Nyhedsbloggen Historier du skal læse – bare ikke her

Frank Jensen giver dødsstød til Formel 1 i København

Planerne om at få det store Formel 1-cirkus til København er stødt endegyldigt på grund
Planerne om at få det store Formel 1-cirkus til København er stødt endegyldigt på grund

Om nyhedsbloggen

På Nyhedsbloggen finder du links til historier fra hjemlige og internationale medier og blogs. Historier, som vi mener er relevante eller underholdende, og som fortjener at blive videregivet i sin originalform. Historierne er fortrinsvis på dansk, tysk eller engelsk.

PS: At vi lægger en historie på Nyhedsbloggen betyder ikke vi deler de synspunkter, som kommer til udtryk.

Anbefalinger

  • Kim Folke Knudsen
  • Søren Veje
  • Steffen Gliese
Kim Folke Knudsen, Søren Veje og Steffen Gliese anbefalede denne artikel

Kommentarer

Støjgrænserne for musikarrangementer i København er 60 til 70 DB. Formel 1 producerer støj på op til 128 DB. Det er simpelthen så absurd højt, at det ikke engang burde være tilladt udenfor byen. Danmarks (og verdens) mest benyttede cykliststrækning er Knippels bro (44.500 pr dag). Den vil formel 1 projektet spærre i ugevis, der er overhovedet ikke kapacitet på parallelle ruter. Buslinje 5C, som også bliver hærget af dette tåbelige projekt, er nordens mest brugte buslinje med 20 mio passagerer pr år.
I klimamæssig sammenhæng bør der selvfølgelig overhovedet ikke køres racerløb med køretøjer, som kører på fossile brændstoffer. Det bør man udfase den dag i morgen.
Hvis Frank Jensen får sat en stopper for idiotien, skal han sgu ha’ en statue. Overfor brotårnet på Knippels Bro.

@Aske Bjerre-Larsen, jeg kan ikke lige se hvori det usportslige ved en by-bane skulle bestå. Det er heller ikke nogen af kørerne, der har noget i mod by-baner.

Banen i Baku har i øvrigt mange af de samme egenskaber, som den foreslåede københavns-bane (skarpe, smalle lavhastighedssving kombineret med et par lange lige stræk med gode udbremsningsmuligheder ved enden). Hvis du tror, at fyrsten er ligeglad med borgernes trivsel (monegaskiske eller tilflyttere) tager du fuldstændig fejl!

Hvis du nogensinde havde været til F1 i Monaco ville du vide, at byen bestemt ikke er sat i stå. Og mindre end en time efter løbsslut (eller slut på træning eller tidtagning) kan man køre lige der, hvor racerne var kort tid forinden.

@Jørgen Vilvig, dagens F1-turbo motorer lyder ikke højt (desværre!) netop gr. turboen. I årene med V10 og V8 motorer havde så godt som alle tilskuere høreværn på - det er ikke længe påkrævet.

Formel 1 ville ikke spærre Knippelsbro "i ugevis" for hverken biler, cyklister eller busser - men i få timer i en weekend. De trafikale forhindringer, som diverse cykel- og løbearrangementer skaber er langt mere omfattende og langvarige.

Men dit ærinde er jo heller ikke en oplyst og realistisk diskussion.

Skal vi afskaffe fossile brændstoffer, så lad os da begynde med de største og mest skadevoldende forurenere: dagens københavnske dieselbusser. En tur med din linje 5C forurener mere end hele Formel 1 feltets 22 racere, og linje 5C og alle de andre busser kører jo ikke bare få timer én gang om året. Proportionssans, please!

@ Jens Winther: Jamen du har da ret, støjen er faldet til omkring 110 DB. Det er stadig sundhedsskadeligt. Kan du garantere 70 DB til din elskede formel 1-musik? Det er nemlig musikgrænsen her i byen, vi er jo faktisk nogen der bor her.
Selvfølgelig bliver de to centrale færdselsårer igennem København smadret i ugevis, har du overhovedet set hvad Sander-brigaden har gang i? Der skal opbygges tribuner til 100.000 tilskuere, sikkerhedssystemer, depoter til biler, TV-faciliter og fanden og hans pumpestok. Det vil smadre byen fuldstændig (værst for de stakkels bilister, hvis jeg skal være ærlig).
” Men dit ærinde er jo heller ikke en oplyst og realistisk diskussion”: Er det dit niveau at diskutere på hr Winther?
Linje 5C er selvfølgelig ikke store klimasyndere, den slags skal måles på passagerer pr kilometer, de er langt bedre end din lille dieselhakker (er det en Audi?). Og så skal du jo regne hele cirkusset omkring det der racerløb med, lastbiler med grej, 200.000 tilskuere, TV-helikoptere m.m.m.
I øvrigt hedder jeg Jørn og ikke Jørgen…

Henrik Rasmussen

@Jens Winther 13:52
"Hybridteknologien kommer fra racing...".

