Organisation

Transportministeriet

Kronik
13. oktober 2010

Klimakommissionen negligerer transportområdet

Klimakommissionen satser for ensidigt på teknologiudvikling som elbiler og biobrændstoffer og glemmer helt, at adfærdsændringer og byplanlægning, der tager hensyn til de bløde trafikanter, er en vigtig del af løsningen på Danmarks CO2-udfordring
Vi skal have mange flere af dem her på de danske veje, hvis ambitionerne om markante reduktioner i Danmarks CO2-udslip skal indfris.
Nyhed
24. marts 2010

DSB skiller sig af med topchefen for jernbanesikkerhed

En afgørende brik skal snart på plads i puslespillet om det skandaliserede IC4-projekt, der fortsat kæmper med svære computerproblemer. DSB's sikkerhedschef er kritisk over for togene, men blev sendt hjem med mundkurv på. Ny chef kommer fra Søværnets skoleskibe, hvilket vækker undren
Mens DSB profilerer sig på, at IC4-projektet for alvor er i fremdrift, er sikkerhedschefen ikke længere ombord.
Leder
26. november 2009

Hvad skal man med et klimaministerium, hvis det ikke giver bedre klima?

En spilfordærver er hun, hende Pia Kjærsgaard. Nu var alle ellers så glade. Barroso fik sin Connie, Løkke fik sin Lykke. Og så forlanger Pia Kjærsgaard i gårsdagens Information: Luk Klimaministeriet!
Nyhed
16. oktober 2009

Den rigtige mand med de forkerte armbevægelser

Thomas Beckers pludselige farvel til Klimaministeriet er stof for konspirationsteoretikere. Men efter alt at dømme er det mere gentagne kultursammenstød mellem ham og hans departementschef, der er årsagen
Thomas Becker - her på Bali i december 2007, hvor mødet i København til december faldt på plads - rejste kloden tynd med klimaministeren.
Leder
13. oktober 2009

Klamt jobklima

Thomas Becker er ikke eneste offer for departementschef i klimaministeriet Thomas Egebos herskertrang. I maj måned i år klagede alle 40 medarbejdere i Afdelingen for Globalt Klima i en fælles henvendelse over en konfrontatorisk og intimiderende ministerieledelse
Baggrund
16. september 2009

Speciale: Femernbroen vil sprænge budgettet

Der er overhængende fare for, at Femern Bælt-projektets økonomi vil løbe løbsk, konkluderer nyt speciale. Man har ikke lært af erfaringerne fra broerne over Storebælt og Øresund - og man benytter bevidst ikke den seneste forskning inden for risikovurdering
Der er overhængende fare for, at Femern Bælt-projektets økonomi vil løbe løbsk, konkluderer nyt speciale. Man har ikke lært af erfaringerne fra broerne over Storebælt og Øresund - og man benytter bevidst ikke den seneste forskning inden for risikovurdering
Nyhed
7. august 2009

Mere metro nu - men hvem betaler milliardregningen

På regning: Økonomien i metroprojekterne er som optimistiske joller i elementers rasen. Hidtil er det med broerne gået godt at indkapsle de store investeringer i selskaber og lade brugerne betale de store milliardlån på sigt
Baggrund
31. juli 2009

Københavns gældstyngede selskab ramt af momsregler

Den tidligere overborgmester Jens Kramer Mikkelsen er til hyppige møder med fokus på den store milliardgæld, som især københavnerne hæfter for, og som han står i spidsen for, skriver transportministeren i et nyt svar til Folketinget
Nyhed
30. juli 2009

Københavnere kommer til at skylde 20 mia. kroner

Da transportministeren for et par år siden afviklede det stærkt forgældede Ørestadsselskab, blev den tocifrede milliardgæld parkeret i et andet offentligt selskab, By&Havn
Den administrerende direktør for By&Havn, Jens Kramer Mikkelsen, i Nordhavnen, hvor der skal gøres klar til grundsalg, så der er penge til at investere  i opførelsen af 6.000 nye parkeringspladser i Ørestaden. En aktindsigt viser, at gælden i By&Havn i de kommende år vil vokse til 20 milliarder kroner.
Baggrund
20. juli 2009

Busbilletten til 500 millioner vil ikke dø

Manglende kompetence hos politisk valgte bestyrelsesmedlemmer i det hedengange busselskab Combus er en vigtig årsag til, at transportministeren netop har fået en meget ubehagelig gave af EU-kommissionen

Sider