Person

Lars Christian Lilleholt

Fogh, hvad betyder 'ambitiøs' klimadagsorden

De bud på nye ambitiøse mål for den vedvarende energi, som regeringens ordførere hidtil har luftet, svarer i virkeligheden til 'business as usual' og vil ikke bringe Danmark ud af den fossile afhængighed i dette århundrede

Politikernes (og vores) varme kartoffel

Kan en politiker slippe af sted med at sige, at det snart burde være forbudt at flyve fra Kastrup til Tirstrup?

'Kommissionens CO2-mål er et skud i foden'

Alt for uambitiøs energi- og klimastrategi, siger grønne ngo'er, der nu vil starte EU-underskrift-indsamling for 30 pct. CO2-reduktion i 2020. Danmark ikke p.t. i stand til at støtte 30 pct.-forpligtelse, mener Venstre

Regeringen laver kovending på biobrændstof-spørgsmål

I løbet af få måneder er regeringen vendt på en tallerken og har nu accepteret brug af biomasse til transport. Eksperter kritiserer beslutningen, men politikerne skyder debatten til hjørne og satser på ny teknologi

Opposition: Energipende genbruges

Energipenge genbruges Det er ikke blot velfærdspengene, som VK bruger mere end en gang. Også det seneste energiudspil skal finansieres med sidste års globaliseringsaftale. Kreativ bogføring, mener oppositionen, mens VK klart afviser kritikken

Dansk Folkepartis feriefejde

Sommerens værdikamp fra Dansk Folkeparti presser regeringen

Sider

Mest læste

  1. Sønderborg vil placere 20 til 40 vindmøller i Lillebælt på vejen mod at blive klimaneutral kommune i 2029. Men i nabokommunen Assens raser både borgere og politikere over møllerne, der forstyrrer deres havudsigt. I Sønderborg kan de hverken se problemet eller møllerne
  2. I hele Lars Løkke Rasmussens regeringsperiode siden 2015 har kun to promille af statens bilkøb bestået af elbiler. Både regioner og kommuner køber langt mere grønt
  3. Godt nok blev elbilsaget fordoblet i 2018, men for hver ny elbil i den danske bilbestand voksede bestanden af benzin- og dieselbiler med 46. Bjerget af ’fossile biler’, der skal væk for at sikre klimamålene, bliver altså stadig større. I Norge udgjorde elbiler 31 pct. af bilsalget i 2018 – i Danmark 0,7 pct.
  4. Fredag skal klimaminister Lars Christian Lilleholt (V) og transportminister Ole Birk Olesen (LA) i samråd for at besvare spørgsmål vedrørende flyafgifter og arbejdet mod en flyskat i Danmark. Et område, hvor Danmark fortsat venter på EU, mens alle nabolandene er i gang. Men vi kan lære af deres erfaringer, som vi gennemgår her
  5. Regeringens politik på klimaområdet ligner Monrad-regeringens strategi ved Dybbøl Banke: Eksperternes advarsler siddes overhørig, og regeringen fortsætter som hidtil. Dengang blev prisen for hovmodet tab af liv og landbesiddelser. Denne gang kan den blive endnu større
  6. Det åbenlyse behov for et mere klimavenligt landbrug afspejles ikke i vores undervisning på landbrugsuddannelsen, som stadig fokuserer på en traditionel, klimabelastende praksis
  7. Sebastian Sass leder Nord Stream 2’s repræsentation i EU. Der forsøger han at overbevise de europæiske politikere om, at den planlagte gasrørledning fra Rusland til Tyskland, der løber gennem dansk farvand, ikke er et sikkerhedspolitisk spørgsmål. Det er ellers netop, hvad et nyt lovforslag vil gøre rørledningen til
  8. Den i dag 16-årige svenske skolepige Greta Thunberg er på et år blevet et symbol på en klimabevægelse, der i høj grad nu drives af den unge generation. Med Thunberg kræver ungdommen, at de voksne tager ansvar og »forener sig bag videnskaben«. Vi taler med ti personer, der på forskellig vis har engageret sig i klimadebatten, om den forandring, som Greta Thunberg har stået bag