Justitsminister Lars Barfoed går nu ind for, at bevæbnede air marshals – 'luftsheriffer' – får lov til at være ombord på amerikanske fly mellem Danmark og USA. Danske piloter og kabinepersonale mener, at kampen mod terrorister skal føres på jorden og ikke i 10 kilometers højde
Askeskyen over Europa koster flyselskaber og lufthavne milliarder, mens der kun er luftige beviser for, at skyen truer flysikkerheden. Myndighederne lover, at de ikke skæver til økonomien. Men selvfølgelig gør de det, vurderer sociolog
Hver dag besværes tusindvis af passagerer i Københavns Lufthavn med reglen om, at de ikke må have ubegrænsede mængder væsker med i håndbagagen. Men reglen er reelt ligegyldig - terrorister kan sagtens lave skade på fly uden at overstige den tilladte mængde væske
DET TOG DET meste af en måned, før trafikminister Jacob Buksti havde nogen kommentarer til Informations artikler om Havarikommissionen for Civil Luftfart i serien Hård landing.
Da han efter at både han selv og hans embedsmænd havde afvist at lade sig interviewe omsider gav lyd fra sig i et debatindlæg her i avisen 15...
»Jeg er meget optaget af, hvad der er op og ned i denne sag.«
Trafikminister Jacob Buksti i Jyllands-Posten 13. juli 2000.
SØNDAG DEN 9. juli landede Danmarks tungeste avis, Morgenavisen Jyllands-Posten, hårdt i titusindvis af brevkasser med tophistorien: »Benhård kritik af Havarikommissionen...
Måske handler denne historie om en vestjyde, der af og til ikke kan se sin solnedgang. Måske handler den om global opvarmning og en tikkende bombe under miljøet
Skærpede sikkerhedskrav skaber kaos i Københavns Lufthavn, hvor flere passagerer kommer for sent til deres fly på grund af lange køer ved sikkerhedskontrollen.
Gør som du vil uanset love og regler Det synes at være et fast handlingsmønster for Erik Tinglev Larsen, indehaveren af radarfirmaet Weibel Scientific A/S. Selv om han afskyr opmærksomhed, ender han gang på gang i mediernes søgelys
