Ulrik Dahlin

Ulrik Dahlin

Journalist, Information
Seneste artikler af
Ulrik Dahlin
  • Gamle arbejdsvaner led havari ved mødet med ny chef

    Dagligdagen i Havarikommissionen prægedes af mangel på systematik, svingende arbejdsindsats og alkohol på arbejdspladsen Arbejdet i Havarikommissionen for Civil Luftfart var, indtil Jørn Madsen blev ny havarichef i januar 1998, præget af manglende systematik, inkompetence, svingende arbejdsindsats og alkohol på arbejdspladsen...
  • Brevet til enken

    ...og andre uafsluttede historier fra de gode, gamle dage i Havari-kommissionen for Civil Luftfart Hård landing En dag i februar 1998 ringede telefonen på kontoret hos Jørn Madsen, der en måned tidligere var blevet chef for Havarikommissionen for Civil Luftfart (HCL)...
  • Uafhængighed skabte ballade

    En uafhængig havari-undersøgelse blev udsat for koordineret kritik i et usædvanligt brev til Trafikministeriet. Luftfartstilsynene i Danmark, Sverige og Norge bad om ’en mere imødekommende holdning’ over for SAS Hård landing Den danske Havarikommission insisterede i foråret på at gennemføre en helt uafhængig undersøgelse af en havareret flymotor, dvs...
  • Nøl med havarisag

    Trods alvorligt flyuheld går der mange måneder, før anbefaling fra Havarikommissionen får effekt Hård landing Det kommer til at tage flere måneder endnu, før myndighederne får fulgt op på de anbefalinger, som Havarikommissionen for Civil Luftfart i august fremsatte efter motorhavariet på SAS’ Bodvar Viking i april i år...
  • SAS fløj videre med problem-motor

    To gange havde SAS’ mekanikere forgæves ledt efter årsagen til forhøjet olieforbrug i en jetmotor. En måned senere splittede en voldsom oliebrand motoren ad kort efter take-off Hård landing SAS’ mekanikere kendte symptomet, men ikke dets årsag, da de i marts i år besluttede at sende DC-9-flyet Bodvar Viking på vingerne, selv om mekanikerne havde registreret et for højt olieforbrug på flyets højre motor...
  • Slaget om en motor i brand

    Den 26. april i år splintredes en flymotor kort efter take-off fra Kastrup Lufthavn. Det blev starten på lang række besværligheder for den daværende chef for den danske havarikommission, Jørn Madsen, der forsøgte at få flyets motor undersøgt uden indblanding fra parter, der kunne have interesser i undersøgelsens udfald...
  • SAS følger ikke regler om havarier

    SAS har i flere tilfælde været for længe om at indberette havarier og alvorlige hændelser. Hård landingSAS har problemer med ufortøvet og reglementeret at indberette flyvehavarier og flyvehændelser til Havarikommissionen...
  • Vikinger i farezonen

    Når uheldet er ude, kan der godt gå flere timer – eller endda flere dage – før SAS informerer den havarikommission, som netop SAS har kritiseret for at være langsom og hemmelighedsfuld Den 37-årige andenpilot havde en decideret uheldig dag, da han skulle bringe SAS’ Boeing 767 med navnet Ulf Viking i luften fra Kastrup Lufthavn med en længere flyvetur mod Tokyo forude...
  • Når vognen trækker hesten

    Rigsrevisionens kritik af Ørestadsselskabet er skarp, selv om formuleringerne er diplomatiske Det er Rigsrevisionens opfattelse, at beretningens fortløbende skriftlige fremstilling af Metroprojektets informationsstruktur samlet giver en fyldestgørende dækning...

Sider

Om

Ulrik Dahlin, født 1955 i København & far til fire. Udlært typograf & selvlært journalist. Ugeavisen København 1982-86, Månedsbladet PRESS 1986-1993, selvstændig freelance på Journalistbureauet Express 1994-2000. Ansat på Information siden juni 2000 og arbejder ofte med aktindsigt ud fra et velkendt motto: Skyd på alt, hvad der rør sig.

Mest læste
  1. Som ivrig maoist var jeg engang i halvfjerdserne rejseleder for en venskabstur til kammeraterne i førstesekretær Enver Hoxhas Albanien. Alt tegnede fint, indtil jeg begyndte at få tyndskid
  2. Det var overraskende for mange, at Flygtningenævnet for nylig i seks prøvesager om syriske flygtninge endte med at give dem alle fortsat opholdstilladelse. Derved har nævnet formentlig skånet Mattias Tesfaye for at blive den første vestlige udlændingeminister, der vil sende syrere hjem
  3. Ifølge aftalen mellem Socialdemokratiet og støttepartierne kan flygtninge med to års arbejde fremover få lov at blive. Det kalder De Radikale ’det opgør, vi havde brug for’, mens den ny udlændingeminister Mattias Tesfaye omtaler det som ’en lille imødekommelse’
  4. En gang om måneden kører Vicki til Flensburg syd for grænsen og henter en måneds forbrug af hollandsk cannabisolie til sine to sønner, der begge lider af en sjælden epilepsiform, som gør dem resistente over for almindelig medicin. Ordningen er helt legal, men Vicki forstår ikke, hvorfor hun ikke bare kan få olien i Danmark
  5. I gamle dage blev dødsdømte forbrydere henrettet på Amager. I dag bygger man indkøbs- og oplevelsescenter på øen - eller rettere:
  6. Alle partier er enige om at gøre straffen for hashkørsel afhængig af, hvor meget hash man har i blodet. Men det er svært at få oplyst, hvornår en bilist, der har røget med på en joint, straffrit kan sætte sig bag rattet igen
  7. Både Stortinget, regeringen og kong Harald har sagt undskyld til nordmænd, der som børn har været anbragt og udsat for vanrøgt og seksuelle overgreb. Indtil nu har de anbragte børn modtaget omkring 286 mio. kroner i erstatning fra staten og kommunerne
  8. Socialminister Benedikte Kiær vil ikke give drengene fra børnehjemmet Godhavn en undskyldning. Men det var ikke kun på drengehjemmet Godhavn og ikke kun i 1940'erne og '50'erne, at anbragte drenge blev udsat for voksnes svigt. I starten af 1970'erne blev den 12-årige NN sendt til Det Kongelige Opfostringshus i Hellebæk