Organisation

Transportministeriet

Baggrund
20. juli 2009

Busbilletten til 500 millioner vil ikke dø

Manglende kompetence hos politisk valgte bestyrelsesmedlemmer i det hedengange busselskab Combus er en vigtig årsag til, at transportministeren netop har fået en meget ubehagelig gave af EU-kommissionen
Nyhed
30. maj 2009

Farvel til drøm om højhastighedstog

Behovet for en Femern Bro er ikke tilstrækkeligt. Den eksplosive vækst i biltrafikken er kunstigt skruet i vejret for at få det danske budget til at hænge sammen, konkluderer tysk rapport. Samtidig vil et højhastighedstog fra København til Berlin ikke blive til noget på grund af manglende tyske investeringer i jernbanenettet
Det tyske skinnenet er for dårligt til at der kan etableres en forbindelse med højhastighedstog mellem København og Berlin, når Femern Broen en gang er færdig. På billedet S-bahn-tog i Berlin
Nyhed
28. maj 2009

Skarp borgerlig kritik af 'visionsløs kulturminister'

Både højre- og venstrefløj beskylder kulturministeren for at være for passiv. Også fremtrædende kulturpersonligheder mener, hun er en forvalter uden en selvstændig ideologisk dagsorden
Kulturminister Carina Christensen og kæresten Kim Ørnbo var fredag til ARoS- 150-års-jubilæumsmarkering. Men ministeren mangler visioner for kulturen, lyder kritikken.
Baggrund
20. maj 2009

DSB og AnsaldoBreda indgår forlig i IC4-skandalen

Togleverandøren AnsaldoBreda har fået vredet armen om. DSB har betalt lidt mere end tre milliarder kr. ud af den samlede pris på fem for de 83 IC4-togsæt. De resterende to milliarder bliver næppe betalt, men de kan snildt få ben at gå på andre steder
Togleverandøren AnsaldoBreda har fået vredet armen om. DSB har betalt lidt mere end tre milliarder kr. ud af den samlede pris på fem for de 83 IC4-togsæt. De resterende to milliarder bliver næppe betalt, men de kan snildt få ben at gå på andre steder
Nyhed
6. maj 2009

'Gode tog til alle', siger DSB - men hvornår?

IC4-skandalen rammer nu passagererne med fuld styrke. Men det kan blive værre. 15 års ansvarsforflygtigelse og undskyldninger vil give svære problemer for jernbanen mange år endnu
Et par tidligere direktører i jernbanesektoren siger, at passagererne nu er i den værst tænkelige situation. Få IC4-tog kører alene sporadisk rundt. Nytteværdien er lille. Nu kan ét sammenkobles, men så er der alle de andre, der med DSB-s ord er ramt af sygdommen -fejl-.
Baggrund
25. april 2009

IC4-skandalen nu på skinner

Passagerernes glæde over at køre i IC4-tog har lange udsigter. Der går længe, inden togene kommer til at spille en nævneværdig rolle i kollektiv trafik. Få af de tog, der er her, er i drift. De andre er smækfyldt med fejl, siger DSB
Nyhed
3. april 2009

Kæmpe retssag om IC4-togenes forsinkelse på vej

DSB's kommende generation af tog forsvinder i horisonten. Scenariet, alle gerne havde undgået, rykker tættere på. Et langvarigt slagsmål i retten om 83 spøgelses-togsæt og over tre mia. kr. for brudte italienske løfter gennem otte år
DSB arbejder på højtryk med en omfattende nødplan i erkendelse af, at IC4-togene måske aldrig kommer til at køre på skinner. For snart et år siden stillede DSB den italienske producent Ansaldobreda et ultimatum: 14 togsæt skulle være leveret til maj 2009. Der er i dag godt tre uger til.
Nyhed
17. marts 2009

Finanskrisen blev forstærket af kapitalfondenes grådighed

Kapitalfonde uden kapital: Telekoncernen TDC, Scandlines, Berlingske Media, møbelkæden Biva mærker alle, hvad det vil sige, at deres nye ejere er de anonyme kapitalfonde. Alt er til salg, og medarbejderne frygter fyringer - igen og igen
En af de såkaldte -trimmere- i virksomhedsdrift, det britiske Mecom, kom og smed milliarder på bordet og fik for lånte penge banket en europæisk mediekoncern sammen med bl.a. det Berlingske Hus. I en note fremgår, at modersleskabet Berlingske Media er med til at kautionere for et lån på ikke mindre end en milliard euro. Trods store underskud har bestyrelse og direktion hævet 42 millioner kr. over to år.
10. december 2008

Regeringen opstiller tvetydige klimamål

Regeringen taler om sin 'grønne transportvision', men vil ikke sætte entydige tal på, hvor meget CO2 klimaet vil blive sparet for i planen. Uldent og absurd, siger oppositionen, mens en forsker godt forstår, at det er svært at skulle genere bilisterne
Det er meget tungt at skulle ændre befolkningens transportadfærd, fordi begrænsning af bilismen opleves som et alvorligt tab af velfærd. Derfor vil regeringen være en tilbøjelig til at søge andre løsninger inden for CO2-begrænsning end at begrænse privatbilismen, mener en trafikekspert
9. oktober 2008

EU blokerer for forebyggelse af højresvingsulykker

11 cyklister er i år blevet dræbt af højresvingende lastbiler. Den danske havarikommission har længe krævet gennemsigtige døre i højre side af lastbilerne og lavere placering af chaufføren, men forslaget er uden chance i EU. Bilindustrien blokerer, siger Færdselsstyrelsen
11 cyklister er i år blevet dræbt af højresvingende lastbiler. Den danske havarikommission har længe krævet gennemsigtige døre i højre side af lastbilerne og lavere placering af chaufføren, men forslaget er uden chance i EU. Bilindustrien blokerer, siger Færdselsstyrelsen

Sider