Menu
Log ind

Person

Lars Christian Lilleholt

Gå ind på givklimaetlov.dk og kræv din ret til at være med til at bestemme

Regeringen vil nu afvikle borgerhøringer som inspiration til en klimalov. Det gælder om at tage den konsekvens af regeringens tanke, som den ikke selv har taget
Ifølge regeringens Basisfremskrivning 2018 skulle Danmarks samlede udledninger af drivhusgasser i 2018 have været 46,4 millioner ton CO2. Men tallet var reelt 51,9 millioner ton CO2, og samme billede tegner sig for 2017.

5,5 mio. ton højere: Den danske klimaindsats går langt værre, end regeringen havde forudset

De samlede danske CO2-udledninger var i 2018 godt fem mio. ton højere, end regeringen selv havde forudset i sin basisfremskrivning. Fortsætter vi kursen, skal Danmark syvdoble hastigheden i indsatsen efter 2030 for at nå vores klimamål, viser beregninger fra CARE. »Ikke tilfredsstillende,« siger klimaministeren

Regeringen leder stadig efter den perfekte model for en afgift på flytransport

På et samråd fredag i Europaudvalget med klimaminister Lars Christian Lilleholt og transportminister Ole Birk Olesen tyder alt på, at regeringen stadig ikke er interesseret i at følge nabolandenes eksempler med passagerafgifter på flytransport

Kampen for klimaet uge 14: Ryanair blandt EU’s ti største CO2-udledere

Shell siger farvel og tak til amerikansk olielobby på grund af strid om klimaindsatsen

Alle Danmarks naboer har afgifter på flyrejser. Danmark tøver stadig

Fredag skal klimaminister Lars Christian Lilleholt (V) og transportminister Ole Birk Olesen (LA) i samråd for at besvare spørgsmål vedrørende flyafgifter og arbejdet mod en flyskat i Danmark. Et område, hvor Danmark fortsat venter på EU, mens alle nabolandene er i gang. Men vi kan lære af deres erfaringer, som vi gennemgår her
Klimaminister Lars Christian Lilleholt vil have farten op på klimaområdet efter valget. Blandt andet vil han tilføre »mange flere« penge og have fælles reduktionsmål for EU i 2030. Dette er sidste interview med partiernes klimapolitikere.

Lars Christian Lilleholt: »Det er os, der har taget politisk ansvar for hele den grønne omstilling«

Der skal skrues op for tempoet i den grønne omstilling, siger Lars Christian Lilleholt (V), der vil have EU’s reduktionsmål for 2030 hævet og vil bruge mange flere penge på området. Klimaministeren har dog ingen planer om at afvikle olie og gas i Nordsøen og fastholder, at der fortsat ikke findes løsninger i landbruget. Dette er sidste artikel i Informations serie om partiernes klimapolitik
I hele Lars Løkke Rasmussens regeringsperiode siden 2015 har kun to promille af statens bilkøb bestået af elbiler. Både regioner og kommuner køber langt mere grønt

Regeringen vil have én million elbiler i 2030 – har købt én til staten siden 2017

I hele Lars Løkke Rasmussens regeringsperiode siden 2015 har kun to promille af statens bilkøb bestået af elbiler. Både regioner og kommuner køber langt mere grønt

EU-lande vil have klimaskat på luftfart – regeringen vil ikke

EU-luftfartens klimabelastning stiger, bl.a. fordi flyrejser er billigere end tog. Det vil en række lande nu ændre med fælles EU-afgift på rejserne, men den danske regering kan ikke lide afgifter. Alternativet kalder ministre i samråd
Energi-, forsynings- og klimaminister Lars Christian Lilleholt (V) har udtalt, at der ikke findes nok klimavenlige måder at drive landbrug på. Heldigvis ved vi som landbrugselever, at det ikke passer.

32 landbrugsstuderende: Vores uddannelse skal ændres, så den lærer os at drive bæredygtigt landbrug

Det åbenlyse behov for et mere klimavenligt landbrug afspejles ikke i vores undervisning på landbrugsuddannelsen, som stadig fokuserer på en traditionel, klimabelastende praksis
Staten tjener 914 mio. kroner på klimakvoter. I det lys er det helt oplagt at bruge provenuet på at støtte omstilling af den CO2-tunge del af økonomien, mener Claus Ekman, direktør i miljøorganisationen Det Økologiske Råd. '914 mio. svarer eksempelvis til den årlige støtte for et par havvindmølleparker,' siger han.

