Person

Lars Christian Lilleholt

Klimaministeren: Jeg var ikke orienteret om indhold i Klimarådets rapport

Under et møde i folketingssalen onsdag afviste klimaminister Lars Christian Lilleholt at have kendt indholdet i kritisk rapport fra Klimarådet, før regeringen udskiftede formanden. Samtidig kaldte han sagen for »en stærk overdramatisering«

V-ordfører: Klimarådet er ikke uafhængigt

Det er en illusion at tro, at Klimarådet nogensinde har været uafhængigt, mener Venstres klimaordfører Thomas Danielsen. For rådet har fra sin begyndelse været politisk udpeget, påpeger han

Venstres angreb på Klimarådet afslører, at de hellere vil redde sig selv end kloden

Det, der står tilbage, er, at Venstre gennem snart fire år systematisk har chikaneret og bekæmpet Klimarådet. For enhver regering, som vil sikre en grøn omstilling, er Klimarådet ellers en effektiv alliancepartner. Venstres kamp mod Klimarådet afslører og udstiller, at det er meget vigtigere for partiet at redde sig selv end naturgrundlaget for de næste generationer.

Ugerevy: Dronningen var bare én kødfri dag fra at springe ud som alternativist

... og med cirka samme mangel på parlamentarisk indflydelse

Først ville Venstre nedlægge Klimarådet, så ville de udflytte det, og til sidst udskiftede de formanden

Udskiftningen af formanden for Klimarådet var blot det seneste sværdslag i en årelang dyst mellem Venstre og det uafhængige klimaråd. Rådet har før undveget både nedlæggelse og udflytning. Men denne gang lykkedes det Venstre at få et stød ind. Information genfortæller historien bag de seneste dages afsløringer i sagen

Danmark bevæger sig stadig længere væk fra en bilpark bestående af klimavenlige elbiler

Godt nok blev elbilsaget fordoblet i 2018, men for hver ny elbil i den danske bilbestand voksede bestanden af benzin- og dieselbiler med 46. Bjerget af ’fossile biler’, der skal væk for at sikre klimamålene, bliver altså stadig større. I Norge udgjorde elbiler 31 pct. af bilsalget i 2018 – i Danmark 0,7 pct.

Klimaminister Lars Christian Lilleholt ville flytte Klimarådet væk fra København

Klimarådet skulle sendes ud af hovedstaden, mente klimaminister Lars Christian Lilleholt, da regeringen i 2017-18 forhandlede om udflytning af statslige arbejdspladser. Et år tidligere havde Venstre angiveligt forsøgt helt at nedlægge rådet. Regeringen har systematisk forsøgt at lukke ned for rådets kritik, mener oppositionspartier

Klimaministeriet kendte indhold i kritisk rapport før udskiftning af Klimarådets formand Peter Birch Sørensen

Klimaminister Lars Chr. Lilleholt (V) har afvist, at der var tale om en »politisk fyring« af Klimarådets formand Peter Birch Sørensen, fordi beslutningen blev truffet, før regeringen modtog en kritisk rapport fra rådet. Men hans ministerium var orienteret om konklusionerne længe før offentliggørelsen af rapporten

Klimaministeren opfører sig som Trump i miniudgave

Lilleholt er en fremragende skuespiller, som kan virke ægte opsat på klimasagen, men der er altså ingen sammenhæng mellem ord og (manglende) handling

Alle venter på en rigtig god forklaring efter fyringen af Klimarådets formand Peter Birch Sørensen

En god og faglig forklaring fra energi- og klimaminister Lars Christian Lilleholt (V) er svær at se, da Klimarådet med formand Peter Birch Sørensen i spidsen faktisk har gjort præcis, som de skal

Sider

Mest læste

  1. De økonomiske vismænd var for pessimistiske, da de i april konkluderede, at omkring 75 procent af CO2-reduktionerne i dansk landbrug blot flytter andre steder hen i verden. Klimatiltag i landbruget kan tværtimod vise sig at have stor global klimaeffekt. Landbrug & Fødevarer fastholder, at reduktioner i dansk landbrug fører til øgede udledninger i andre lande
  2. Fredag skal klimaminister Lars Christian Lilleholt (V) og transportminister Ole Birk Olesen (LA) i samråd for at besvare spørgsmål vedrørende flyafgifter og arbejdet mod en flyskat i Danmark. Et område, hvor Danmark fortsat venter på EU, mens alle nabolandene er i gang. Men vi kan lære af deres erfaringer, som vi gennemgår her
  3. Fra 2011-2014 mindskede Danmark udledningen af drivhusgasser i et tempo, som var tilstrækkelig højt til at nå 2020-målet om 40 procents reduktion. Men efter at V-regeringen droppede målet i 2015, er tempoet i omstillingen dalet, og udledningerne er endda steget nogle år
  4. Det er vindens skyld, at Danmarks CO2-udledninger steg i 2018, lød det i sidste uge fra statsminister Lars Løkke Rasmussen og klimaminister Lars Christian Lilleholt. Men det er kun en halv sandhed. Den virkelige djævel ligger i transporten, forklarer energiprofessor
  5. EU-luftfartens klimabelastning stiger, bl.a. fordi flyrejser er billigere end tog. Det vil en række lande nu ændre med fælles EU-afgift på rejserne, men den danske regering kan ikke lide afgifter. Alternativet kalder ministre i samråd
  6. I hele Lars Løkke Rasmussens regeringsperiode siden 2015 har kun to promille af statens bilkøb bestået af elbiler. Både regioner og kommuner køber langt mere grønt
  7. Jovist er vindmøller for nogen lidt af en øjebæ, men vi bliver nødt til at acceptere møllernes tilstedeværelse til lands og til vands, hvis vi for alvor vil gå forrest som nation og inspirere andre lande til at tage større del i den grønne omstilling
  8. Sønderborg vil placere 20 til 40 vindmøller i Lillebælt på vejen mod at blive klimaneutral kommune i 2029. Men i nabokommunen Assens raser både borgere og politikere over møllerne, der forstyrrer deres havudsigt. I Sønderborg kan de hverken se problemet eller møllerne