Organisation

Volkswagen

Note
6. november 2007

Trabant fylder 50 år

50 år efter, at den første Trabant kørte af samlebåndet den 7. november 1957, er bilen i dag blevet samlerobjekt, og der findes i Tyskland og andre lande ikke mindre end 130 fanklubber for bilen
50 år efter, at den første Trabant kørte af samlebåndet den 7. november 1957, er bilen i dag blevet samlerobjekt, og der findes i Tyskland og andre lande ikke mindre end 130 fanklubber for bilen
5. oktober 2007

FOLK

Fra bagsiden i dagens Information
Baggrund
20. august 2007

Bilfri Beijing ånder lidt lettere

I et drastisk forsøg på at komme den forurening til livs, som truer med at kaste skygger over Beijings OL-fest, har myndighederne forbudt mere end en million biler adgang til byens gader de seneste dage. Initiativet får en blandet modtagelse af befolkningen
OL-test. Trafikrestriktioner har de sidste fire dage givet lidt mere plads mellem bilerne i Beijing, hvis 16 millioner indbyggere normalt er tvunget til at indånde en kvalmende cocktail af biludstødning og støv fra utallige byggepladser.
11. maj 1998

Stuurt stuurt nummer

"Konkurrencen i den globale landsby er som en stormflod - ingen kan undgå den." Daværende direktør i Daimler-Benz, Edzard Reuter, juni 1993 MILLIARDÆREN Kirk Kerkorian tjente 658 millioner dollar i onsdags...
16. november 1998

Den danske mafia

EL-MAFIA AFSLØRET. Sådan lyder det triumferende på forsiden af det seneste nummer af Børsens Nyhedsmagasin. Den ni sider lange reportage indeholder stærke indicier for den alvorlige påstand: Landets store el-installatører har i en årrække fordelt en betydelig del af de store ordrer mellem sig - og hemmeligt aftalt, hvordan milliard-ordrer har kunnet hentes hjem til opskruede priser...
29. september 1999

Et ocean af kapital

GLEM FOR ET ØJEBLIK alt om nationalstaten og de gammeldags politiske institutioner, som er født ud af oplysningstiden og de borgerlige demokratiske revolutioner. Her på kanten til det 21...
16. april 2002

Hvem bærer?

HVEM sætter klare mål og tidsfrister for sit arbejde med bæredygtig udvikling? Hvem har sat sig for at forøge antallet af job for folk med etnisk minoritetsbaggrund – og skabe flere arbejdspladser for handicappede i år? Hvem satte sig sidste år for at bruge energien og vandet fem procent mere effektivt – men kom ud med resultater på henholdsvis 10 og 13 procents forbedring? Hvem skærer ned på transporten med lastbil og udslippet af dieselpartikler? Hvem vil have mere vedvarende energi og flere energibesparelser, mindst fem procent til næste år? Hvem vil afskaffe resistens mod antibiotika i gensplejsede organismer senest til næste år? Hvem er i gang med en handlingsplan mod stress i arbejdsstyrken? Hvem siger, at alle skal føle et ansvar for bæredygtig udvikling i deres daglige arbejde? Hvem har som motto: ’Det er naturligt at være ansvarlig’? Hvem siger, at lovens mindstekrav slet ikke er nok? Og hvem siger, at alt dette ikke blot er godt for vores børns fremtid her i verden, men sandelig også er godt for økonomien og den økonomiske vækst på længere sigt? Er det mon regeringen, der er kommet på bedre tanker, allerede mens den hårdt beskårne plan om dansk bæredygtighed er ude til høring? Eller er det en overbudsplan fra oppositionen? Er det EU-Parlamentet, der ikke reelt har magt til at gennemføre, hvad det siger? Er det måske den yderste venstrefløj? Kommer ordene fra et sammenrend af miljø- og udviklingsorganisationer? ÅH NEJ, det er såmænd aktieselskabet Novozymes...
30. april 2005

Signalernes slagmark

En Volkswagen-orkan hvirvlede hen over København, og undergrundskulturen blev taget på sengen
1. juni 2005

Et festligt lig

Når den københavnske party-festival Distortion i dag skydes i gang, bliver det med den nyligt dræbte Torben Vagn Knudsens afhuggede hoved som logo
3. juni 2005