Staten tjener 914 mio. kroner på klimakvoter, men Finansministeriet vil ikke øremærke pengene til grøn omstilling

Når staten tjener store summer på, at virksomheder kan øge deres CO2-udledning, er det ifølge to miljøorganisationer oplagt, at pengene tilbageføres til grøn omstilling. I EU går pengene netop til klimatiltag, hvilket får ros af blandt andre klimaministeren – men i Danmark afviser Finansministeriet en tilsvarende ordning

Sider

Mest læste

  1. For et år siden trådte Greta Thunberg frem. Her fortæller ti stemmer fra klimadebatten, hvad hun har betydet
    Den i dag 16-årige svenske skolepige Greta Thunberg er på et år blevet et symbol på en klimabevægelse, der i høj grad nu drives af den unge generation. Med Thunberg kræver ungdommen, at de voksne tager ansvar og »forener sig bag videnskaben«. Vi taler med ti personer, der på forskellig vis har engageret sig i klimadebatten, om den forandring, som Greta Thunberg har stået bag
  2. Alle Danmarks naboer har afgifter på flyrejser. Danmark tøver stadig
    Fredag skal klimaminister Lars Christian Lilleholt (V) og transportminister Ole Birk Olesen (LA) i samråd for at besvare spørgsmål vedrørende flyafgifter og arbejdet mod en flyskat i Danmark. Et område, hvor Danmark fortsat venter på EU, mens alle nabolandene er i gang. Men vi kan lære af deres erfaringer, som vi gennemgår her
  3. 5,5 mio. ton højere: Den danske klimaindsats går langt værre, end regeringen havde forudset
    De samlede danske CO2-udledninger var i 2018 godt fem mio. ton højere, end regeringen selv havde forudset i sin basisfremskrivning. Fortsætter vi kursen, skal Danmark syvdoble hastigheden i indsatsen efter 2030 for at nå vores klimamål, viser beregninger fra CARE. »Ikke tilfredsstillende,« siger klimaministeren
  4. Nabokrig over Lillebælt er kampen mellem grøn energi og en smuk udsigt
    Sønderborg vil placere 20 til 40 vindmøller i Lillebælt på vejen mod at blive klimaneutral kommune i 2029. Men i nabokommunen Assens raser både borgere og politikere over møllerne, der forstyrrer deres havudsigt. I Sønderborg kan de hverken se problemet eller møllerne
  5. Regeringen vil have én million elbiler i 2030 – har købt én til staten siden 2017
    I hele Lars Løkke Rasmussens regeringsperiode siden 2015 har kun to promille af statens bilkøb bestået af elbiler. Både regioner og kommuner køber langt mere grønt
  6. Vismænd fortryder udsagn: Reduktioner i landbruget kan alligevel have stor klimaeffekt
    De økonomiske vismænd var for pessimistiske, da de i april konkluderede, at omkring 75 procent af CO2-reduktionerne i dansk landbrug blot flytter andre steder hen i verden. Klimatiltag i landbruget kan tværtimod vise sig at have stor global klimaeffekt. Landbrug & Fødevarer fastholder, at reduktioner i dansk landbrug fører til øgede udledninger i andre lande
  7. Danmark bevæger sig stadig længere væk fra en bilpark bestående af klimavenlige elbiler
    Godt nok blev elbilsaget fordoblet i 2018, men for hver ny elbil i den danske bilbestand voksede bestanden af benzin- og dieselbiler med 46. Bjerget af ’fossile biler’, der skal væk for at sikre klimamålene, bliver altså stadig større. I Norge udgjorde elbiler 31 pct. af bilsalget i 2018 – i Danmark 0,7 pct.
  8. Danmark kan tilslutte sig gruppen af lande, der siger farvel til mere olie og gas
    Danmark vil ikke være det første land, der bremser jagten på fossile reserver, hvis regeringen afviser olieselskabernes ansøgninger om nye tilladelser til olie- og gasudvinding i Nordsøen. De Økonomiske Vismænd fastslår nu, at et reduceret udbud vil have positive klimaeffekter. Samtidig bliver indtægterne til statskassen stadig mindre og mindre