Det kan være svært at holde styr på alle de kriser, verden har rodet sig ud i de senere år – og nu skal vi gudhjælpemig til at lære navnet at kende på endnu én: forsyningskrisen.
Bedst som verden er på vej ud af corona-lammelsen, har et kaotisk sammenfald af mere eller mindre tilfældige hændelser ramt den globale økonomi og skabt kaos, priseksplosioner, forstoppelse og mangelsituationer på kryds og tværs. Jørgen Steen Nielsen gæster programmet for at udlægge krisens årsager og virkninger – herunder hvad den kan betyde for den grønne omstilling.
Og så kigger vores allesammens åndelige tv-serie-vejleder Lone Nikolajsen forbi. Hun har netop udstået kulturredaktionens månedlange selvpålagte karantæne fra amerikansk kultur, og har den seneste uge dulmet sine abstinenser med at pløje sig igennem tredje sæson af den populære amerikanske tv-serie Succession.
I ved dén, hvor arvingerne til en rig mediemogul kæmper om at overtage farmands tv-imperium OG titlen som seriens absolut største røvhul. Men hvorfor er det egentlig så fascinerende at følge med i den økonomiske elites personlige og moralske fallit? Det taler jeg med Lone Nikolajsen om.
Og endelig har jeg chefredaktør Rune Lykkeberg igennem fra Paris med en ... ja, transportbaseret optur, kan man vel kalde det. Han har nemlig taget toget derned – og det har han ikke fortrudt. For når man triller stille gennem Europa i tog, ser man faktisk den afstand, man tilbagelægger, og får dermed en fornemmelse af livet, som det leves i mellemrummene mellem de store metropoler. I den virkelighed, vi plejer at flyve hastigt henover.
At det så også pynter på ens personlige CO2-regnskab, er bare en ekstra grund til at indløse billet.
På det gamle bumletog, vi kalder Radio Information, holder jeres faste lokomotivfører Anna von Sperling en velfortjent ferie, og i stedet har jeg, Rasmus Bo, sat mig til rette i styrehuset. Fut, fut – og velkommen til.
Radio Information
Radio Information giver dig det bedste overblik over ugens vigtigste historier. Vært Anna von Sperling får besøg af avisens skribenter, og Rune Lykkeberg serverer ugens optur.
Lyt og abonnér
Seneste podcasts
Podcast: Velfærdsstatens krise, klimapanelets advarsler og Spielbergs formative år
24. marts 2023I ugens Radio Information skal vi tale om en ny film af Steven Spielberg, om krisen i velfærdsstaten – der måske ikke er så akut alligevel – og om IPCC’s rapport, der sammenholdt med den manglende danske klimahandling er helt surrealistisk.Podcast: Højreekstrem radikalisering på teenageværelset
17. marts 2023I denne uges Radio Information dykker vi ned i et højreekstremt onlinefællesskab, hvor unge helt ned til 13 år deler videoer af hængninger og masseskyderier. Vi når også omkring Christoffer Guldbrandsens nye film om Roger Stone – og om frygten for en ny global finanskrise efter krakket i Silicon Valley Bank i USAPodcast: Mindre gode mennesker kunne have optur over, at vælgerne straffer regeringspartierne
10. marts 2023I denne uges Radio Information gør vi status over ligelønnen her 50 år efter indførelsen, vi taler om en film om de ’moralsk åndsvage’, og så vender chefredaktøren forskellige mulige følelser i forbindelse med vælgerflugten fra regeringen efter bededagsballaden
Manglen på mikrochips har så vidt vides også fundament i pandemien. Der findes dybest set to producenter af de mikrochips som bruges i f.eks. biler og computere. En i Taiwan og Samsung.
Da pandemien startede tænkte mange bilproducenter at det nok ville komme til at betyde et fald i salget af biler. Derfor skyndte de sig at annullere nogle af de ordrer på chips de havde lagt in hos producenterne. Samtidig skulle mange arbejde hjemme, og derfor steg efterspørgslen på computere, når folk indså at den gamle beige PC fra 1992 ikke længere var optimal at arbejde på. I første kvartal af pandemien i 2020 faldt produktionen af chips svagt, men siden har produktionen ligget over det niveau den havde nået før pandemien.
Pandemien medførte også, "mod forventning", at efterspørgslen på biler steg. Noget ala at man ikke længere havde lyst til at stå i metroen med de potentielt smittede medmennesker. Da bilproducenterne ville skrue produktionen op igen, indså de at produktionskapaciteten fra de chips de havde annulleret ordrer på, nu i stedet blev brugt på at fremstille f.eks. grafikkort til computere.
Der er nu planlagt to nye mikrochip fabrikker, begge i USA. De kommer tidligst i gang i 2022-2023. Indtal da regner man med at udbudet ikke kan tilfredsstille den forøgede efterspørgsel.
Som værende en der, ofte lettere skingert, prøver at råbe jer allesammen op, er der nogle ting, som i denne situation, måske kan få jer til at forstå:
Vi kommer til at mangle energi. Vi har brugt halvdelen af olien, og vi er nødt til at omstille til alternativ energi pga. klimaet. Det er ikke en omstilling man bare knipser med fingrene og dermed gør. Det vil bla. kræve enorme mængder ressourcer, herunder energi. Bemærk! Energi som vi helst ikke vil bruge fordi den er sparsom (f.eks. olie), og fordi den skaber endnu flere problemer af den slags vi prøver at løse (CO2 udledning mm.).
Hvis vi ikke kommer i gang med at bygge afsindigt mange vindmøller mm. i en hulens fart, så kommer vi til at løbe tør for f.eks. olie før vi er færdige med at omstille, og så skal resten af omstillingen foretages med manuelt arbejde.
Samtidig er der et langt større problemer som lurer fælt. Vi bruger meget energi i dag, og 1/3 af al den energi vi bruger globalt bruges på at sikre føde til 8 milliarder mennesker. Det kan vi pt. kun fordi vi bruger enorme mængder energi (og andre begrænsede ressourcer såsom fosfor). Hvis vi ikke længere har energi (exergi) til rådighed kan vi ikke brødføde 8 milliarder, og resultatet vil være en global hungersnød uden nogen fortilfælde. Global! Det vil absolut også ramme Danmark.
Det er seriøst på tide at vågne op. Tidshorisonten på "dommedagsprofetierne" er 20-30 år fra i går.