Reglementet blev så vidt jeg kan se ændret fra V8 til hybridteknologi i 2014:
https://da.wikipedia.org/wiki/Formel_1

Den første hybridbil blev udviklet (af Ferdinand Porsche) omkring 1900:
https://en.wikipedia.org/wiki/Lohner-Porsche
Og nej, det var ikke til motorsport!

Formel 1 har givet kastet udvikling af sig (også inden for hybridteknologi), men udviklingen foregår flere steder og går næppe i stå fordi man undlader at afvikle Formel 1 (i København).

Bettina Jensen, Steffen Gliese og Jørn Vilvig anbefalede denne kommentar
Aske Bjerre-Larsen

Jeg har aldrig set F1 på en bybane, indrømmet. Men har dog set Formel 1 i Tyrkiet og Belgien, på rigtige racerbaner væk fra by og mennesker, hvor det hører til. Det er fedt!
Jeg har oplevet Maraton i KBH der er meget forstyrrende for den almindelige færden. F1 må være 100 gange værre, mindst. Og med mindre man forestiller sig et årligt tilbagevendende Formel 1 i KBH - hvilket i mine øjne vil være helt skørt - så vil det ikke tjene noget sportsligt formål.

Jeg er i øvrigt enig om det med udledning. Et Formel 1 Grand Prix udleder væsentligt mindre end borgerne i en mellemstor dansk provinsby, bruger på en søvnig eftermiddag.
Det er ikke en relevant problemstilling.

@Jørn Vilvig, jeg beklager dybt navne-fejlen. Men der er dog lovlig groft, at du svarer med en så både uhørt grov og fejlagtig påstand, som at jeg skulle køre rundt i en diesel-Audi. Gudfader bevares, nej! Jeg har aldrig ejet en diesel-bil og kunne ikke drømme om at udsætte mig for en tysk bil-rædsel. Næh, du, italienske biler er de eneste rigtige biler.

@Henrik Rasmussen, Ferdinand Porsche og hybridteknik.. Ha-ha, ja, og Leonardo Da Vinci opfandt helikopteren! Leonardo har gjort mere for helikopterens udbredelse, end Ferdinand har gjort for hybridbilernes. Desuden kan man kun have begrænset respekt for en ingeniør, der troede, at en sportsvogn skulle være udstyret med pendulaksler og hækmotor.

Formel 1 skiftede i 2014 skiftede fra V8 til V6-motorer, men hybridteknik baseret på energigenvinding (KERS - genvinding af kinetisk energi) er anvendt siden 2009.

@Aske Bjerre-Larsen, der var tale om en aftale for - foreløbig - tre år (Formel 1 i København). Når det kan lade sig gøre at holde Formel 1 i Monaco - og det fungerer faktisk storartet for både gæster og beboere, så kan man gøre det alle steder (hvis man vil - men Frank ville bare ikke, det er det, det handler om). OK det ville blive vanskeligt i Vatikanstaten, men ellers..

Alt hvad der er reklame for privatbilisme og fossil energi, er patetiske forsøg på at give liv til en død teknologi.

Lars Sell-B, Bettina Jensen, Kristen Carsten Munk, Hans Larsen, Ebbe Overbye, Herdis Weins og Ole Falstoft anbefalede denne kommentar
Aske Bjerre-Larsen

Du må selvfølgeligt mene som du vil Steffen, men det er altså noget bullshit.
Den akutte udfasning af forbrændingsmotoren er en politisk opgave. En opgave som de politikere danskerne stemmer på har besluttet sig for at sylte - det er derfor de får så mange stemmer.

I Danmark er vi eksperter til at sige det rigtige når kameraet kører, og handle direkte modsat når det er slukket igen.
De fleste danskere gør dette den de fjerneste samvittighedskvaler og griner kækt til hinanden når de igen er sluppet afsted med bedraget.

Formel 1 er uden tvivl en resursekrævende sport, men det er totalt misforstået at tillægge F1 et ansvar for det politiske svigt der foregår i hvert eneste land på planeten - og værst går det i rige lande som Danmark - hvor folk både ved bedre og har rigeligt råd til de nødvendige investeringer.

"Jørn Vilvig
25. september, 2018 - 18:49
Støjgrænserne for musikarrangementer i København er 60 til 70 DB"...

Ja ja da....Husker tydeligt da jeg sidst var i Kbh og der var udendørskoncert. Jeg målte 113dB et godt stykke fra scenen....

Hold da helt op....

