Organisation

Søfartsstyrelsen

Baggrund
3. april 2010

Hvad nu, hvis det havde været en dansker?

Det danske fragtskib Tor Anglia måtte i november 2007 konstatere, at et besætningsmedlem var savnet, da en matros ikke mødte på morgenvagten. Han har nok begået selvmord, mente kaptajnen og sejlede med rederiets accept videre, hvorefter sagen blev henlagt. Indtil der kom et brev fra matrosens søster ...
Det danske fragtskib Tor Anglia måtte  i november 2007 konstatere, at et besætningsmedlem var savnet, da en matros ikke mødte på morgenvagten. Han har nok begået selvmord, mente kaptajnen og sejlede med rederiets accept videre, hvorefter sagen blev henlagt. Indtil der kom et brev fra matrosens søster ...
Nyhed
19. februar 2010

Burkaudvalg satte alle ministerier i sving

Svært at være skuespiller i burka og mulig sikkerhedsrisiko, hvis skibsinspektører bærer burka. Det var blandt indsparkene til regeringens burkaudvalg
Skov- og Naturstyrelsen har større problemer med jægere og soldater end burkaklædte kvinder, lød en af kommentarerne til regeringens burkaudvalg.
Nyhed
26. august 2009

Principel piratdom på vej

Kan nogen drages til ansvar for, at det danske fragtskib Danica White uden udkig og uden effektiv indøvelse af overfaldsalarm sejlede så tæt på Somalia i 2007, at skibet blev kapret? Og skal nogen betale for de følger, det har fået for besætningen at være gidsler i 83 døgn? Det får vi svar på i dag i Københavns Byret
Kan nogen drages til ansvar for, at det danske fragtskib Danica White uden udkig og uden effektiv indøvelse af overfaldsalarm sejlede så tæt på Somalia i 2007, at skibet blev kapret? Og skal nogen betale for de følger, det har fået for besætningen at være gidsler i 83 døgn? Det får vi svar på i dag i Københavns Byret
26. august 2009

Sømændenes Forbund ønsker mere ansvarlighed

En sømand må have ret til at stå af, hvis skibet sejler ind i risikofyldt farvand, mener Sømændenes Forbund
28. februar 2008

Genmæle

Information bringer her et genmæle fra Jørgen Folmer til en artikel bragt i Information, 11. februar 2008 om kapringen af skibet Danica White
Information bringer her et genmæle fra Jørgen Folmer til en artikel bragt i Information, 11. februar 2008 om kapringen af skibet Danica White
11. februar 2008

'Når et kapret skib forlader somalisk farvand ...'

Udenrigsministeriet giver delvis aktindsigt i Danica White-kapringen. Hvem der betalte millioner i løsesum er dog stadig tys-tys
Her ses de danske søfolk lægge til den franske kovrvet -Blaison-, efter de var blevet frigivet af piraterne i havet ud for Somalia. Efter næsten 12 ugers fangeskab.
17. januar 2008

Søfolk blev sat til at banke rust frem for at holde udkig efter pirater

Adskillige ting gik galt, da det danske fragtskib Danica White i slutningen af maj 2007 sejlede ned langs Somalias kyst
17. januar 2008

Hvem har ansvar for søfolk på et kapret skib?

I kølvandet på kapringen af det danske fragtskib Danica White forsøger Sømændenes Forbund nu med en erstatningssag at sætte fokus på, hvorfor staten ikke føler større ansvar for besætningen
Når et skib bliver kapret, som Danica White blev i juni 2007, må skibsassistenter og kokke sejle deres egen sø. Der er ikke nogen myndighed, der overtager ansvaret for besætningsmedlemmerne, når hverken skibsrederen eller skibsføreren er i stand til at løfte deres ansvar som arbejdsgiver.
Kommentar
4. december 2007

Løgnen om grønne Danmark afsløret

Omsider synes vækst også at kunne blive et skældsord
Note
22. november 2007

Danica White var et let offer

Vagtberedskabet var ikke i orden, da den danske coaster Danica White blev kapret af pirater ud for Somalia

Sider