Menu
Log ind

Organisation

Post Danmark

Post Nords afvikling

De hæderkronede danske institutioner som post- og togvæsen forsvinder eller privatiseres til gavn for internationale kapitalfonde, men politikerne diskuterer det ikke
Selv om den offentlige digitalisering har ramt Post Danmark hårdt, mener direktøren for digitaliseringen, at det er en rigtig beslutning

Digitaliseringsgeneral: Det er rettidig omhu

Direktør for Digitaliseringsstyrelsen, Lars Frelle-Petersen anerkender, at Post Danmark blev ramt hårdere end ventet ved digitaliseringen af offentlig post. Men selv om staten ikke har høstet alle de forventede besparelser, er han overbevist om, at det har været en rigtig og samfundsgavnlig beslutning
Igennem de sidste ti år har Post Danmark fyret ca. 1.000 mennesker om året, og værdierne i virksomheden er langsomt men sikkert reduceret til stort set ingenting. Men postens lidelser blev for alvor acceleret, da Folketinget i 2011 vedtog, at tankerne om total digitalisering skulle føres ud i livet

Milliardbesparelse på digitalisering er langt fra kommet i hus

Ifølge Rigsrevisionen og Statsrevisorerne er besparelser på en milliard kroner om året ved postdigitalisering langtfra nået. Kun en femtedel af besparelser på en kvart milliard er kommet igennem i staten. SKAT har måttet gennemføre store besparelser for at lukke hullerne. Økonomiprofessor vurderer, det desuden har kostet Post Danmark 300 millioner kroner årligt
Fra arkivet
Med et underskud på 1,9 milliarder svenske kroner i 2016 udstilles det, at det danske postvæsen på ti år er gået fra europæisk mønstervirksomhed til skandinavisk smertensbarn. Det, der for få årtier siden var en samfundsbærende institution, bliver nu en mellemstatslig pakke- og logistikvirksomhed

For ti år siden var det danske postvæsen en europæisk mønstervirksomhed

Med et underskud på 1,9 milliarder svenske kroner i 2016 udstilles det, at det danske postvæsen på ti år er gået fra europæisk mønstervirksomhed til skandinavisk smertensbarn. Det, der for få årtier siden var en samfundsbærende institution, bliver nu en mellemstatslig pakke- og logistikvirksomhed

Rød sorg

Sørgmodighed ombølger nyheden om, at danske postbude ikke længere skal være klædt i rød uniform. Fremover skal den være blå

Posten skal ud med god samvittighed – i eldrevne biler

I går deltog transportminister Henrik Dam Kristensen glad i leveringen af en portion elbiler til Post Danmark. Til daglig kører han dog selv i en bil som kører på olie – ligesom det meste af Danmarks befolkning
De fagligt aktive har bolden. Når det ikke er fagforeningen, der kan skabe det nære fællesskab længere, så bliver det arbejdspladsen. Og så er det op til de fagligt aktive på arbejdspladsen at skabe forankringen til hovedorganisationen, siger Morten Søndergaard.

»Det øverste lag skal snakke politik med helt almindelige mennesker«

Jeg kunne ikke holde min kæft, og derfor blev jeg tillidsmand, siger Morten Søndergaard, der droppede ud fra universitetet og blev fællestillidsrepræsentant i postsorteringen i København
De nye retningslinjer for postkasser er blevet hastegennemført, og bør revurderes.

Postkasser en ny stænklapsag?

Reklamer i brevkassen en postgang for meget?

Det er forbudt at sende reklamer som e-mail, hvis ikke modtageren aktivt har sagt ja tak. Når det handler om de trykte reklamer, som postbudet bringer til brevkassen, er det derimod fuldt lovligt
PostNord har over 20.000 cyklende postbude, men står alligevel for en samlet klimabelastning på 343.000 ton CO2 om året. Det skal reduceres med 40 procent til år 2020, har koncernen vedtaget.

'Hvis politikerne ikke kan, må vi tage dagsordenen'

PostNord, det fusionerede danske og svenske postvæsen, vil på bare 10 år beskære sine CO2-udledninger med hele 40 procent

Sider

Mest læste

  1. For ti år siden var det danske postvæsen en europæisk mønstervirksomhed
    Med et underskud på 1,9 milliarder svenske kroner i 2016 udstilles det, at det danske postvæsen på ti år er gået fra europæisk mønstervirksomhed til skandinavisk smertensbarn. Det, der for få årtier siden var en samfundsbærende institution, bliver nu en mellemstatslig pakke- og logistikvirksomhed
  2. Post Nords afvikling
    De hæderkronede danske institutioner som post- og togvæsen forsvinder eller privatiseres til gavn for internationale kapitalfonde, men politikerne diskuterer det ikke
  3. EU godkender støtte til PostNord
    PostNord kan med penge fra staten gå i gang med at genoprette forretningen. Det skriver EU-Kommissionen.
  4. PostNord går videre med tusindvis af fyringer
    PostNord kan med statspenge i ryggen fortsætte sin store restrukturering. Den betyder tusinder af opsigelser.
  5. Milliardbesparelse på digitalisering er langt fra kommet i hus
    Ifølge Rigsrevisionen og Statsrevisorerne er besparelser på en milliard kroner om året ved postdigitalisering langtfra nået. Kun en femtedel af besparelser på en kvart milliard er kommet igennem i staten. SKAT har måttet gennemføre store besparelser for at lukke hullerne. Økonomiprofessor vurderer, det desuden har kostet Post Danmark 300 millioner kroner årligt
  6. Færre breve giver trecifret millionunderskud i PostNord
    PostNord har reduceret underskuddet betydeligt, men kæmper fortsat med at få driften gjort rentabel
  7. BLÅ BOG: Alternativets nye folketingsmedlem
    Pernille Schnoor har meldt sig ud af Socialdemokraterne til fordel for Alternativet.
  8. PostNord fortsat i underskud trods forbedret omsætning
    PostNords omsætning steg med fem procent til 9,5 milliarder svenske kroner i andet kvartal.