Henrik Rasmussen

Jens Winther 7:43
"Ferdinand Porsche og hybridteknik.. Ha-ha, ja, og Leonardo Da Vinci opfandt helikopteren! "
Mon ikke man griner af Formel 1 og benzinmotorer anno 2019 om 100 og 500 år :-)

I betragtning af at den var en af de absolut bærende opfindelser for seneste århundredes fremskridt og udvikling, så nej....

Henrik Rasmussen

Jo. Fordi til den tid har man erkendt følgevirkningerne og at udviklingen kunne være gået hurtigere hvis ikke man skulle tage hensyn til olieindustrien.
"Vi laver et bål inde i hestevognen og så får vi energien fra bålet til at drive hjulet". "Fedt, og så laver det en sej lyd når røgen skal ud af skorstenen"
Og det kører vi videre med efter 100 år!
Not cool!

@John Poulsen: Du har en defekt støjmåler. Eller koncertarrangøren overtrådte bestemmelserne groft. Eller?? Du kan selv finde reglementet på Københavns kommunes hjemmeside, jeg gider ikke gøre arbejdet for dig.

Nu har København jo lige vundet klimakonference for grønne byer. Så selvfølgelig fik Frank Jensen travlt med at kaste det løb fra sig

@Henrik Rasmussen, tjah - og i midten af 1800-tallet viste en prognose, at London i 1950 ville være dækket af et 2 meter tykt lag hestelort!

Henrik Brøndum

@Jens Winther

Der må jeg indrømme en brøler med tobaksreklamerne. Beklager!
Er der penge for værtsbyen i at være løbsarrangør? Der er jeg mere skeptisk. Hvis det var så godt, hvorfor har Argentina ikke snuppet et løb i Buenos Aires? De mangler penge og der har ikke været kørt siden 1998.

@Henrik Brøndum, det er oftest sådan, at udgifterne kommer før indtægterne. Så selvom nettoen i den sidste ende er positiv, kræver det noget undervejs..

Der har været Formel 1 i Buenos Aires, Argentina fra 1953 og med visse afbrydelser indtil 1998. En af den tidlige Formel 1 histories mest fremragende og vindende kørere var i øvrigt selv argentiner: legenden Juan Manuel Fangio.

Kim Folke Knudsen

Det er trist, at FORMEL 1 løbet ikke bliver til noget.

Jeg er helt sikkert på, at det kunne have givet Os motorentusiaster en uforglemmelig oplevelse.

Vi har løb i byen og en mængde andre arrangementer, som tager sin berettiget plads i storbyen.

FORMEL 1 Løbet havde været en fantastisk oplevelse for Københavnerne og vi kunne bruge lejligheden til at vise vor smukke Hovedstad for udlandet.

Ærgerligt men tab ikke ideen på gulvet. Den kan modnes igen.

Henrik Brøndum

@Jens Winther

Lige præcis, når Buenos Aires har erfaring med arrangementet - hvorfor er de så stoppet? Er vi Københavnere bedre end dem til at tjene penge på Formel 1?

@Henrik Brøndum, jeg er ikke et øjeblik i tvivl om, at et F1 i København ville påkalde sig langt større international interesse end et løb på banen ved Buenos Aires.

Alene nærheden til lufthavnen og mange direkte, internationale forbindelser gør en forskel. Hertil kommer Københavns generelle ry, restaurantlivet osv.

"Jørn Vilvig
26. september, 2018 - 20:54
@John Poulsen: Du har en defekt støjmåler. Eller koncertarrangøren overtrådte bestemmelserne groft. "
Hmmm.... nu har jeg faktisk levet af at måle støj, så mon dog ?
Skal jeg give dig svaret ? Okay, hermed: NEJ

Om Formel 1 havde været det helt rigtige for København ved jeg ikke, men jeg vil gerne angribe den opfattelse, at arrangementet burde afvises fordi det angiveligt skulle stride mod byens ambitioner om af være en grøn klimabevidst cykelby. Hvis man ønsker, at København skal gøre sig gældende som mangfoldig international storby, kan man ikke bare satse på små specielle ensrettede områder. Man skal satse på mange områder, som i praksis vil repræsentere mange forskellige - også modstridende - værdier. Og man skal ikke være bange for, at byde ind på de helt store begivenheder.

John Poulsen, Jens Winther og Henrik Brøndum anbefalede denne kommentar

Helt korrekt, Peter Jensen.
Københavns omdømme taber big time på det her smagsdommeri.
Storhed er afløst af navlepilleri og selvforherligelse uden mangfoldighed og udsyn.

Det er i øvrigt til at brække sig over Københavns selvforherligelse som en "Grøn by". Byen har netop besluttet at dænge byens sidste rigtige natur til med beton, vandområderne i byen er nu beton, og byen varmes op på importeret affald, som i stedet for genbrug blot brændes af under en skibakke

Sider