Tabloidfeber i Cape Town

Tabloidaviser lokker millioner af sydafrikanske arbejdere til at læse avis. Den hårdtslående cocktail af sex, synder, sensationer og sport har vakt forargelse hos nogen, men salgstallene taler for sig selv

Sider

  • Nyhed
    9. september 2016

    Arbejdermuseet dropper kunstner, efter han kaldte Mette Frederiksen racist

    Arbejdermuseet har udelukket kunstneren Emil Elg fra udstilling efter potentielt injurierende udtalelser mod Socialdemokraternes formand, statsministerkandidat Mette Frederiksen
  • 1. juni 2005

    Et festligt lig

    Når den københavnske party-festival Distortion i dag skydes i gang, bliver det med den nyligt dræbte Torben Vagn Knudsens afhuggede hoved som logo
  • Baggrund
    22. januar 2020

    Elbilen kommer. Nu vil Europa selv prøve at sætte strøm til den

    Det dyreste i en elbil er batteriet, men det produceres stort set ikke i Europa. Det vil EU og europæiske firmaer nu ændre på med milliardinvesteringer. Men er det en meningsløs kamp om gårsdagens teknologi eller en nødvendig satsning?
    Lige uden for Berlin har Tesla lagt godt en kvart milliard kroner for en østtysk grund, hvor en »gigafabrik« fra 2022 vil spytte en halv million Tesla’er med dertil hørende batterier ud om året. Det kan anses som et alarmerende wakeupcall for den tyske bilindustri.
  • 22. september 1999

    Anden Verdenskrig for retten

    Under krigen brugte tyske virksomheder slavearbejdere fra kz-lejrene og de besatte lande. 54 år efter venter slavearbejderne stadig på deres ret Langt opgør BERLIN - Sårene efter Anden Verdenskrig lader sig ikke læge...
  • Kronik
    19. september 2020

    Fossilbilen er den nye Nokia-telefon, men det har bilkommissionen ikke fattet

    Mens bilbranchen og resten af verden forbereder sig på en elbilrevolution, agerer bilkommissionen, som var de Nokia, der ikke lige havde set iPhonen komme. Den konservatisme risikerer at trække den grønne omstilling i langdrag, skriver tidligere embedsmand i Finansministeriet Peter Rasmussen i dette debatindlæg
    Arbejdere i gang med en samle at Volkswagen i Changchun i Kina. De traditionelle bilproducenter – med Volkswagen i spidsen – topper listen over verdens mest forgældede selskaber og har klaret sig markant dårligere end det øvrige aktiemarked gennem flere år.
  • Klumme
    4. august 2021

    Vesten ville ændre Kina gennem handel, men er selv endt med at blive økonomisk afhængig

    I 00’erne troede vi i Vesten, vi kunne gøre Kina mere lige som os gennem global samhandel. I dag er vi blevet afhængige af Kina, og store virksomheder som Volkswagen lader krampagtigt, som om de ikke kender til regimets overtrædelser af menneskerettighederne, skriver historiker Timothy Garton Ash i denne klumme
    Arbejdere på en fabrik i Xinjiang, hvor der fremstilles beskyttelsesudstyr. Vi fik en forsmag på Vesten afhængighed af Kina i de første måneder af pandemien, da vi opdagede, hvor meget af vores beskyttelsesudstyr, der kom fra Kina.
  • Leder
    23. juli 2012

    Av, av, Audi

    »Væk,« sagde Københavns Kommune, der forinden udtrykkeligt havde forbudt Audi at bruge pladsen til billancering
  • Nyhed
    24. september 2015

    Folkevognens lige vej til grøntvaskeren

    Volkswagen har systematisk snydt de amerikansk miljømyndigheder om udledning af skadelige partikler i et halvt årti. Siden fredag er skandalen kun vokset i omfang og onsdag aften trådte VW-direktøren tilbage. Men at snyde på vægten er ikke ligefrem noget nyt i bilbranchen
    Fem til 20 gange større er udslippet fra en Volkswagen Passat (på billedet) på vejene i forhold til i testhallen. Men på grund af et snydeprogram fra bilgiganten er det først blevet opdaget nu