Person

Benny Engelbrecht

Nyhed
11. september 2019

Danskernes nye biler udsender mere CO2, ikke mindre

De seneste års afgiftslettelser har fået flere til at vælge større biler med større CO2-udledning. Samtidig skiftes der fra diesel- til benzinbiler, selv om dieselbiler er mere brændstofeffektive og udsender mindre CO2. Facit er, at udviklingen går den forkerte vej, viser Danmarks Statistik
Nye data fra Danmarks Statistik dokumenterer, at den gennemsnitlige udledning af CO2 for alle nyregistrerede personbiler er steget fra 105 gram pr. kilometer i januar 2017 til 113 gram pr. kilometer i august i år.
Nyhed
19. juli 2019

Flyafgifter på passagerer, brændstof eller CO2 – hvad er mest smart?

Regeringen åbner meget forsigtigt for at indføre flyafgifter i Danmark, men vil ikke lægge sig fast på hvordan. Information har bedt en række eksperter gennemgå de forskellige former for flyafgifter, som transportministeren i den kommende tid vil undersøge. Der er fordele og ulemper ved alle, men afgifter er den rette vej at gå, mener de
Regeringen åbner døren på klem for sine støttepartiers ønske om at indføre flyafgifter i Danmark. Men hvilken type flyafgift er bedst, hvis man vil udlede mindre CO2 fra fly? Og hvilken kan rent praktisk lade sig gøre lige nu og her?
Læserbrev
19. juli 2019

Borgmestrene er som forkælede børn, der tuder over, at deres motorveje ikke bliver til noget

Transportministeren lægger op til en genvurdering af de milliardinvesteringer, der er lagt i fremtidige motorvejsbyggerier. Det vækker bekymring hos flere borgmestre, men en genvurdering er en rigtig god idé, skriver Karin Mette Petersen i dette debatindlæg
Leder
16. juli 2019

Borgmestre nedgør visionen om at nedbringe drivhusgasser 70 pct. inden 2030

Det er kortsigtet, perspektivløst, egoistisk og selvhævdende, at borgmestre spænder ben for de tiltag, der er nødvendige for at nå klimamålsætningen.
Transportminister Benny Engelbrecht (S) har lagt op til en nyvurdering af de politiske beslutninger, der er truffet om fremtidens danske trafikale infrastruktur. Men det skal blive løgn, hvis det står til borgmestre, der har sat næsen op efter milliarder til motorvejsbyggerier. 
Analyse
11. juli 2019

Hvis vi skal transportere os anderledes, skal vi lave vores transportpolitik anderledes

Transportminister Benny Engelbrecht vil starte helt forfra om fremtidens trafikale investeringer. Han har ambitioner om at skabe brede flertal, men med togfond og en markant grønnere ambition kan den øvelse blive svær. Og så er der en helt grundlæggende modsigelse – særligt for en grøn regering – i at lade jernbane betale af olieindvinding
Togfondens skæbne er belysende for de forhold, der har hersket om dansk transportpolitik, skriver David Rehling.
Anmeldelse
5. juni 2019

Der har været nok at grine (forskrækket) af under valgkampen 2019

En valgkamp er ikke bare en udveksling af velovervejede meninger, men også en landsdækkende byfest, hvor der gøgles, glattes ud med gratis kaffe, grines og gøres nar
Rasmus Paludan og hans sprogbrug repræsenterer en galskab og en rabiat form for gøgl, der viser, at folketingsvalgkampen 2019 adskiller sig fra de foregående.
Podcast
29. maj 2019

Valgpodcast med Lasse Jensen: Europaparlamentsvalget var Søren Gades sejr, ikke Løkkes

Gades EP-sejr kan blive Løkkes nederlag, hjemstavnscountry i valgkampen og venstrefløjens nuancer af rødt
Gades EP-sejr kan blive Løkkes nederlag, hjemstavnscountry i valgkampen og venstrefløjens nuancer af rødt
Anmeldelse
22. maj 2019

Bluesrock i valgkampen: Kim Christiansen og Benny Engelbrecht elsker det, de kommer fra

Gode politikere er drevet af stor kærlighed. Det synes at være budskabet i valgkampens foreløbigt to bluesrocknumre, DF’eren Kim Christiansens »Vi elsker Danmark« og socialdemokraten Bennys »For Sønderjylland«
Benny Engelbrechts (eller Benny & The Black Ties, som bandet kalder sig) valgkampsmusikvideo »For Sønderjylland« handler om at hygge sig.
Nyhed
15. april 2019

Enkeltmandsfirma fik en million kroner om året for at læse korrektur i staten

Danmarks Evalueringsinstitut brugte på otte år knap otte millioner kroner på at betale en enkeltmandsvirksomhed og dens freelancere for at løse korrekturopgaver. Vores tekster skal have så høj formidlingsmæssig standard som muligt, siger instituttet, der ikke mener, at opgaven kunne være løftet af en enkelt fastansat korrekturlæser
Kommentar
4. april 2018

Både medier og magt holder til i hovedstaden. Det kan parti- og symbolpolitik næppe ændre på

Signalerne fra regeringsflertallet er klart: Medierne uden for København skal styrkes. Men hovedstaden er hovedstaden, og det er der, politikere, chefer og mange andre af mediernes kilder befinder sig. Det er næsten en naturlov, som parti- og symbolpolitik næppe kan ændre
Debatten om at flytte Radio24syv til provinsen verserer igen. Her ses Mikael Bertelsen og Mads Brügger på deres første nat i æteren.

Sider