Person

Lars Christian Lilleholt

Lilleholt om Paris-aftalen: Det største øjeblik for mig

Den danske klimaminister er højt oppe over Paris-aftalen – den udstiller den danske regerings svigt på hjemmebanen, siger flere organisationer

Regeringen får hård kritik af sin egen klimarådgiver

Den grønne omstilling skal accelereres, ikke forsinkes, siger formand for Klimarådet Peter Birch Sørensen: Det er dyrt og farligt at tøve med klimaindsatsen. Omstillingen skal være realistisk, svarer klimaministeren

Klimaminister: Grøn omstilling må ikke skade erhvervsliv

Spændende rapport fra 3F, men Danmark må ikke komme for langt foran, siger klima- og energiminister om jobanalyse fra grøn tænketank

SF-kritik: Lilleholt misbruger sine egne klimatal

Klima- og energiministeren skaber usikkerhed ved kreativ jonglering med tallene for en ekstra klimaindsats. Et politisk flertal går nu efter at få bekræftet i folketingssalen, at Danmark skal stå fast på målet om 40 pct. CO2-reduktion i 2020

Minister kritiseres for at udskyde grøn reform

Energi- og klimaministeren i modvind efter at have udskudt grøn reform på energiområdet

Debatten om skifergas trænger til faktatjek

Klimaministerens forestilling om, at vi kan udnytte skifergassen i den danske undergrund, uden at det skader miljøet, er helt ude i skoven. Skal vi forholde os til de skræmmende erfaringer fra udlandet?

Venstre: Mere realisme i den grønne omstilling

Vinder blå blok valget, skal markedet i højere grad sikre, at den grønne omstilling bliver så billig som mulig, siger Venstres klimaordfører

Venstre: Danmark skal ikke være super-overduks

Venstre vil ikke mindske CO2-udledningen i 2020 mere end det, der allerede er lagt op til i energiaftalen. Fastlægger en kommende klimalov en større CO2-reduktion, vil partiet ikke efterleve det, hvis de indtager regeringskontorerne efter næste valg

Politikere: Vi kan ikke klare os uden pensionsmilliarder

Der er i høj grad brug for PensionDanmarks milliardinvesteringer i infrastruktur, mener både højre og venstre side i Folketinget

Erhvervslivet presser Venstre for at få klimalov

Venstre afviser en klimalov med henvisning til, at erhvervslivet ikke har råd. Men netop erhvervslivet byder nu ind på, hvordan det kan ske – uden at det koster arbejdspladser

Sider

Mest læste

  1. Den i dag 16-årige svenske skolepige Greta Thunberg er på et år blevet et symbol på en klimabevægelse, der i høj grad nu drives af den unge generation. Med Thunberg kræver ungdommen, at de voksne tager ansvar og »forener sig bag videnskaben«. Vi taler med ti personer, der på forskellig vis har engageret sig i klimadebatten, om den forandring, som Greta Thunberg har stået bag
  2. Fredag skal klimaminister Lars Christian Lilleholt (V) og transportminister Ole Birk Olesen (LA) i samråd for at besvare spørgsmål vedrørende flyafgifter og arbejdet mod en flyskat i Danmark. Et område, hvor Danmark fortsat venter på EU, mens alle nabolandene er i gang. Men vi kan lære af deres erfaringer, som vi gennemgår her
  3. De samlede danske CO2-udledninger var i 2018 godt fem mio. ton højere, end regeringen selv havde forudset i sin basisfremskrivning. Fortsætter vi kursen, skal Danmark syvdoble hastigheden i indsatsen efter 2030 for at nå vores klimamål, viser beregninger fra CARE. »Ikke tilfredsstillende,« siger klimaministeren
  4. I hele Lars Løkke Rasmussens regeringsperiode siden 2015 har kun to promille af statens bilkøb bestået af elbiler. Både regioner og kommuner køber langt mere grønt
  5. Godt nok blev elbilsaget fordoblet i 2018, men for hver ny elbil i den danske bilbestand voksede bestanden af benzin- og dieselbiler med 46. Bjerget af ’fossile biler’, der skal væk for at sikre klimamålene, bliver altså stadig større. I Norge udgjorde elbiler 31 pct. af bilsalget i 2018 – i Danmark 0,7 pct.
  6. Det er vindens skyld, at Danmarks CO2-udledninger steg i 2018, lød det i sidste uge fra statsminister Lars Løkke Rasmussen og klimaminister Lars Christian Lilleholt. Men det er kun en halv sandhed. Den virkelige djævel ligger i transporten, forklarer energiprofessor
  7. Fra 2011-2014 mindskede Danmark udledningen af drivhusgasser i et tempo, som var tilstrækkelig højt til at nå 2020-målet om 40 procents reduktion. Men efter at V-regeringen droppede målet i 2015, er tempoet i omstillingen dalet, og udledningerne er endda steget nogle år
  8. På bare 13 dage fik borgerforslaget om en klimalov de påkrævede 50.000 underskrifter, der sikrer, at forslaget skal tages op i Folketinget. Mens oppositionen allerede har erklæret sin støtte til forslaget, afviser regeringen at bakke det op »1:1«, som klimaministeren udtrykker det. Også DF er kritisk og mener, at det kan føre til »unødigt dyre beslutninger«