Tirsdag blev et flertal i Folketinget enige om en grøn skattereform. Partierne har en »ambition« om, at der skal være en ensartet afgift på CO2 i 2030. Tidligere vismand kalder aftalen »ganske fornuftig«, men ifølge Klimarådet er ambitioner ikke nok
Nordsøen har i årtier været en stor del af den danske selvforståelse. En lukrativ forretning, der sikrede arbejdspladser og milliarder til velfærd, men en global bevægelse fra sort til grøn energi har gjort oliejagten stadig mere ubetydelig. Nu har politikerne sat et punktum for olieeventyret
Regeringen og støttepartierne er blevet enige om afgiftsændringer, der skal få flere grønne biler på vejene. Prognoser tyder dog på, at det ikke vil sikre markant færre benzin- og dieselbiler
Allerede før Black Friday var danskerne ude at skrue op for forbruget. Til gengæld er der grænser for, hvor meget de ønsker at skrue op for CO2-beskatningen. En situation tilsyneladende i pagt med regeringens holdning
Det er efterhånden kun regeringen, som mener, at man bør hæve energiafgifterne i stedet for at satse på en bred CO2-afgift. Også Dansk Industri og Dansk Erhverv har tilsluttet sig de kritikere, som mener, at regeringen rammer forkert med sit udspil til en grøn skattereform
Regeringens udspil til en grøn skattereform møder skarp kritik fra både eksperter og støttepartier, især fordi den ikke indeholder en markant forhøjelse af CO2-afgiften. Det er blot første fase, men den bringer Danmark tættere på et afgiftssystem i balance, lyder det fra skatteminister Morten Bødskov (S)
Et udkast til en politisk aftale viser, at regeringen har øget målet for antallet af grønne biler i 2030. Men flere partier kritiserer finansieringsmodellen for at ramme socialt skævt og presser på for større ambitioner. S afviser kritikken
Regeringen fastholder i samråd, at EU-retten forhindrer den i at nægte hjælpepakker til selskaber i skattely. Det til trods for en skrivelse fra EU-Kommissionen, som argumenterer for det modsatte. Enhedslisten er rasende
EU-Kommissionen anbefaler nu at udelukke selskaber med base i skattely fra hjælpepakker, uanset om ejerskabet går gennem flere led. Det trækker tæppet væk under den danske regerings påstand om, at det ikke er muligt inden for EU-retten, siger kritikere
Finanstilsynet er nu klar med en række forslag til ændringer, der fremover skal skabe et stærkere tilsyn. Men kigger man i idékassen hos de politiske partier, er der endnu strammere tiltag på vej
Tidligere justitsminister Morten Bødskov var godt gammeldags irriteret på Københavns Politi, da det i 2013 viste sig, at de havde givet upræcise oplysninger til ham om deres indsats under et kinesisk statsbesøg. Hverken han eller andre politikere ser ud til at komme i fedtefadet i Tibet-sagen
Endnu en gang er topjuristen Johan Reimann blevet central figur i en sag, der mere og mere ligner en politisk skandale. Nu drejer sig om en mødedato, hvor Reimann angiveligt ikke havde tid til at mødes med Retsudvalget, og for 25 år siden var han dybt involveret i Tamilsagen, der endte med at koste en justitsminister dyrt
Allerede før Black Friday var danskerne ude at skrue op for forbruget. Til gengæld er der grænser for, hvor meget de ønsker at skrue op for CO2-beskatningen. En situation tilsyneladende i pagt med regeringens holdning
