Person

Carsten Koch

Artikler
Nyhed
7. august 2009

Mere metro nu - men hvem betaler milliardregningen

På regning: Økonomien i metroprojekterne er som optimistiske joller i elementers rasen. Hidtil er det med broerne gået godt at indkapsle de store investeringer i selskaber og lade brugerne betale de store milliardlån på sigt
Baggrund
31. juli 2009

Københavns gældstyngede selskab ramt af momsregler

Den tidligere overborgmester Jens Kramer Mikkelsen er til hyppige møder med fokus på den store milliardgæld, som især københavnerne hæfter for, og som han står i spidsen for, skriver transportministeren i et nyt svar til Folketinget
Nyhed
30. juli 2009

Københavnere kommer til at skylde 20 mia. kroner

Da transportministeren for et par år siden afviklede det stærkt forgældede Ørestadsselskab, blev den tocifrede milliardgæld parkeret i et andet offentligt selskab, By&Havn
Den administrerende direktør for By&Havn, Jens Kramer Mikkelsen, i Nordhavnen, hvor der skal gøres klar til grundsalg, så der er penge til at investere  i opførelsen af 6.000 nye parkeringspladser i Ørestaden. En aktindsigt viser, at gælden i By&Havn i de kommende år vil vokse til 20 milliarder kroner.
Nyhed
30. maj 2009

Farvel til drøm om højhastighedstog

Behovet for en Femern Bro er ikke tilstrækkeligt. Den eksplosive vækst i biltrafikken er kunstigt skruet i vejret for at få det danske budget til at hænge sammen, konkluderer tysk rapport. Samtidig vil et højhastighedstog fra København til Berlin ikke blive til noget på grund af manglende tyske investeringer i jernbanenettet
Det tyske skinnenet er for dårligt til at der kan etableres en forbindelse med højhastighedstog mellem København og Berlin, når Femern Broen en gang er færdig. På billedet S-bahn-tog i Berlin
Leder
23. april 2009

Pauseklovne og debatbestyrere

Danmark skal ikke styres af tilfældige eksperter og kommissioner. Det er politikerne, der skal træffe beslutningerne, det er det, de er valgt til.
Kronik
17. marts 2009

Foghs reform giver til dem der har

Nu er forliget om skattereformen indgået med det snævrest mulige flertal. Væk er alle former for legitimering af skattereformen. Ikke engang det mindste figenblad af økonomisk argumentation eksisterer. Der er tale om rendyrket omfordeling fra dem, der ikke har så meget, til dem der har
Anders Fogh Rasmussen er ikke folkets mand, selv om han -symbolsk- køber ind på Nørrebro - hos de lavindkomstgrupper, som betaler for VKO-s skattereform.
Baggrund
28. februar 2009

Hvem vil være vegetar?

Indgreb i køleskabet. Vi kunne både tage bilen, flyve rundt om jorden og beholde en rimelig levestandard uden at det ville få drastiske konsekvenser for klimaet, hvis vi bare var villige til at skifte de røde bøffer ud med gulerødder og sojamælk. Men ingen tør for alvor stille forslaget
Et uskyldigt valg? Jesper Rønn-Simonsen, der sidder bestyrelsen for Dansk Vegetarforening betragter sit fravalg af kød som et -uskyldigt livsstilsvalg-, men det gør hans omgivelser ikke altid, siger han
Baggrund
25. februar 2009

Regeringen skruer ned for klimavisionerne

Regeringens skatteudspil er slet ikke så grønt, som Carsten Kochs Skattekommission anbefalede. Både opposition og klimaorganisationer kritiserer udspillet for at være uambitiøst og forhastet
Nyhed
20. februar 2009

'Sundhedsforsikringer skaber større ulighed'

Private sundhedsforsikringer skaber ulighed i det danske samfund. Så hård lyder kritikken fra formanden for Skattekommissionen, Carsten Koch
Private sundhedsforsikringer skaber ulighed i det danske samfund. Så hård lyder kritikken fra formanden for Skattekommissionen, Carsten Koch
Leder
10. februar 2009

Koch eller Løkke?

Sidste mandag opfordrede Skattekommissionens formand, Carsten Koch, til, at danskerne sparer mere op. Finansminister Lars Løkke Rasmussen (V) og mange andre med ham vil til gengæld gerne have danskerne til at bruge flere penge, for det sætter ny gang i hjulene. Så hvad skal man tro?

Sider

  • Kronik
    13. august 2008

    Det er gratis at indføre gratis kollektiv trafik

    Samfundet får helt gratis 75 procent mere kollektiv trafik, bedre miljø og færre uheld. Hvert år spares to mia. på biler, og 3,4 mia. investeres i nye busser og tog. De fleste sparer tid, som gavner arbejdsmarkedet
    Hvis regeringen mener det, den siger om at anspore til økonomiske incitamenter, så er gratis kollektiv trafik et oplagt tiltag.
  • Læserbrev
    31. december 2008

    Læserne skriver

    Debat fra dagens avis
  • 4. marts 1998

    Skattehjælp til landbruget virker ikke

    Det vil ikke på lang sigt hjælpe landbruget at afskaffe jordskatten, siger professor i jordbrugsøkonomi V og K vil fjerne jordskatterne for produktionsjord. Fjernelsen skal ses som et plaster på såret for landmændene efter vandmiljøplanen, siger de konservative...
  • 7. oktober 1998

    Lovtiltag

    Alle dopingstoffer skal forbydes *Sommerens doping-skandale under cykelløbet Tour de France er baggrunden for, at sundhedsminister Carsten Koch (S) vil sikre sig lovhjemmel til at forbyde nye doping-stoffer, efterhånden som de udvikles...
  • Baggrund
    27. april 2013

    ’Venstrefløjen mangler svar’

    Han er den eneste skatteminister, Danmark har haft, som har læst Marx’ ’Kapitalen’ og forstået den, har Holger K. Nielsen sagt om Carsten Koch. I dag bliver den tidligere skatteminister mest af alt kaldt nyliberalist, blå økonom og borgerlig regnedreng, men det er han ligeglad med. Han er stadig socialdemokrat
    Karl Marx studerede økonomien og beskrev den, som den var. Han var interesseret i at analysere kapitalismen, men den tradition synes jeg, man forbryder sig imod på venstrefløjen i dag, siger Karsten Koch.