Ulrik Dahlin

Ulrik Dahlin

Journalist, Information
Seneste artikler af
Ulrik Dahlin
  • Flyselskaber vil tilbage til fortiden

    De store flyselskaber ønsker at deltage aktivt i Havarikommissionens undersøgelser – ligesom før i tiden, som de siger. Men hvordan var den ’tidligere praksis’? Hård landingOm kort tid offentliggør Trafikministeriet hvem – blandt 21 ansøgere – der skal være den kommende chef for Havarikommissionen for Civil Luftfart (HCL)...
  • Offentlig rengøring nedslider

    Det er ikke kun i de private rengøringsfirmaer, tempoet er alt for højt, siger miljøsekretær i Kvindeligt Arbejder Forbund »Rengøring er et udsat område, men jeg ser overhovedet ikke den store forskel mellem de private arbejdsgivere og de offentlige arbejdsgivere...
  • Transportrådet: Lavere lastbiltakster er ikke nok

    Transportrådets formand, Hans E. Zeuthen, forstår ikke helt den isolerede diskussion om lavere lastbiltakster på Øresundsbroen – for hvor skal trafikken komme fra? »At diskutere lastbiltaksterne på Øresund uden også at diskutere, hvor lastbiltrafikken skal komme fra, og hvad konsekvenserne så kan blive af det, det vil jeg kalde en meget ufuldstændig diskussion...
  • Tidligere SAS-direktør støtter fyret havarichef

    Ministeriet bør ansætte en stærk og uafhængig havarichef, siger Jørgen Ørstam, tidl. teknisk direktør i SAS Danmark Hård landing Den kommende chef for Havarikommissionen for Civil Luftfart bør være en uafhængig person med en stærk vilje til at modstå luftfartsbranchens forsøg på at påvirke undersøgelser...
  • Buksti må ud af busken i sag om havarikommission

    Trafikpolitiske ordførere vil bede trafikministeren om at redegøre for forholdene i Havarikommissionen Hård Landing Medlemmer af Folketingets Trafikudvalg vil nu bede trafikminister Jacob Buksti om at redegøre for udviklingen i Havarikommissionen for Civil Luftfart, herunder afskedigelsen af overhavariinspektør Jørn Madsen...
  • Havari-kritik smuldrer

    Rapporter fra Havarikommissionen blev dårligere i 1998, hævdede topchefer i Statens Luftfartsvæsen. Men kritikken smuldrer, når den gås efter i sømmene Hård landing Det største problem ved den nye ledelse i Havarikommissionen for Civil Luftfart var en dalende kvalitet i rapporter og redegørelser i 1998...
  • Ro om ministeriet gik frem for sikkerheden

    En båndet telefonsamtale forklarer Trafikministeriets rolle i havari-sag Hård landing Flyvesikkerheden spillede en underordnet rolle, da kontorchef i Trafikministeriet Niels Remmer for fem måneder siden skulle håndtere striden mellem Statens Luftfartsvæsen (SLV) og Havarikommissionen for Civil Luftfart...
  • Held og lykke fremover

    Jørn Madsen havde på grund af sin uafhængige kurs ikke mange venner tilbage i det danske luftfartsmiljø, da han i sommeren 2000 havde været havarichef i to et halvt år. Men gennem hele forløbet kunne han regne med opbakning i hvert fald ét sted: Fra det trafikministerium og den departementschef, der i 1997 havde placeret ham på den krævende post...
  • SAS flyver fortsat med problemmotorer

    SAS kan ikke oplyse, hvornår selskabet vil leve op til halvt år gammel anbefaling fra Havarikommissionen Hård landing Det skandinaviske luftfartsselskab SAS kan ikke oplyse, hvornår selskabet vil leve op til en anbefaling fra havarikommissionen for Civol Luftfart, som selskabet fik at vide for 6 måneder siden...

Sider

Om

Ulrik Dahlin, født 1955 i København & far til fire. Udlært typograf & selvlært journalist. Ugeavisen København 1982-86, Månedsbladet PRESS 1986-1993, selvstændig freelance på Journalistbureauet Express 1994-2000. Ansat på Information siden juni 2000 og arbejder ofte med aktindsigt ud fra et velkendt motto: Skyd på alt, hvad der rør sig.

Mest læste
  1. Det var overraskende for mange, at Flygtningenævnet for nylig i seks prøvesager om syriske flygtninge endte med at give dem alle fortsat opholdstilladelse. Derved har nævnet formentlig skånet Mattias Tesfaye for at blive den første vestlige udlændingeminister, der vil sende syrere hjem
  2. Som ivrig maoist var jeg engang i halvfjerdserne rejseleder for en venskabstur til kammeraterne i førstesekretær Enver Hoxhas Albanien. Alt tegnede fint, indtil jeg begyndte at få tyndskid
  3. Ifølge aftalen mellem Socialdemokratiet og støttepartierne kan flygtninge med to års arbejde fremover få lov at blive. Det kalder De Radikale ’det opgør, vi havde brug for’, mens den ny udlændingeminister Mattias Tesfaye omtaler det som ’en lille imødekommelse’
  4. En gang om måneden kører Vicki til Flensburg syd for grænsen og henter en måneds forbrug af hollandsk cannabisolie til sine to sønner, der begge lider af en sjælden epilepsiform, som gør dem resistente over for almindelig medicin. Ordningen er helt legal, men Vicki forstår ikke, hvorfor hun ikke bare kan få olien i Danmark
  5. I gamle dage blev dødsdømte forbrydere henrettet på Amager. I dag bygger man indkøbs- og oplevelsescenter på øen - eller rettere:
  6. Alle partier er enige om at gøre straffen for hashkørsel afhængig af, hvor meget hash man har i blodet. Men det er svært at få oplyst, hvornår en bilist, der har røget med på en joint, straffrit kan sætte sig bag rattet igen
  7. Det er nu anden gang, at Henrik Sass Larsen må trække sig som ministerkandidat i en socialdemokratisk regering. For syv år siden afdækkede vi, hvad der skete i 2011 - hvor Sass IKKE, som flere medier skriver i dag, blev nægtet en sikkerhedsgodkendelse af PET
  8. Selv om både Rigsadvokaten og justitsministeren flere gange har indskærpet lovgivningen, fortsætter politiet med at give bøder til stofbrugere, der ifølge loven kan nøjes med en advarsel. Det viser materiale, som retshjælpen Gadejuristen har fået aktindsigt i hos Rigsadvokaten