatindlæg
  7. Fem argumenter imod a-kraft
    Stigende oliepriser og fremadskridende global opvarmning har gjort det opportunt at genoplive atomkraften - det er ikke velovervejet
  8. Mere metro nu - men hvem betaler milliardregningen
    På regning: Økonomien i metroprojekterne er som optimistiske joller i elementers rasen. Hidtil er det med broerne gået godt at indkapsle de store investeringer i selskaber og lade brugerne betale de store milliardlån på sigt