Striden om finansiering har fortrængt egentlige forhandlinger om substansen for Danmarks fremtid på energi- og klimaområdet. Nu er regeringen ved at blive indhentet af sommerferie og valgkamp
Med sine vedholdende påstande om at have fremlagt et ambitiøst energiudspil, bidrager klimaminister Lars Chr. Lilleholt til en fejlagtig opfattelse af Danmark som en klimaduks
Lige nu stiller Christiansborg sig i vejen for, at kommunerne kan drive den grønne omstilling fremad. Det er nemlig både dyrt og besværligt for kommuner at få lov at opsætte solcellepaneler
Der er brug for ny klimarealisme, lød budskabet i et opsigtsvækkende indlæg i Politiken i fredags, hvor 301 forskere anbefaler et opgør med vækstparadigmet
Formanden for Klimarådet er bekymret. Det er tvivlsomt, om regeringens energiudspil er nok til at nå målet om 50 procent vedvarende energi i 2030, mener han. Ministeren afviser
Efter flere års fald er energiforbruget i EU såvel som i Danmark igen begyndt at stige og fjerne sig fra målet om 20 pct. energibesparelser i 2020 og dermed fra Paris-aftalens fordringer. Den forstærkede økonomiske vækst er del af forklaringen. Fagfolk og brancher appellerer om øget indsats for energieffektivisering for at holde kursen
Klimaminister Lars Christian Lilleholt (V) er »lodret imod« ideen om et borgerting, der skal fremsætte forslag på klimaområdet. »Det er Folketinget, der lovgiver,« siger han
Forskydninger er i gang i dansk politik. Siden 2001 har udlændinge stået som den største trussel mod velfærdsstaten Danmark. Nu vokser bevidstheden i befolkningen om klimatruslen. Men det er et åbent spørgsmål, om den seneste tids mere eller mindre desperate tiltag på udlændingeområdet er en hensygnende epokes sidste krampetrækninger, eller om strammerpolitikken fortsat har momentum
Det er vindens skyld, at Danmarks CO2-udledninger steg i 2018, lød det i sidste uge fra statsminister Lars Løkke Rasmussen og klimaminister Lars Christian Lilleholt. Men det er kun en halv sandhed. Den virkelige djævel ligger i transporten, forklarer energiprofessor
Fredag skal klimaminister Lars Christian Lilleholt (V) og transportminister Ole Birk Olesen (LA) i samråd for at besvare spørgsmål vedrørende flyafgifter og arbejdet mod en flyskat i Danmark. Et område, hvor Danmark fortsat venter på EU, mens alle nabolandene er i gang. Men vi kan lære af deres erfaringer, som vi gennemgår her
På bare 13 dage fik borgerforslaget om en klimalov de påkrævede 50.000 underskrifter, der sikrer, at forslaget skal tages op i Folketinget. Mens oppositionen allerede har erklæret sin støtte til forslaget, afviser regeringen at bakke det op »1:1«, som klimaministeren udtrykker det. Også DF er kritisk og mener, at det kan føre til »unødigt dyre beslutninger«
De samlede danske CO2-udledninger var i 2018 godt fem mio. ton højere, end regeringen selv havde forudset i sin basisfremskrivning. Fortsætter vi kursen, skal Danmark syvdoble hastigheden i indsatsen efter 2030 for at nå vores klimamål, viser beregninger fra CARE. »Ikke tilfredsstillende,« siger klimaministeren
Der skal skrues op for tempoet i den grønne omstilling, siger Lars Christian Lilleholt (V), der vil have EU’s reduktionsmål for 2030 hævet og vil bruge mange flere penge på området. Klimaministeren har dog ingen planer om at afvikle olie og gas i Nordsøen og fastholder, at der fortsat ikke findes løsninger i landbruget. Dette er sidste artikel i Informations serie om partiernes klimapolitik
