Organisation

Klimarådet

Nyhed
17. september 2020

Ny kritik af elbilkommission: Slet ikke så dyrt med flere grønne biler, mener Klimarådet

Prisen ved at udskifte benzin- og dieselbiler med grønne biler er kraftigt overvurderet i elbilkommissionens rapport. Det vurderer regeringens eget uafhængige ekspertorgan Klimarådet, der er dykket ned i tallene. Tallene har intet hold i virkeligheden, siger ekspert og interesseorganisation
Den 7. september fremlagde den såkalde Eldrup-kommission sine anbefalinger for grøn omstilling af personbiler på et pressemøde i DGI-Byen.
Nyhed
15. september 2020

»Helt absurd«: Elbilkommissionen udelod klimagevinst ved grønne biler i sine beregninger

Elbilkommissionen har ikke taget højde for CO2-gevinsterne i sine beregninger af, hvor dyrt det vil være for samfundet at sætte flere grønne biler på vejene. Derfor ser omstillingen til elbiler op mod 2,2 mia. kr. dyrere ud, end den reelt må forventes at blive, siger eksperter. Kommissionen erkender, at det kunne have været relevant at medregne CO2-gevinsterne
Elbilkommissionen og formand Anders Eldrup har haft til opgave at levere et bud på omstillingen til en grønnere bilpark. Efter halvandet års arbejde kom de for nylig til sin konklusion: Én million elbiler på vejene i 2030 koster samfundet 5,7 milliarder kroner i 2030. Men havde kommissionen indregnet en CO2-pris på 1.500 kroner, sådan som Klimarådet anbefaler, ville beløbet være 2,2 milliarder kroner lavere.
Nyhed
12. september 2020

Mette Frederiksens melding om teknisk klimafix møder kritik

Statsministeren giver erhvervslivets ledere indtryk af, at klimamålet kan nås, uden at det koster i CO2-afgift. Klimaeksperter, støttepartier og grønne ngo’er forstår hende ikke
Højere afgifter ikke er svaret på Danmarks klimaudfordring. Det er det tekniske fix, siger statsminister Mette Frederiksen
Nyhed
9. september 2020

Eksperter kritiserer centralt tal bag elbil-kommission: Pumper samfundsøkonomiske tab op

Det er ikke nær så dyrt for samfundet at sætte én million grønne biler på vejene i 2030, som elbilskommissionen konkluderer. Det siger flere eksperter, der kritiserer en helt central antagelse i beregningerne. Kommissionsmedlem anerkender kritikken. Beregningerne er politisk ubrugelige, mener Enhedslisten
Flere eksperter, heriblandt tidligere formand for Klimarådet, Peter Birch Sørensen, mener, at Finansministeriet arbejder med et forældet syn på, hvad et ton CO2 bør koste at udlede: »Efter vi har fået klimaloven, så er der ikke nogen i de økonomiske ministerier eller politikere, der har taget konsekvensen og sagt, så må vi regne med en højere CO2-pris, end man hidtil har gjort. Men det bør man gøre,«.
Leder
9. september 2020

Det er ikke kun Eldrups skyld, at hans løsning for grønne biler er dårlig. Men det er den

Elbilskommissionens løsning for grønne biler giver for lille reduktion og kommer for sent. Formand Anders Eldrup har været bundet af kravet om, at udskiftningen til en grøn bilpark ikke må koste for statskassen
Opgaven for elbilkommissionsformand Anders Eldrup blev ikke nemmere af, at Løkke-regeringen gav som opdrag, at kommissionens modeller skal være provenuneutrale – det vil sige, at udgifter for staten skal modsvares af indtægter, så regnestykket for staten går i nul. Politikerne ønsker en grøn omstilling, men det må ikke koste en krone.
Analyse
5. september 2020

S-regeringen giver gerne venstrefløjen små sejre – så længe de ikke handler om penge og udlændinge

Efterårets afgørende styrkeprøve internt i den rød-grønne blok vil kredse om taktiske studehandler, hvor S-regeringen vil forsøge at betale støttepartierne ved at give dem symbolske indrømmelser i værdipolitikken – mod til gengæld at få flertal for en midtersøgende økonomisk politik. Fogh-doktrinen er tilbage
Flere af de mest iøjnefaldende tiltag, som statsminister Mette Frederiksen (S) har gennemført i løbet af sit første år ved magten, har haft karakter af værdipolitiske markeringer, som på den ene side ikke kræver milliardbevillinger, men som på den anden side har stor symbolsk betydning.
Leder
1. september 2020

Finansloven er ikke en offensiv klimareform, men defensiv restauration

Regeringen har ambitionerne, metoden og det politiske moment til at gennemføre de store grønne samfundsforandringer. Men det finanslovsforslag, som kom mandag, handler mere om at genskabe tryghed og restaurere velfærdshverdag
»Det, der er på spil, er danskernes arbejdspladser, og det er lige nu regeringens vigtigste prioritet at sikre dem,« sagde finansminister Nicolai Wammen (S) til mandagens præsentation af regeringens finanslovsudspil. Det er med andre ord restauration af den gamle samfundsøkonomi.
Nyhed
1. september 2020

Socialdemokraterne demonstrerer med finanslovsforslaget, at de er mere røde end grønne

Regeringens finanslovsudspil er meget rødt – til gengæld er det meget lidt grønt. Dermed tilgodeser Socialdemokratiet under coronakrisen sine kernevælgere, mens det nu er op til støttepartierne at sikre, at der bliver leveret på de grønne ambitioner, vurderer forskere
Mandag klokken 12 præsenterede finansminister Nicolai Wammen (S) regeringens udspil til en finanslov.
Interview
7. juli 2020

Morten Helveg efter ja til nye gasledninger: »Du må gerne kalde mig en grøn realist«

For at sikre den grønne omstilling, er det nødvendigt at støtte nye gasledninger, mener De Radikales mand i EU, Morten Helveg. Det er prisen for at få polakkerne og tyskerne med. Fornyligt stemte han for, at EU kan subsidiere ny gasinfrastruktur
Hvis du trykker på knappen og stopper al fossilt i Europa, så har du millioner borgere, der går frysende i seng til vinter, siger Morten Helveg.
Interview
30. juni 2020

Statens tidligere oliechef: Drop ny oliejagt i Nordsøen

For Anders Eldrup minder overvejelserne om ny olieefterforskning i Nordsøen om situationen i 2009, hvor Dong fravalgte satsningen på kulkraft og ­– viste det sig siden – ­gjorde det rigtige
Anders Eldrup kender olieeventyret i Nordsøen indefra fra sin tid som Dong-chef. Han kender også måden, der tænkes på i regeringen, fra sine ti år som departementschef i Finansministeriet før Dong-jobbet.

Sider